فورمولا 1 تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
ماذا تضيف الخلفية الهندسية لميكيز إلى ريد بُل بحسب فورد
قال مارك راشبروك إنّ كريستيان هورنر يستحق "كل الإشادة" على دوره في بناء شراكة ريد بُل–فورد، والتي خاضت أول اختبار لها هذا الأسبوع في برشلونة.
منشور: 28-01-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيارة ريد بُل آر.بي22
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
مثّل يوم التصوير الأول لفريق ريسينغ بولز في إيمولا، إلى جانب الحصّة التحضيرية الجماعية في برشلونة، أولى الخطوات على الحلبة لمشروع ريد بُل–فورد لوحدات الطاقة.
وجاءت هذه الشراكة بعد فشل مفاوضات ريد بُل مع بورشه، التي أرادت أن تكون شريكًا "على قدم المساواة"، ليغتنم بعدها مدير فورد بيرفورمانس الفرصة. وبحسب اعترافه، أرسل ببساطة رسالة إلكترونية إلى المدير السابق لريد بُل كريستيان هورنر، يسأله فيها عمّا إذا كان منفتحًا على إجراء محادثة.
وهكذا بدأت الأمور، وهو ما علّق عليه هورنر لاحقًا مازحًا: "ذهبنا إلى اجتماع في ديربورن [ميشيغان] في طريقنا إلى البرازيل، والتقينا مع مارك وبيل فورد وجيم فارلي. شعرت بأنّ الأمور تسير على ما يرام عندما دخل جيم الاجتماع وهو يرتدي قبعة سيرجيو بيريز!".
هورنر كان القوة الدافعة خلف مشروع محركات ريد بُل
يُظهر ذلك بوضوح أنّ هورنر لعب دورًا رئيسيًا في إتمام الصفقة. فقد كان أحد أبرز الداعمين لمشروع ريد بُل لتطوير وحدات طاقة داخلية، إذ لم يعد البريطاني يرغب في الاعتماد على أطراف أخرى بعد التجربة مع رينو وقرار هوندا المفاجئ بالانسحاب رسميًا. إضافة إلى ذلك، كان هورنر يؤمن بقوة بأنّ تحقيق تكامل أفضل بين وحدة الطاقة والهيكل قد يجلب فوائد طويلة الأمد للفريق.
ومع انطلاق التعاون على الحلبة بين ريد بُل وفورد، لم ينسَ راشبروك دور هورنر.
وقال: "إنّه يستحق الكثير من الاحترام عمّا بناه داخل فريق ريد بُل على مدى 20 عامًا، من بطولات، وكذلك العمق التقني الذي تم تأسيسه هناك. ونعم، كان هو الشخص الذي أجرينا معه أولى محادثاتنا".
وأضاف: "لقد بُنيت علاقة مباشرة جدًا وصلت إلى أعلى مستويات شركتنا، وكان ذلك جزءًا مما ساعدنا على دخول هذه الرياضة بالطريقة التي نعتقد أنّها الصحيحة. لذلك، كل الإشادة بكل ما قدّمه طوال مسيرته".
فورد تُقدّر مساهمة ميكيز التقنية داخل الفريق
ومع ذلك، فإنّ ميكيز خليفة هورنر في ريد بُل يجلب معه خلفية هندسية إلى هذا المنصب، وهو أمر يحظى بتقدير كبير داخل الفريق، وليس أقلّه من جانب فيرستابن. وقد جرى ذكر هذا الجانب في البيان الرسمي لريد بُل كأحد الأسباب الرئيسية لترقيته، وترى فورد أيضًا في ذلك نقطة قوة.
وقال راشبروك في حديثه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أنّ ذلك يُساعد، لأنّه يمتلك فهمًا أفضل لما يتطلبه الأمر في نهاية المطاف لتقديم السيارة".
وأكمل: "بالطبع، هو لا يدخل ليقوم بالهندسة التفصيلية بنفسه، لكنّه قادر على دعم بيير واشيه وبول موناغان والجميع. عندما يحتاجون إلى مساعدة، أو عندما يتعيّن اعتماد مشروع ما، يكون لوران قادرًا على رؤيته وفهمه ومنحهم الدعم الذي يحتاجونه".
ويندرج ذلك ضمن توجه أوسع في الفورمولا 1، حيث انتقل المزيد من المهندسين إلى مناصب قيادية عليا. وبطريقة ما، يرى راشبروك أنّ قيادته لفورد بيرفورمانس تشبه وضع ميكيز في ريد بُل.
وأوضح: "الوضع مشابه بالفعل من نواحٍ عديدة. ربما ليست أفضل مقارنة، لكن من حيث فورد ريسينغ، فأنا قادر الآن على قيادة هذا الفريق بخلفية هندسية، وأعتقد أنّ ذلك يساعدني فيما أقوم به، وكذلك في فهم ما يحتاج الفريق إلى القيام به".
وأضاف: "بالطبع، نعتمد على شركاء مميزين في جانب التسويق والاتصال لتعظيم كل ما يتعلق بذلك، لكن كفريق سباقات، أعتقد أنّ هذا الأمر يُساعد بالتأكيد".
وقد سَهُل هذا الانتقال أيضًا بحكم أنّ ميكيز ليس غريبًا عن فورد، نظرًا لدوره السابق مع فريق ريسينغ بولز. ويعتمد الفريق الشقيق في فايينزا كذلك على ريد بُل–فورد لوحدات الطاقة ضمن حقبة الفورمولا 1 الجديدة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حادث حجار أنهى اليوم الثاني من اختبارات برشلونة مبكرًا
المقال التالي تأجيل الظهور الأول لسيارة مكلارين لموسم 2026 في الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 19 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك