تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

"ليبرتي ميديا" متحمّسة لاستبدال اتّفاقية كونكورد "المُشينة" مع الفرق

صرّح المدير التنفيذيّ للفورمولا واحد تشايس كاري بأنّه لا يرغب بالتفاوض على اتّفاقية كونكورد جديدة مع الفرق عندما تنتهي الاتّفاقية الحالية في 2020 – وأنّه يُفضّل  وضع أسس "شراكة" غير مُحدّدة مع فرق البطولة.

تشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد
تشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد
تشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد
سيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس
سيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس و فالتيري بوتاس، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل
سيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

كلّ الجهود التي تبذلها شركة "ليبرتي ميديا" المالكة الجديدة للرياضة ستكون مُقيّدة بالاتّفاقية الحالية للسنوات الثلاث القادمة، بيد أنّ كاري يبدو متحمّسًا لاستبدالها بنظامٍ أقلّ إثارة للخلافات.

"نملك الآن تلك الوثيقة المُشينة التي تُدعى اتّفاقية كونكورد" قال كاري، مُضيفًا: "وهي تلك الاتّفاقية التي يتمّ التفاوض بشأنها كل ستّة إلى ثمانية أعوام – إذ تنتهي الحالية في 2020 – والتي تُحدّد الاتّفاقات المالية مع الفرق".

وأضاف: "أعتقد بأنّ هدفنا يتمثّل في تكوين شراكة ذات مدىً أطول - وليس شراكة تأتي في مرحلة ما ويتمّ إعادة التفاوض بشأنها للأعوام الثمانية التالية - يكون أساسها الاستمراريّة".

فيما أشار كاري إلى أنّ وجود موعد نهائي دائمًا ما يلوح في الأفق للاتّفاقية التالية يتسبّب في العديد من المشاكل حيث تقاتل الأطراف المختلفة للحصول على أفضل صفقة لها، ما يؤدّي إلى بعض الغموض في نهاية المطاف، الأمر الذي يجعل التخطيط للمستقبل أمرًا صعبًا.

حيث قال: "إنّه أمرٌ يتسبّب في الكثير من الألاعيب. في حال وصلت إلى تلك المرحلة الزمنية، تجد الأطراف تتظاهر ببعض الأمور وتتّخذ بعض الأوضاع، «ما الذي يُمكنني كسبه من ذلك؟»".

وأردف: "ما أودّ حدوثه هو أن تتمثّل أولوية الجميع في النظر باستمرار إلى ثلاثة أعوامٍ قادمة، وليس النظر إلى نقطة زمنية بعينها. أرى بأنّ الجميع يرحّبون بذلك، لكن يتعيّن علينا العمل للوصول إلى تلك المرحلة".

في المقابل بدا كاري واثقًا بأنّ الفرق ستتّفق مع رؤيته بالعمل من أجل الصالح العام عندما يُدركون أنّ الجميع سيستفيد في نهاية المطاف في حال توسّعت الرياضة.

مع ذلك، يتقبل الأمريكيّ أنّه لن يكون من السهل تغيير الثقافة الحالية.

حيث قال: "ما نقوم به في الحقيقة هو أنّنا نقول بأنّنا نعمل كشركاء يتنافسون على الحلبة، لكن يتعيّن عليك حينها مشاركة الرؤية التي نسير على نهجها كرياضة، ومشاركة المنافع العائدة من القيام بذلك سويًا".

وتابع: "إنّها رياضة كانت منذ القدم تسير بمبدأ كلّ شخصٍ لنفسه، وكيفية التلاعب مع الآخر، الأمر الذي يؤدّي إلى أنّ «واحد زائد واحد يُساوي واحد ونصف». في حال تمكّنّا سويًا من معرفة الطريق الصحيح الذي يدفع الجميع للأمام، عندها سنجعل «واحد زائد واحد يُساوي ثلاثة»".

وواصل بالقول: "هذا هو هدفنا، أن نغيّر ثقافة هذه الرياضة التي حظيت ببعض الجوانب الفريدة للغاية، وأن نصنع أخرى جديدة. إذ أملك شعورًا جيّدًا حيال ذلك الأمر حتّى الآن، فهناك ترحابٌ حقيقي برغبة القيام بذلك".

واختتم بالقول: "لا شكّ في أنّ تغيير ثقافةٍ تواجدت لكلّ هذه الفترة سيتطلّب بعض الوقت، لكنّني أعتقد بأنّ ذلك يُمثّل فرصة تحوّلٍ لبناء علاقة ذات مدىً أطول وصحيّة أكثر تعود بالفائدة على كلينا".

المقال السابق براون يخوض محادثات لتفادي تضارب مواعيد جولات الفورمولا واحد والموتو جي بي
المقال التالي نيوي يلعب دورًا أكبر مع فريق ريد بُل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه