تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
أخبار عاجلة

مارشيللو يتحدث عن رحيله عن فيراري: لم أحظَ بإعجاب أريفابيني

يعتقد ناشئ فيراري السابق رافاييلي مارشيللو أنه قد "دُفِع" خارجاً من قبل مدير الفريق ماوريتسيو أريفابيني.

رافاييلي مارشيللو، سائق أكاديمية فيراري
سائق الإختبارات رفائيلي مارشيللو، فيراري أس أف 15-تي
رفاييلي مارشيللو سائق التجارب في ساوبر
سائق الإختبارات رفائيلي مارشيللو، فيراري أس أف 15-تي
ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري في المؤتمر الصحفي
سائق الإختبارات رفائيلي مارشيللو، فيراري أس أف 15-تي

انضمّ مارشيللو إلى أكاديمية فيراري للسائقين عام 2010 محققاً بطولة الفورمولا 3 الأوروبية بالإضافة إلى فوزه في سباق ضمن سلسلة "جي بي 2" خلال تلك الفترة.

ولكن، يبدو أن عام أريفابيني الأول مع فيراري كمدير للفريق الأحمر كان الأخير بالنسبة لمارشيللو في الأكاديمية، حيث خسر الأخير الدعم اللازم بعد موسم صعب في "جي بي 2".

الآن وبعد أن أمّن عقداً لموسمه الثالث في سلسلة "جي بي 2" مع فريق "راشان تايم"، صرّح مارشيللو لموقع "أوتوسبرينت" عن اعتقاده أن أريفابيني كان السبب وراء استغناء فيراري عن خدماته – كما رجّح أن المسألة اتخذت طابعاً شخصيّاً كذلك.

إذ قال: "لم أحظَ بالثقة من طرف ماوريتسيو، لم نعمل جيداً سوية. لذا قرّر أنني لستُ الشخص المناسب ضمن فريق فيراري".

وأكمل: "أعتقد أنني لم أرُق له بكل بساطة. وهذا أمرٌ طبيعي – فتلك مسألة شخصية. لذا فإنه لم يرغب بإبقائي ضمن طاقم العمل لدى فيراري".

طموح الفورمولا واحد ما زال قائماً

يؤكد صاحب الـ 21 عاماً أنه ما زال يطمح للقيادة في الفئة الملكة بالرغم من غياب الدعم من قبل أيّ مصنّعٍ كبير.

حيث قال: "لقد أمضيتُ خمس سنوات مع فيراري، بالطبع، يعود لهم الفضل في اكتسابي للخبرة في كثير من الأمور. لكنني أرى ذلك نهايةً لمشكلةٍ بالنسبة لي".

وأكمل: "لم أحظَ بأية فرصة للمنافسة في الفورمولا واحد. لذا فإن الاستمرار والمضيّ قدُماً هو الخيار الصحيح بالنسبة لي. كما أعتقد أنني أمام المزيد من الفرص الآن".

وأضاف: "بالطبع، دخول معترك منافسات الفئة الأولى صعبٌ لأسباب مختلفة. ولكن إن قدمتَ موسماً جيداً في «جي بي 2»، ربما ستفتح أمامك بعض الأبواب. لذا سأبذل قصارى جهدي في محاولةٍ لدخول ساحة الفورمولا واحد الموسم المقبل".

وبعد أن اختبر مع فريق مرسيدس المشارك ضمن بطولة السيارات السياحية الألمانية "دي تي أم" – حيث حاز على إعجاب سائق الفريق المخضرم غاري بافيت – أكّد مارشيللو أن الفورمولا واحد ليست الوجهة المحتملة الوحيدة مستقبلاً.

حيث قال: "لطالما كانت الفورمولا واحد حلماً بالنسبة لي، لكنه حلمٌ صعب المنال. لذا سأبحث عن المزيد من الفرص في فئات أخرى، مثل إندي كار و«دي تي أم»، فهناك بطولات أخرى هامة إلى جانب الفورمولا واحد".

واختتم: "أظن أنني خضتُ اختباراً جيداً في «دي تي أم» وربما أستطيع الانتقال إليها في المستقبل – لكنه ليس بالأمر الهيّن كذلك".

المقال السابق تحليل: لماذا يمثّل "الهدوء الحالي" في الفورمولا واحد أخباراً سيّئة لريد بُل
المقال التالي فاندورن: لا ضمانات لقيادتي لصالح مكلارين في الفورمولا واحد في موسم 2017

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه