أخبار عاجلة
فورمولا 1
ليبرتي ميديا تواجه معضلة حيال فكرة التخلي عن تجارب الجمعة في الفورمولا واحد
أوضح روس براون أنّ إدارة الفورمولا واحد الجديدة تفكر في التخلي عن حصص التجارب ليوم الجمعة بهدف السعي لإضافة المزيد من السباقات إلى الروزنامة.
آدم كوبر
تم التحرير: 24-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تكلّم براون على هامش السباق في أوستن حول النظرة المستقبلية للبطولة مع 25 سباقاً في الروزنامة، موضحاً أنّ فكرة التخلي عن حصص تجارب يوم الجمعة خيار مطروح لتسهيل الإجراءات اللوجستية على الفرق.
لكن، اعترف براون أنّ فكرة اعتماد سباقَين في الجولة الواحدة تتعارض مع الجهود لمنح المروّجين المزيد من الدعم للقيام بعملهم، خاصة مع اعتماد بعض الحلبات الأوروبية المزيد من الفعاليات ضمن خطة عمل تشمل أربعة أيام – كتلك التي تمّ اعتمادها في جائزة أستراليا الكبرى – وتضمّ سباقات مساندة تتم إقامتها يوم الخميس.
وفقاً لبراون، فإنّ مقاربة "منفتحة" سيتمّ تطبيقها مع سعي الرياضة لإيجاد الطريق الصحيح فيما يتعلق بالصيغة التي تنظم البطولة.
فقال: "أعتقد أنه وفيما يتعلق بعدد السباقات، فإنّ النوعية هي الأمر الأهم".
وأكمل: "لا مغزى من الحصول على سباقات أكثر ما لم تكن على نوعية عالية – لذا فإنّ الموقع، نوعية المسار، القدرة على تقديم سباق رائع هي عوامل أساسية".
وتابع: "بالطبع، ستعاني الفرق من مصاعب لوجستية مع تزايد أعداد السباقات. أحد الأمور التي نقوم بها هو دراسة صيغة تقديم السباقات خلال عطلة نهاية الأسبوع، لنرى إن كنا بحاجة إلى تغيير ذلك لتسهيل الأمور اللوجستية على الفرق لتقديم المزيد من السباقات. لذا فإننا نعتمد مقاربة منفتحة للغاية حيال الكيفية التي سنمضي بها قدماً".
كما شدّد براون على أنه لا يرغب بتغيير الصيغة المعتمدة لأيام السبت، فقال: "أعتقد أنّ جوهر السباقات ما زال هاماً للغاية من وجهة نظري، ونحن لا نفكر في تغيير الأحداث الأساسية (خلال عطلة نهاية الأسبوع). لكن يبقى السؤال مفتوحاً: عل علينا تغيير طريقة سير تجارب يوم الجمعة".
وأكمل: "في حال ألغينا تجارب يوم الجمعة، يمكننا إضافة المزيد من السباقات نظراً لأنّ المسائل اللوجستية تصبح أكثر سهولة على الفرق. لكنّ تجارب الجمعة هامة من أجل المروّجين والقنوات الناقلة. كيف يمكننا إيجاد الحلّ الصحيح؟".
واختتم: "لذا فإننا ننظر في جميع العوامل لنرى الطريقة الأفضل للمضيّ قدماً. النوعية هي الأمر الأهمّ في السباقات، لا يجب علينا إضافة المزيد من السباقات فقط من أجل زيادة العدد، لأنّ ذلك ليس حلاً طويل الأمد. أضفنا سباقات في الماضي ولم تكن النوعية حاضرة، ومن ثمّ تداعى كلّ ذلك. الأمر الذي لا يعتبر جيداً من أجل الأعمال".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل السباق: كيف وجّه هاميلتون الضربة الأخيرة لفيتيل
المقال التالي هاميلتون: رحيل روزبرغ وتحوّلي لنظام غذائي نباتي ساعداني على الوصول لمستوى جديد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 21 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك