فورمولا 1 إطلاق ألبين
ماذا حدث خلف الأبواب المغلقة في اليوم الأول من التجارب السرّية للفورمولا 1
فازت مرسيدس بسباق الدخول إلى المسار، لكنّ اليوم كان خافتًا لجمع البيانات بالنسبة للفرق السبع المشاركة، في الوقت الذي تمّ فيه توسيع المنطقة العازلة حول المسار.
منشور: 26-01-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إستيبان أوكون، هاس
الصورة من قبل: فورمولا 1
انطلق أسبوع "التجارب الأوليّة" للفورمولا 1 في يوم بارد لكن صافٍ على حلبة كتالونيا، حيث خرجت سيارة مرسيدس "دبليو17" إلى الحلبة أولًا بقيادة أندريا كيمي أنتونيلي، تلاها بعد وقت قصير غابرييل بورتوليتو مع آودي وفرانكو كولابينتو مع ألبين.
وتعرّض كل من بورتوليتو وكولابينتو لاحقًا لتأخيرات بسبب مشاكل تقنية، غير أنّ سياسة الأبواب المغلقة التي فُرضت على ما جرى توصيفه كـ"تجربة أوليّة" بدلًا من "اختبار"، حالت دون معرفة طبيعة تلك المشاكل بشكل فوري.
أما بالنسبة بقية الفرق التي شاركت، فقد قاد ليام لاوسون سيارة ريسينغ بولز، بينما تولّى إسحاك حجّار القيادة مع ريد بُل، وفالتيري بوتاس مع كاديلاك، وإستيبان أوكون مع هاس. وبحلول منتصف النهار، حين توقفت الحصّة مؤقتًا عقب رفع العلم الأحمر، والذي أفادت التقارير بأنّه جاء بعد توقّف لاوسون على الحلبة، كان أوكون قد تصدّر عدد اللفات المقطوعة، مسجلًا 67 لفة.
وخلال الفترة الصباحية، تمكّن بعض صانعي المحتوى على يوتيوب من الوصول إلى نظام التوقيت، وشاركوا النتائج، أو على الأقل ما قيل إنّها النتائج. وبطبيعة الحال، كانت الأزمنة المتداولة غير رسمية، والأهم من ذلك أنّها، حتى وإن كانت دقيقة، لم تكن معبّرة نظرًا لحداثة الحزمة التقنية الجديدة، فضلًا عن اختلاف برامج التشغيل بين الفرق. ولا يزال من المبكر الحديث عن لفات سريعة حقيقية.
وعلى أي حال، تم إيقاف نشر تلك التواقيت غير الرسمية عند مصدرها، لتبقى أحداث الفترة المسائية محاطة بالغموض. وفي الوقت نفسه، ازدادت الإجراءات الأمنية حول الحلبة مع مرور اليوم، حيث تم تهديد كل من يقترب ضمن مئات الأمتار من محيط الحلبة. وبحلول يوم الجمعة، قد يصل الأمر إلى أبعد من ذلك.
وأفادت التواقيت المسرّبة وغير الرسمية بأنّ أسرع لفة في اليوم كانت من نصيب حجار بزمن 1:18.159 دقيقة، لكن مرة أخرى، وفي يوم خُصّص للتحقق من الأنظمة الجديدة، لم يكن ذلك معبرًا على الإطلاق. وجاء جورج راسل، الذي تولّى القيادة بدلًا من أنتونيلي في الفترة المسائية، متأخرًا بفارق 0.537 ثانية عن حجار، في حين بلغ الفارق الإجمالي بين الأسرع والأبطأ 7.815 ثانية، وكان الأبطأ سيرجيو بيريز الذي أكمل 11 لفة فقط مع كاديلاك خلال فترة بعد الظهر.
وحضرت قناة الفورمولا 1 لتصوير مقابلات مع السائقين وأفراد الفرق، كما سُمح للفرق بنشر عدد محدود من المواد على وسائل التواصل الاجتماعي. لكن مع تصاعد الانتقادات عبر الإنترنت بشأن صعوبة الوصول، ولا سيما بسبب التشدد الأمني، وبدا أنّ هناك حساسية متزايدة حيال الرسائل الإعلامية، ليتم تقليص المحتوى المنشور، باستثناء مقطع فيديو قصير يُظهر سيارة آودي وهي تغادر خطّ الحظائر.
وتبني الفرق التي شاركت اليوم خطط تشغيلها لبقية الأسبوع بناءً على توقعات الطقس. وغابت عن الحلبة فرق مكلارين، فيراري، أستون مارتن وويليامز.
وكانت مكلارين وفيراري قد أكدتا مسبقًا أنهما لن تشاركا قبل يوم الثلاثاء، فيما أعلنت ويليامز أنّها لن تكون حاضرة في برشلونة أصلًا. ويُسمح لكل فريق بالتشغيل في ثلاثة أيام من أصل خمسة، لكن أستون مارتن اعترفت بأنها ستفوّت يومًا واحدًا على الأقل، ولن تكون جاهزة قبل يوم الخميس على أقرب تقدير.
وكان الأهم من الأزمنة هو عدد اللفات المقطوعة، وعلى هذا الصعيد، بدت هاس الأكثر رضا، إذ سجّل أوكون، بحسب التواقيت غير الرسمية، 154 لفة. وجاءت مرسيدس في المركز التالي، حيث أكمل راسل 93 لفة، مقابل 56 لأنتونيلي.
وأكمل كولابينتو 60 لفة رغم بقائه طويلًا في المرآب، بينما قطع لاوسون 88 لفة. وفي الطرف الآخر من القائمة، برز حجم التحدي الذي تواجهه الفرق الجديدة، مع العلم أنّ آودي تُعد جديدة من ناحية وحدة الطاقة فقط، إذ أنهى بورتوليتو يومه عند 27 لفة فقط. لكن أودي أكدت أنها حددت سبب المشكلة، وستقوم بإصلاحه لبقية أيام الأسبوع. كما لم يُكمل بيريز سوى 11 لفة، ليصل مجموع كاديلاك إلى 44 لفة خلال اليوم.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاس "تكتشف مشاكل في كل لفة" خلال تجارب برشلونة المغلقة
المقال التالي مشكلة تقنية تُنهي يوم آودي مع بدء اختبارات برشلونة التمهيديّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك