تحليل

ما الذي تتوقعه ريد بُل من تحديث ميامي "منخفض المخاطر" الذي يستخدمه فيرستابن فقط

شرحت ريد بُل الفكرة وراء أرضية السيارة المطورة لماكس فيرستابن في جائزة ميامي الكبرى.

بدأت ريد بُل خطتها للتحديثات التدريجية لتقليص الفجوة مع مكلارين المتقدمة، بدايةً من تصميم أرضية معدلة لعطلة نهاية أسبوع السباق القصير في ميامي، والتي يجربها فيرستابن.

عادةً ما تتردد الفرق في إدخال تغييرات كبيرة على الأرضية في عطلة نهاية أسبوع السباق القصير، حيث تتوفر حصة تجارب حرة واحدة فقط لاختبار الأجزاء الجديدة. لكن وفقًا للمهندس الرئيسي بول موناغان، فإن الأرضية الجديدة - التي تتضمن حواجز وحواف معاد تشكيلها - تحتفظ بملف توازن مشابه، مما يعني أن الأمر يتعلق فقط بإضافة حمل هوائي إضافي للسيارة دون المخاطرة بتعطيل استقرارها.

حيث صرّح موناغان، قبل الحصة الأولى من التجارب الحرة التي احتل فيها فيرستابن المركز الثالث، قائلًا: "إنها مستقرة نسبيًا. يمكننا إحضارها بمخاطر منخفضة نسبيًا في جولة السباق القصير لأنه في تقديرنا استقرار التدفق لم يتغير.".

وأضاف: "لا نخشى أن تكون غير مستقرة انسيابيًا أو أي شيء من هذا القبيل. يمكن تركيبها وستمنحنا بضعة كيلوغرامات من الحمل، وسنستمتع بالفوائد".

هذا وذكر الفريق في ملاحظاته الفنية قبل الحدث أن حواجز الأرضية الجديدة يجب أن "تستخلص زيادة طفيفة في الحمل مع استقرار التدفق نفسه"، حيث تم توسيع تحسين الأرضية ليشمل جناح حافة الأرضية، الذي يتميز الآن بانحناء أكبر للجناح لاستخلاص المزيد من الارتكازية.

اقرأ أيضاً:

خطة ريد بُل الموزعة للتحديثات، التي من المرجح أن تشهد إدخال أجزاء جديدة في إيمولا وبرشلونة لاحقًا هذا الشهر، يجب أن تعالج جزئيًا بعض مشاكل التوازن التي جعلتها متأخرة تمامًا في حلبة حارة وكاشطة مثل البحرين، حيث خسر فيرستابن، الذي حل سادسًا، أكثر من نصف دقيقة لصالح الفائز بالسباق أوسكار بياستري.

كما أن تحقيق توازن أفضل خلال المنعطفات يجب أن يساعد سائقيها على منع انزلاق الإطارات الخلفية لسيارة آر.بي21، وهو ما يُرجح أن يكون مفتاحًا لإدارة مكلارين الأفضل بكثير للإطارات.

وهو ما أوضحه موناغان قائلًا: "إذا انزلقت كثيرًا، فمن المحتمل أن تصبح إطاراتك الخلفية ساخنة جدًا. لكن نعم، لقد اتخذنا بعض الخطوات، وسنواصل اتخاذ خطوات. كل الشكاوى التي كانت لدينا من البحرين، لقد عالجنا بعضها. هل فعلنا ذلك بالكامل؟ ربما لا. هل سنستمر؟ نعم".

وتابع: "لن يكون ذلك حلاً فوريًا. ستكون تحسينات تدريجية على السيارة. نحن نفهم ما حدث لكن تطبيق العلاج ليس بهذه البساطة. قد لا يختفي من السيارة أبدًا. ليس وقت هاري بوتر، لمسه بالعصا السحرية وفجأة ننطلق ونذهب. إنه عمل هندسي دقيق وشامل من قبل أشخاص أذكياء، وسنواصل العمل بجد. لم أرَ فرقًا كبيرًا في جدة، لذا ربما نحن نتحسن".