ما الذي يكمن وراء مشاكل هاميلتون في حقبة التأثيرات الأرضية؟

فما هو السبب الرئيسي وراء فشل لويس هاميلتون في الهيمنة الكاملة على المنافسة ضد جورج راسل وشارل لوكلير؟

هاميلتون، الذي تأخر بنتيجة 4-2 عن شارل لوكلير في التصفيات حتى الآن في موسم 2025، أنهى خلف منافسه بمتوسط 0.251 ثانية لكل لفة. 

قد يبدو هذا الفارق غير مهم للوهلة الأولى، لكن بالنظر إلى النطاق الأدائي الضيق للسيارات الحالية، يمكن أن تؤثر هذه التفاصيل مباشرة على نتائج السباق. 

لكن المشكلة الأكبر هي أن هاميلتون لم يتفوق بعد على لوكلير في السباقات الرئيسية. 

وفقًا للتحاليل التي درست هذا الوضع، يعود أساس ذلك إلى أن أسلوب هاميلتون الحاد على شكل "V" في المنعطفات، والذي اعتمده لسنوات، لا يتطابق مع أسلوب المنعطفات على شكل "U" بخط أوسع وأكثر سلاسة، وهو المطلوب في سيارات التأثيرات الأرضية الحديثة. 

ويفضل هاميلتون عادةً الدخول إلى المنعطف متأخرًا والكبح بقوة والخروج بانعطافات حادة. لكن سيارات التأثيرات الأرضية غير مناسبة لهذا الأسلوب في القيادة، لأن هذه الأنظمة تتطلب الحفاظ على سرعة منعطف دنيا عالية وتحويل السيارة بخط أكثر استدارة. 

هذا الوضع يتطلب من هاميلتون إعادة بناء عاداته ومراجعة أسلوب قيادته بشكل جدي. 

فيما يصبح هذا التناقض مع سيارة فيراري أس أف-25 أكثر وضوحًا مع مشاكل توازن القيادة في السيارة وفقدان السيطرة الذي يعاني منه عند مداخل المنعطفات. 

أكبر اختبار لهاميلتون هذا الموسم لن يكون فقط فهم السيارة، بل أيضًا إعادة تعريف أسلوب قيادته الخاص.