أخبار عاجلة
فورمولا 1
ماتيشيتز سيقبل بصفقة فيراري وسط ظهور جديد لشائعات أودي
قال مالك فريق ريد بُل النمساوي ديتريتش ماتيشيتز أنّه "سيقبل" إبقاء فريقَيه في الفورمولا واحد في حال حصولهم على محرّك فيراري في السنوات القليلة المقبلة.
تم التحرير: 18-09-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في حين تسعى العلامة النمساويّة للبحث عن فرص على المدى البعيد للإرتباط بالصانع الألماني فولكسفاغن/أودي بداية من 2018 على أقلّ تقدير في حال موافقة الأخير خوض غمار بطولة العالم للفورمولا واحد، إلاّ أنّ فيراري ستمنح على المدى القصير فرصة للفريق للعودة إلى دائرة المنافسة.
وبالحديث إلى محطّة «أو ار اف» النمساويّة أشار ماتيشيتز إلى أنّ إيجاد وحدة الطاقة المناسبة يعدّ أمراً أساسياً حيث بإمكان فيراري تلبية هذه النقطة.
"سيكون ذلك حلاً مقبولاً للعامين أو الثلاثة المقبلة" قال النمساوي الذي ألمح إلى أنّ المحادثات الأوّليّة مع فيراري كانت إيجابيّة لكنّ الصفقة لم تتمّ بعد.
وعندما سئل عن مستوى تأدية ريد بُل في حال استخدامها محرّكات فيراري أجاب: "فيراري كفريق مصنّعٍ مع سيباستيان فيتيل ليست قادرة على المنافسة على اللقب أي أنّه لن يكون في مقدورنا المنافسة على البطولة بما أنّنا فريق زبون".
وأضاف: "لكن يمكننا حينها التواجد في الصفوف الثلاثة الأولى على شبكة الإنطلاق، ما سيمكّننا من زيارة منصّة التتويج".
عادت شائعات ارتباط العلامة النمساويّة في المدى البعيد بمجموعة فولكسفاغن/أودي للظهور مجدّداً خلال الأسابيع الأخيرة، لكنّ مصادراً داخل الفريق أشارت إلى أنّ تغييرات في مجلس إدارة المجموعة أوقفت جميع الآمال المتعلّقة بإقناع الصانع الألماني لدخول معترك البطولة في السنوات الثلاث المقبلة.
الإتفاق على الطلاق مع رينو
أكّد ماتيشيتز أنّ علاقة فريقَيه الطويلة مع شركة رينو ستشهد نهاية مع آخر جولات هذا الموسم، حيث اتّفق الجانبان أنّ الإنفصال هو الحلّ الأمثل للطرفين.
وقال في هذا الصدد: "سيقع الإنفصال مع مزوّد المحرّكات مع نهاية الموسم من خلال اتفاق متبادل. لا معنى للعمل معاً: لا يمكننا مواصلة ذلك مع فريقَينا في المستقبل".
وتابع: "ليس هدفنا الحلول في المركز الخامس أو السادس في البطولة. نحن بحاجة إلى محركٍ جديد".
لا يزال خيار الإنسحاب ممكناً
إلى غاية إتمام صفقة مع فيراري، لا يزال مستقبل الفريقين غير مضمون، حيث أشارت مصادر الفريق أنّه في حال لم تضمن الحظيرة النمساويّة حصولها على تأدية تنافسيّة، فمن الممكن أن يغادر الفريقان البطولة.
اقرأ أيضاً:
- فريق ريد بُل مُستعد لمُغادرة الفورمولا 1
كما اعترف ماتيشيتز نفسه بعدم امتلاكه لفكرة واضحة حول مستقبل الفريقين، لكنّه وعد طاقم العمل أنّه في حال وضع حدٍ لبرنامج الفورمولا واحد فسيجد فرص عملٍ لهم في أماكن أخرى في إمبراطوريّة ريد بُل.
واختتم: "في حال مغادرتنا البطولة، فلن يصبح موظّفونا (800 في ميلتون كينز و300 في فايينزا) عاطلين عن العمل. سنجد لهم مهمّات أخرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو يُؤكّد بأنّ مرسيدس ستعود في التجارب التأهيلية في سنغافورة
المقال التالي ألونسو يسعى لتحقيق المركز السابع في التجارب التأهيليّة في سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك