ماذا وراء رسالة ألونسو الغاضبة عبر اللاسلكي في سباق قطر

كان الإسباني يحتلّ المركز الثامن خلال فترة سيارة الأمان الأولى التي جاءت نتيجة حادث إستيبان أوكون وفرانكو كولابينتو.

لكنّه وجد نفسه متأخّرًا عند إعادة الانطلاقة في اللفّة الخامسة عندما تجاوزه لويس هاميلتون ويوكي تسونودا.

وتمّ بثّ رسالة للإسباني وهو يقول: "لا يُمكنني تصديق ذلك ****. عامان يا رجل مع ذات المشكلة اللعينة على الخطوط المستقيمة".

وفي حين أنّ الجميع اشتبه في البداية إلى أنّه يتحدّث عن ضعف السرعة على الخطوط المستقيمة بالنسبة لسيارة أستون مارتن، فإنّ تعليقاته كانت متمحورة حول تطبيق الطاقة الهجينة بالخروج من المنعطفات.

وقال الإسباني الذي حلّ سابعًا: "ليس هذا السباق الأوّل الذي نفتقر فيه للسرعة القصوى ي اللفّة الأولى من السباق أو بعد فترة سيارة أمان".

وأضاف: "أعتقد بأنّ السيارة كانت حائرة ولا تزال تعتقد بأنّنا خلف سيارة الأمان، لذا لم يكن بوسعنا تطبيق الطاقة الهجينة بالشكل الصحيح بالخروج من المنعطف الأخير عندما حصلنا على الضوء الأخضر. من الواضح أنّ ذلك مكلفٌ جدًا في حال لم تُطبّق الطاقة عندما تكون الكثير من السيارات حولك".

وتابع: "خسرنا مركزين أو ثلاثة في إعادة الانطلاقة الأولى وكان ذلك مقلقًا جدًا في النتيجة النهائيّة. عوّضنا قرب نهاية السباق وحالفنا بعض الحظّ مع بعض سيارات الأمان. لا نزال نُحقّق في المسألة، وأعتقد بأنّنا نعلم المشكلة. نحتاج فقط لإيجاد حلّ".

من جانبه قال مايك كراك مدير الفريق أنّ الحظيرة البريطانيّة تحتاج لإجراء تحليل معمّق حول تأثير اعتماد الطاقة الهجينة وكيفيّة تسارع السيارة بالمقارنة مع بقيّة السيارات الأخرى حولها.