أخبار عاجلة
فورمولا 1
مُستقبل السباق الأمريكي على المحك بعد خفض ولاية تكساس للدعم الحكومي
تُحيط الشُكوك بمُستقبل سباق جائزة الولايات المُتحدة الكُبرى وذلك بعد قرار حُكومة ولاية تكساس خفض دعمها المُقدَّم لحلبة الأمريكيتين بصورةٍ كبيرة، مما سيُؤثر على تسديد رُسوم المُصادقة على استضافة سباق الفورمولا واحد.
آدم كوبر
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدمت الولاية التزامًا بدفع 250 مليون دولار أمريكي على مدى 10 سنوات، حيث تلقى السباق دعمًا بمقدار 25 مليون دولار سنويًا في أعوام 2012 و2013 و2014، ولكن قُلِّص الدعم إلى 19.5 مليون دولار لهذا الموسم.
وعلمت إدارة الحلبة بهذا المبلغ قبل نهاية الأسبوع التي أُقيم السباق الأمريكي خلالها، على الرغم من أن الأخبار قد بدأت بالظهور للتو.
وتأتي هذه الأخبار بعد الخسائر التي تكبدتها الحلبة جرَّاء الجو السيء الذي ساد سباق هذه السنة، مما أدى لانخفاض مبيعات التذاكر.
وفي هذا الصدد قال رئيس الحلبة بوب إبستين لصحيفة "ستايتسمان" الأمريكية: "إذا استخدمنا مُصطلحًا تقنيًا، أعتقد بأننا فشلنا".
وأضاف: "لقد صُدمنا، لم يستطع أي شخص توقع حُصول هذا، ولكن السؤال الكبير الآن هو ’هل سيعود السباق؟‘".
في غُضون ذلك قال عرَّاب الفورمولا واحد بيرني إكليستون في مُقابلةٍ له مع الصحيفة الأمريكية: "إذا تغيَّرت الأمور سيكون من الصعب الاستمرار في إقامة السباق في أوستن".
يُشار إلى أن كامل مشروع حلبة الأمريكيتين قد بُني حول فكرة أحقية حُصول السباق على إعانة حُكومية تُدفع للأحداث الرئيسية لكي تعطي بدورها الدخل الناتج عن هذه الأحداث للمُدن التي تستضيفها.
ويسري هذا الأمر استنادًا على حجم العائدات الضريبة من الزُوار من خارج الولاية والتي يدفعونها خلال إقامتهم في الولاية.
وتمت المُوافقة على صندوق الأحداث الرئيسية لولاية تكساس من قبل الحاكم السابق للولاية ريك باري وأُدير بواسطة مكتب مُراقبة النفقات سوزان كومبس، التي عملت عن كثب مع مُؤسس الحدث تافو هيلموند، وإكليستون عندما تم التخطيط أول مرة لإقامة حلبة الأمريكيتين.
مع ذلك، وفي الأول من سبتمبر/أيلول انتقلت المسؤولية إلى مكتب الحاكم الحالي للولاية غريغ آبوت، الذي خلف باري في منصبه في شهر يناير/كانون الثاني الماضي.
وبعد إجراء تدقيق باستخدام مُعادلةٍ مُختلفة قام به المُدقِّق المُعتمد لولاية تكساس جون كيل والذي يُعتبر أحد المُوظفين في طاقم آبوت، توصَّل كيل إلى أن الحدث يُكلف الولاية مبلغًا يقل بنسبة 20 بالمئة عن الأرقام المذكورة سابقًا.
وجاء في تقرير كيل: "على الرغم من أن مكتب مُراقبة النفقات أعد الدراسات ذات الصلة بما بعد الأحداث الكبرى، فإن هذه الدراسات لا يُمكنها أن تُقرر وبدقة مقدار الربح الإضافي من ازدياد الإيصالات الضريبية التي تم تحصيلها فعلاً".
وأضاف: "وعلى وجه الخُصوص، أشارت هذه الدراسات إلى أن تحديد التغير القابل للقياس في الإيصالات الضريبية الناجمة عن الأحداث الرئيسية صعبٌ نتيجةً لحجم وعدد سُكان الولاية".
كما ورد أيضاً: "فضلًا عن ذلك، تستند الضرائب المُحولة للولاية على الإيصالات التي يمر عليها من 30 إلى 90 يومًا، مما يجعل من الصعب فرز التأثير الاقتصادي لحدثٍ رئيسي مُعيَّن".
كما أوضح المُدقق في تقريره بأن من الواضح أن بعض أنواع الضرائب السابقة قد تم تضمينها خطأً في الحسابات وعن هذا قال التقرير: "قام مكتب مُراقبة النفقات وبشكلٍ خاطئ بتطبيق تلكم المنهجية التي تقوم على تضمين بعض المعلومات التي لا يجوز تضمينها في الحسابات".
وأوضح التقرير بالقول: "وعلى وجه التحديد، عندما استخدم مكتب مُراقبة النفقات برنامج نمذجة اقتصادية حاسوبي لتقدير مقدار الربح الإضافي من ازدياد الإيصالات الضريبية ذات الصلة بالأحداث الرئيسية، حيث تضمنت هذه التقديرات التأثير الضريبي لأنواع ضرائب لا تُجيز أنظمتها الأساسية حسابها ضمن هذا الأمر".
وختم التقرير: "استنادًا إلى نتائج العرض الذي قدمه موظفو مكتب مُراقبة النفقات باستخدام مبالغ النفقات المُباشرة المُقدرَّة لحدث رئيسي فعلي، فقد قرر المُدققون بان نسبة 22 بالمئة من إجمالي التمويل الذي تمت المُوافقة عليه لذلك الحدث الرئيسي قد تحقق نتيجةً لأنواع الضرائب التي لا يجوز احتسابها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوتس: نوعان من المحرّكات بمثابة "علبة من الديدان" للفورمولا واحد
المقال التالي تحليل: سباق المكسيك دليل على أولويّة الجماهير في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
فيرستابن يتحدث عن الإرهاق الناجم عن روزنامة الفورمولا 1 بعد مرض سائقين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 دقيقة
فيرستابن يتحدث عن الإرهاق الناجم عن روزنامة الفورمولا 1 بعد مرض سائقين
راسل يحذّر من امتلاك فيراري أفضلية كبيرة في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 دقيقة
راسل يحذّر من امتلاك فيراري أفضلية كبيرة في جائزة المكسيك الكبرى
داكار تعلن البرتغال والمغرب وجهتين لاستضافة نسخة 2027
رالي داكار
DAKR رالي داكار 39 دقيقة
داكار تعلن البرتغال والمغرب وجهتين لاستضافة نسخة 2027
لوكلير يدافع عن ألبون بعد انتقادات ألونسو اللاذعة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
46 دقيقة
لوكلير يدافع عن ألبون بعد انتقادات ألونسو اللاذعة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك