فورمولا 1

ما الذي يحدث في "أسوأ يوم في السنة" بالنسبة لنوريس خلال فترة التدرّب الشتوية؟

كشف لاندو نوريس سائق مكلارين عن التقييم الشاق الذي يجريه لمستوى لياقته البدنية بين موسمي الفورمولا 1، وهو تقييم ضروري لضبط تدريباته خلال موسم 2025 المقبل.

منشور: 08-03-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

نشر الفائز بأربعة سباقات في الفورمولا 1 مقطع فيديو بعنوان "Lando-log" على قناته في يوتيوب، حيث استعرض الاختبارات التي أجراها تحت إشراف مدربه جون مالفرن، الذي يعمل معه منذ فترة طويلة.

تعاونت شركة Pioneered Athlete Performance التابعة لمالفرن مع مجموعة Elite and Professional Sport Research ضمن قسم علوم الرياضة والتمارين في جامعة سوانزي، ضمن مشروع يمتد لعامين بدأ في 2024، يركز على تطوير القدرات البدنية والرياضية والإدراكية للرياضيين في رياضة المحركات.

هذا ويُجرَى هذا المشروع في حرم Singleton Park بجامعة سوانزي جنوب ويلز، حيث أكمل نوريس يوم التقييم في وقت سابق من هذا العام.

ويقول نوريس في الفيديو: "إنه ربما أسوأ يوم في السنة، لأنه يوم التقييم. ويوم التقييم هو يوم مرهق للغاية من التدريبات. يضعني جون في اختبارات عديدة لمعرفة نقاط قوتي وضعفي، ولمعرفة أداء جسدي خلال العام. بشكل أساسي، أي شيء قد يكلفني وقتًا على الحلبة هو أمر غير جيد. وعليه، هذا هو اليوم الذي أكرهه".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "بصراحة، لا أتطلع إلى هذا اليوم على الإطلاق، لكن جون يجبرني على القيام به، ويجب أن أفعله، وينبغي لي أن أفعله. لذا، لن يكون ممتعًا بالنسبة لي، ولكنه سيكون ممتعًا للغاية لكم أثناء المشاهدة، وسيكون ممتعًا جدًا لجون، الذي سيبتسم طوال اليوم…".

بدأ اليوم عند الساعة 8 صباحًا بسلسلة من التمارين استمرت حتى 7 مساءً. أولًا، خضع نوريس لاختبار تكوين الجسم ومعدل الأيض، تلاه اختبار قوة قبضة اليد باستخدام الديناموميتر، ثم اختبار جري لمدة ثلاث دقائق بأقصى جهد ممكن.

وفي فترة بعد الظهر، أكمل نوريس اختبار قوة العنق وتحمل عضلات العنق باستخدام معدات قياس القوة الديناميكية. خلال ذلك، كشف أنه يقوم بتدريبات تقوية العنق وفق نمط "أربعة أيام تدريب، يوم راحة، أربعة أيام تدريب، يوم راحة" في معظم الأسابيع، باستثناء الأسبوع الذي يلي سباق الجائزة الكبرى الإسباني في برشلونة.

حيث أن تصميم حلبة مونتميلو القاسي، الذي يتضمن العديد من المنعطفات السريعة حيث تصل قوى الجاذبية فيه إلى مستويات مرتفعة، يجبر نوريس على أخذ ثلاثة أيام راحة بعد هذا السباق.

بعد ذلك، أكمل نوريس اختبارات VO2 max على جهاز المشي والدراجة الثابتة، وخلال هذه الاختبارات، أوضح مالفرن قائلًا: "سنحصل على ما يُعرف بعناصر العتبات التنفسية. بناءً على هذه النتائج، يمكننا معرفة حجم مخزون الطاقة لكل مصدر من مصادر الطاقة في جسمه".

وأكمل: "نرغب من خلال تدريبنا في زيادة المخزون الأدنى، أي الطاقة المتجددة. لذا، سنرى حجم هذا المخزون حاليًا، ثم يمكننا ربطه بنتيجة اختبار الثلاث دقائق، مما يسمح لنا بتحديد السرعة وقوة التحمل المناسبة للتدريب. يتطلب الأمر الكثير من التحمل الجسدي والعقلي لإجراء أربعة اختبارات قصوى في يوم واحد. لقد كان يومًا مؤلمًا للاندو، يومًا كبيرًا بحق".

أما نوريس، فقد أنهى يومه قائلاً: "انتهى يومي. أشعر بالإرهاق الشديد، لكن لأسباب جيدة. يوم طويل، بداية مبكرة، الكثير من الاختبارات، أشعر أنني مُنهك تمامًا. لدي الآن رحلة بالسيارة تستغرق ثلاث ساعات ونصف للعودة إلى مكلارين. لكنه كان يومًا رائعًا، لذا، شكرًا للجميع هنا".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماركو: لوكلير كان أسرع بوضوح من هاميلتون في التجارب الشتوية

المقال التالي مدير فريق كاديلاك يرد على شائعات السائقين بعد تأكيد دخول الفريق في 2026

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

لاندو نوريس



غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"



نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري



الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

المزيد من

مكلارين



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ميامي الكبرى

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 9 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك