فورمولا 1
ما الذي يُعدّ "مُخيفًا" في قدرات فيرستابن في الفورمولا 1 بحسب فيتيل
يرى سيباستيان فيتيل أنّ ماكس فيرستابن قد يكون أفضل سائق في الفورمولا 1، لكنّه لا يزال يمتلك هامشًا غير مستغل للتطوّر.
منشور: 21-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: كلايف روز
"الأمر المخيف هو أنّه يواصل التحسّن" هكذا ينظر فيتيل إلى فيرستابن بطل العالم أربع مرات في الفورمولا 1 الذي أنهى مؤخرًا موسم 2025 بشكلٍ لافت.
وعلى الرغم من أنّ سيارة ريد بُل "آر.بي21" كانت أدنى مستوى من سيارة مكلارين "إم.سي.ال39" في معظم فترات الموسم، نجح فيرستابن في تحقيق عدد انتصارات وعدد أقطاب انطلاق أولى أكثر من أي سائق آخر، بواقع ثمانية انتصارات وثمانية أقطاب. والأهم من ذلك، أنّه عاد من تأخر بلغ 104 نقاط عن متصدر بطولة العالم أوسكار بياستري بعد جائزة هولندا الكبرى، ليخسر اللقب بفارق نقطتين فقط أمام لاندو نوريس.
وخلال ظهوره في بودكاست "بيوند ذا غريد"، الذي جرى تسجيله على هامش جائزة البرازيل الكبرى، أثنى فيتيل كثيرًا على سائق ريد بُل، واصفًا إيّاه بأنّه ليس موهوبًا فحسب، بل مجتهدًا أيضًا، ومشيدًا بهدوئه الحاسم.
وقال السائق الألماني بطل العالم أربع مرّات بدوره: "نعرف أنّه جيد، لكنّه لا يزال يتحسّن، ولا يزال متعطّشًا، ولا يزال راغبًا في التعلّم. أعتقد أنّه يعمل بجد كبير خلف الكواليس أيضًا، وهذا ما يجعله قويًا إلى هذا الحد. وبالطبع هو يمتلك قدرًا هائلًا من الموهبة فوق ذلك، لكن حتى لو كان واحدًا من أكثر السائقين موهبة على شبكة الانطلاق، فأعتقد أنّ ما يجعله قويًا في النهاية… هو دائمًا مزيج من العوامل"
وأضاف: "لكن العنصر الأساسي هو عقله. في اللحظات التي يكون فيها الأمر مهمًا، يحافظ على هدوئه، ونادرًا ما يرتكب أخطاء، ويقدّم الأداء المطلوب عندما يحتاج إليه، ويشعر بالضغط، فنحن جميعًا نشعر به، ولا أعتقد أنّه يُمكن لأي شخص ألّا يشعر بالضغط، لكنه قادر على إيجاد مساحة في ذهنه يضع فيها هذا الضغط جانبًا ويركّز على ما هو مهم".
ويرى فيتيل أنّ نضج فيرستابن الذهني يبرز بشكل واضح في طريقة تعامله الحالية مع المواجهات المباشرة على الحلبة.
وقال في هذا الصدد: "عندما تنظر إلى تحركات ماكس عندما كان صغيرًا في السن، أو خلال أول سنة أو سنتين أو ثلاث أو أربع سنوات له، تجد أنّ سلوكه الآن أصبح أكثر نضجًا بكثير. لا يزال يذهب إلى الفجوات المستحيلة ويجعلها ممكنة، وهذا أمر رائع في مهارته، لكنه لا يذهب إلى كل الفجوات، لأنه يعرف أنّها ليست مهمة في تلك اللحظة. إذا كان بحاجة إلى التقدّم، أو تنفيذ تجاوز، فهو على الأرجح من أفضل السائقين في شق طريقه عبر الترتيب بسرعة، لكن إذا كان يعلم أنّ لديه الوقت وأنّ الأمر لا يهم فعلًا، فهو لم يعد يذعر بعد الآن".
كما أعرب فيتيل عن إعجابه بذهنية بطل العالم لموسم 2025 لاندو نوريس، ولكن بطريقة مختلفة تمامًا، واصفًا إيّاه بأنّه "شجاع" بسبب صراحته في الحديث عن صحته الذهنية، مهما بدت تلك الصراحة سلبية أحيانًا.
وقال فيتيل، مسترجعًا تجربته في الفورمولا 1 بين عامي 2007 و2022: "كان الأمر من المحرّمات. كان يُقال ببساطة: لا تتحدث عن هذا، ولم يكن أحد يفعل ذلك، ثم كانت هناك هذه الصورة النمطية بأنّ سائقي السباقات آلات، دقيقون جدًا، لا أخطاء لديهم، وكل شيء يدور حول السباق فقط، ولا تُظهر نقاط ضعفك. هذا ينطبق على الرياضة بشكل عام، لا تُظهر نقاط ضعفك – لأنك لا تريد أن تُظهرها لمنافسك، وما إلى ذلك."
وأضاف: "أعتقد أنّ كل ذلك هراء. أعتقد أنّنا جميعًا بشر، وكلٌّ منّا لديه مشاكله التي يواجهها، ومن الرائع أن نرى لاندو يكون قدوة بهذا الشكل داخل الفورمولا 1، وأيضًا خارج الفورمولا 1. وأعتقد أنّ هذا أيضًا هو السبب في شعبيته الكبيرة".
واختتم بالقول: "بالطبع، أرى أيضًا تعليقات الآخرين الذين ينتقدون هذا الجانب، ويقولون: هذا يجعله ضعيفًا، وهذا ليس جيدًا – لكنني أختلف مع ذلك بشدة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيلنوف: كان سيكون أمرًا مخزيًا لو لم تفز مكلارين بلقب السائقين
المقال التالي وولف محتار تجاه تأدية مرسيدس: "الأمر مؤلم.. لكن علينا تقبّله"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك