مقابلة
فورمولا 1
مارشيللو يتخلّى عن حلم الانتقال إلى الفورمولا واحد وسط المتطلّبات المالية "الغبية"
صرّح السائق السابق لدى أكاديمية فيراري للناشئين رفاييلي مارشيللو بأنّ الفورمولا واحد باتت هدفًا يصعب الوصول إليه نتيجة التمويل اللّازم لدخول غمار منافساتها، في الوقت الذي يعتزم فيه الانتقال بمسيرته من منافسات المقعد الأحادي.
فالنتين خورونجي
منشور: 10-12-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارك مارشيللو ضمن منافسات "جي بي 2" في 2014 بعد أن أحرز لقب بطولة فورمولا 3 الأوروبيّة، بيد أنّه انفصل عن فيراري بعد أنّهى ثامنًا وسابعًا خلال أوّل موسمين في الفئة التي يصعد من خلالها الكثيرون إلى سباقات الفئة الأولى.
بعد استمراره لعامٍ ثالثٍ ضمن منافسات "جي بي 2" حيث أنهى موسم 2016 في المركز الرابع، اعترف مارشيللو أنّ فرصه للوصول إلى الفورمولا واحد لم تعُد قائمة.
عند سؤاله كيف يُقيّم فرص انضمامه للفورمولا واحد، قال مارشيللو لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "صفر. أنت بحاجةٍ إلى 10 - 15 مليون، لا أمتلك هذا الكمّ من المال، لذا لا فورمولا واحد بالنسبة لي. دائمًا تكون بحاجةٍ إلى المال".
وأضاف: "بالطّبع لا أستسلم مُطلقًا، لكن عليك أنت تكون واقعيًا ولا تحلم بما لا تستطيع تحقيقه. أنت بحاجةٍ إلى المال كي تدخل عالم الفورمولا واحد – في حال لم تملك المال، فلن تحظى بفرصة المشاركة في سباقات الفئة الملكة. من المهم أن تكون واقعيًا كي لا تخسر بعض الفُرص الأخرى وأنت تُفكّر أكثر من اللّازم في أمرٍ مستحيل".
وأردف: "أعتقد بأنّني قمت بعملٍ جيّد (خلال مسيرتي). فُزت بلقب الفورمولا 3، العديد من السائقين الذين تغلّبت عليهم ضمن منافسات الفورمولا 3 يُشاركون الآن في الفورمولا واحد، لذا في حال كانوا متواجدين في الفورمولا واحد، فأرى أنّي أستحقّ كذلك التواجد بينهم".
وتابع: "بيد أنّني سأحظى بمسيرةٍ مختلفةٍ عنهم إذ أثق بأنّها ستكون رائعةً بالنسبة لي كذلك".
يُذكر أنّ إيطاليا لم يتمّ تمثيلها على ساحة الفورمولا واحد منذ 2011، إذ اعترف مارشيللو أنّ عدم رغبة الشركات الإيطاليّة في دعم سائقي السباقات لعب دورًا في الوصول إلى هذه الحالة.
"نحظى بالمساعدة من قِبَل الاتّحاد الإيطاليّ لكن ربما ليس بنفس القدر الذي تمنحه الاتّحادات الأخرى – فضلًا عن أنّ الشركات الإيطاليّة كذلك لا تمنحنا دعمًا كالآخرين ربما – كما تعلم فمثلما حدث مع «بنك دو برازيل» وفيليبي نصر. الآن «بنك دو برازيل» توقّف عن دعم نصر وعلى الأرجح بات فيليبي خارج الفورمولا واحد" قال مارشيللو.
وأكمل: "ربما ينبغي على الشركات الكُبرى أن تُساندنا بشكلٍ أكبر بعض الشيء ... كوننا لسنا بحاجةٍ إلى المال إلى الأبد. ربما نكون بحاجةٍ إلى المال لعامٍ واحدٍ فقط، ثُمّ نقوم بعملٍ جيّد حينها ليس علينا الدفع للتسابق".
واستدرك: "لكن من الحماقة بالنسبة لي أن أقوم بدفع 10 ملايين، 10 ملايين لموسمٍ واحد. في حال كنت أمتلك 10 ملايين، لن أقوم بدفعها من أجل الفورمولا واحد، سأحتفظ بها لنفسي وأذهب في عطلةٍ لبقيّة حياتي".
واستطرد قائلًا: "هناك أمرٌ خاطئٌ في هذا النظام، أنّه أمرٌ مُثيرٌ للشفقة بعض الشيء".
في المقابل قال مارشيللو أنّه سيكون "سخيفًا بعض الشيء" بالنسبة له أن يستمرّ ضمن منافسات "جي بي 2".
"أنا واثقٌ بالكاد أنّني لن أُشارك مُجددًا في منافسات «جي بي 2»، كونه سيكون من السخيف بعض الشيء أن أفعل ذلك مُجددا، عامٌ آخر في «جي بي 2». في حال استمرّيت وأحرزت اللقب العام القادم، سأظلّ بحاجةٍ إلى 10 ملايين من أجل الفورمولا واحد" أوضح مارشيللو.
وأضاف: "أحاول البحث عن فرصةٍ للمشاركة ضمن منافسات «جي تي»، سنرى ما سيحدث".
واختتم حديثه بالقول: "آمل معرفة مصيري للعام القادم قبل عيد الميلاد، كي أحظى بفرصةٍ للتركيز بشكلٍ جيّدٍ بالفعل على الموسم المُقبل وأبدأ بالعمل والاستعداد. نحن نعلم بنسبة 90 بالمئة ما سنفعله العام القادم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: التحدّيات التي تواجهها فرق الفورمولا واحد في 2017
المقال التالي لوي المدير التقني لفريق مرسيدس يتّجه لانتقال مفاجئ إلى ويليامز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
رافاييلي مارشيللو
أفضل 20 سائقاً ناشئاً في موسم 2016 - الجزء الأوّل
فورمولا 2
فورمولا 2
أفضل 20 سائقاً ناشئاً في موسم 2016 - الجزء الأوّل
ألبون الأسرع خلال اليوم الثاني من تجارب الجي بي 2
فورمولا 2
فورمولا 2
تجارب نوفمبر في أبوظبي
ألبون الأسرع خلال اليوم الثاني من تجارب الجي بي 2
مارشيللو يتصدّر اليوم الأوّل من تجارب الجي بي 2 في أبوظبي
فورمولا 2
فورمولا 2
تجارب نوفمبر في أبوظبي
مارشيللو يتصدّر اليوم الأوّل من تجارب الجي بي 2 في أبوظبي
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 12 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك