ما الذي ينتظرنا في آخر سباقين من ألقاب، معارك ومسائل لم تحسم بعد في موسم 2024؟

قد يُعتقد أنه الآن وبعد أن ضمن ماكس فيرستابن بطولة الفورمولا 1 لعام 2024 بعد سباق لاس فيغاس، بأن السباقين الأخيرين في قطر وأبوظبي لن يتمتعا بأهمية كبيرة. ولكن في الواقع، لا يزال هناك الكثير على المحك في آخر جولتين من موسم 2024.

ربما تكون بعض المعارك والمسائل المتبقية أكثر قيمة من غيرها - سواء من حيث المكانة أو الجوائز المالية. وفيما يلي المعارك التي لا تزال بانتظار الحسم في موسم 2024.

شارل لوكلير، فيراري ولاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

أي فريق سيصبح بطل الصانعين لموسم 2024؟

بالرغم من أن بطولة السائقين قد حُسمت تمامًا، إلا أن بطولة الصانعين لا تزال متواصلة ومشتعلة، إذ أن المعركة بين مكلارين وفيراري على وصافة الترتيب  متقاربة للغاية ويمكن أن تقدم شيئًا من الإثارة للمتابعين.

تتصدر مكلارين حاليًا ترتيب الصانعين بـ 608 نقاط، بينما تمتلك فيراري 584 نقطة. حيث تمكن الحصان الجامح من تقليص الفارق بـ 12 نقطة خلال سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى، مما قلص الفارق إلى 24 نقطة.

وقد بدا بأن جولة لاس فيغاس هي الفرصة الحقيقية الأخيرة لفيراري لتوجيه ضربة حاسمة لتقدم مكلارين، حيث يجب أن تكون آخر جولتين أكثر تفضيلاً لفريق ووكينغ.

مع ذلك، لم يتم حسم شيء بين الفريقين، ولا يجب نسيان أن ريد بُل لا تزال في المنافسة الحسابية. فبطل العالم الحالي متأخر بأكثر من 50 نقطة عن مكلارين، وعلى الرغم من أن إغلاق فارق كهذا ما يزال ممكنًا، إلا أن احتمالات ذلك ضئيلة.

إذ صرح هيلموت ماركو مستشار ريد بُل بعد سباق الأسبوع الماضي أن بطولة الصانعين لم تعد ممكنة لفريقه، معترفًا بأن مشكلات سيرجيو بيريز في السيارة الثانية وجهت ضربة كبيرة لفرص الفريق.

حيث قال: "تشيكو لديه أكثر من 200 نقطة أقل من ماكس، ومن الواضح أن لقب الصانعين لم يعد ممكنًا. إذا كان سيرجيو قريبًا من (لويس) هاميلتون و(جورج) راسل أو فيراري أو حتى مكلارين، لكنا في الصدارة الآن".

فيما يتمثل الهدف الأكثر واقعية لفريق ميلتون كينز في وصافة البطولة، رغم أنه هدف صعب التحقيق كذلك في ظل تقدم فيراري بـ 29 نقطة في الترتيب العام.

شارل لوكلير، فيراري ولاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

من سيكون وصيف بطل السائقين لموسم 2024؟

لا يزال لاندو نوريس يحتل المركز الثاني خلف فيرستابن في الوقت الحالي، مع 340 نقطة في رصيده. لكن شارل لوكلير تمكن من التفوق على نوريس في آخر أربعة سباقات وهو الآن على بعد 21 نقطة فقط. إذ سيتعين عليه التفوق على البريطاني بشكل كبير في الجولتين المقبلتين، وهو أمر قد يكون صعبًا إذا لعبت طبيعة حلبتي قطر وأبو ظبي لصالح سيارة مكلارين.

في المقابل، قد لا يكون أوسكار بياستري في إطار المنافسة على المركز الثاني، لكنه قد يقتنص المركز الثالث إذا تعثر لوكلير - والأسترالي لديه نجاحات سابقة على حلبة لوسيل، حيث حقق فوزه الأول في السباقات القصيرة في قطر العام الماضي.

نيكو هلكنبرغ، هاس ولويس هاميلتون، مرسيدس وإستيبان أوكون، ألبين

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

من سيحسم صدارة فرق الوسط؟

هنالك أربع نقاط فقط تفصل بين هاس وألبين وآربي في ترتيب الصانعين. إذ وفي حين تمكنت ألبين من تحقيق قفزة بارعة في سباق ساو باولو وجمع 35 نقطة دفعة واحدة، مما دفعها مباشرة إلى المقدمة أمام منافسيها، إلا أنها فقدت هذا التقدم بسباق سيئ في لاس فيغاس.

على الرُغم من أن بيير غاسلي كانت لديه فرصة تسجيل حصيلة كبيرة من النقاط مرة أخرى بفضل تأهله الرائع على الصف الثاني في فيغاس، لكن مشكلة في المحرك أنهت فرصه في منتصف السباق. أما آمال إستيبان أوكون في دخول المراكز العشرة الأولى فقد تبخرت عندما لم يكن الفريق مستعدًا لدخوله إلى منصة الصيانة ولم يكن هناك ميكانيكيون لاستقباله. في المقابل، سمح أداء نيكو هلكنبرغ القوي لفريقه هاس باستعادة المركز السادس في البطولة.

وبرصيد 50 نقطة، يمتلك الفريق الأمريكي تفوقًا بنقطة واحدة فقط على ألبين التي تمتلك 49 نقطة. بينما تتواجد آربي خلفهما برصيد 46 نقطة إذ تمكنت من البقاء على مقربة بفضل الجهود الكبيرة التي بذلها يوكي تسونودا لتحقيق المركز التاسع.

فيما تبدو أستون مارتن بعيدة عن المتناول في المركز الخامس بفارق 36 نقطة أمام هاس. مع ذلك، فإن أداء الفريق البريطاني الأخير والفجوة الكبيرة البالغة 339 نقطة خلف مرسيدس في المركز الرابع قد دفعت إلى إعادة التفكير في الهيكل التقني للفري، حيث تم إعفاء دان فاولوز من مسؤولياته كمدير تقني.

سيرجيو بيريز، ريد بُل

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

من سيكون بجانب ماكس فيرستابن في 2025؟

من المرجح أن تساهم آخر جولتين من موسم 2024 في اتخاذ القرار بشأن السائق الذي سيجاور يوكي تسونودا في آربي لموسم 2025. لكن هناك عاملًا آخر سيلعب دورًا في ذلك، وهو مستقبل سيرجيو بيريز. حيث كان موسم المكسيكي سيئًا، ونتائجه المتواضعة خلف مقود سيارة آر.بي20 مقارنةً بزميله الفائز بالبطولة قد كلفت ريد بُل بطولة الصانعين على الأرجح.

وهو ما دفع إلى تكهنات مستمرة بأن السائق صاحب الـ 34 عامًا سيغادر صفوف العلامة النمساوية، خاصةً مع وجود طابور من السائقين ينتظر الظفر بمقعد بيريز، وعلى رأسه تسونودا وليام لاوسون اللذان يأملان في الانتقال إلى الفريق الأساسي وأظهرا من خلال نتائجهما الأخيرة أنهما يستحقان فرصة في الفريق الرئيسي.

وتلك من بين المعارك التي ننتظرها، من سيكون الأفضل بين سائقي آربي. هل سيتمكن تسونودا من "مواصلة تحطيم" زملائه والحصول على الفرصة التي طالما رغب بها؟ أم سيكون لاوسون الذي يتخطى الياباني في على قائمة ريد بُل - أم سيبقى بيريز في الفريق في النهاية؟ وقد كشف هيلموت ماركو أن اجتماعًا مع مساهمي ريد بُل، سيعقد بعد سباق أبو ظبي، سيقرر مستقبل تشكيلتي الفريقين.

لويس هاميلتون، مرسيدس

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

هل سينهي هاميلتون الموسم بأسوأ مركز له؟

بالنظر إلى معاناة لويس هاميلتون في موسم 2024، فقد كانت كل الأنظار موجهة إلى 2025 منذ فترة طويلة، عندما سيرتدي أخيرًا اللون الأحمر لفريق فيراري. لسوء الحظ بالنسبة لبطل العالم سبع مرات، فإن موسم 2024 لم ينته بعد وقد يواجه البريطاني عقبات في طريقه حتى النهاية.

إذ وبين ضعف أدائه في التصفيات والمعاناة التي واجهها خلف مقود سيارة دبليو15، سيكون موسم 2024 واحدًا من أقل المواسم التي يتذكرها باعتزاز. فحتى الآن، لم ينهِ السائق البريطاني أي موسم بأسوأ من المركز السادس في ترتيب السائقين – وكان ذلك في 2022. بينما يحتل حاليًا المركز السابع بفارق 11 نقطة خلف زميله في الفريق جورج راسل مع تبقي جولتين.

فالتيري بوتاس وجو غوانيو، ساوبر

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

هل ستحقق ساوبر نقطة في 2024؟

تلك ليست إحصائية مشجعة على الإطلاق، خاصة لأولئك في آودي الذين ينتظرون وضع اسمهم على فريق فورمولا 1: فلم تسجل ساوبر أية نقطة هذا الموسم حتى الآن.

قد يكون الفريق السويسري قدم لمحات من الأداء، لا سيما في نهاية الأسبوع الماضية في لاس فيغاس. حيث يبدو أن الأرضية الجديدة التي جلبها الفريق هناك قد أحدثت فرقًا، مما سمح لـ "جو" بالحصول على المركز الـ 13، وتمكن من تجاوز فرانكو كولابينتو في اللفة الأخيرة من السباق. لكن، هل سيكون هذا كافيًا لإحياء الآمال ووضع حد لهذه الإحصائية المؤسفة؟

لعبت قطر بشكل كبير لصالح سيارتي ساوبر العام الماضي، حيث حققت آخر نقاطها في تلك الجولة. لكن وبينما تعتبر سيارات 2024 مختلفة بشكل كبير عن سيارات 2023، إلا أن أي تحوّل في الأداء قد يوفر فرصة أخيرة للحصول على النقطة المنتظرة قبل نهاية الموسم. فقد تمكن كل من فالتيري بوتاس و"جو" غوانيو من الإنهاء ضمن مراكز النقاط في لوسيل في 2023، محتلين المركزين الثامن والتاسع على التوالي. أما أبو ظبي، فقد كانت أقل نجاحًا، حيث أنهيا الموسم بالمركزين الـ 17 والـ 19.