أخبار عاجلة
فورمولا 1
"ليبرتي ميديا" تعترف بأنّ التحدّيات والفرص الحالية في الرياضة أكبر من المتوقّع
صرّحت شركة "ليبرتي ميديا" المالكة الجديدة للفورمولا واحد بأنّ إدارة مقاليد الرياضة تبدو أصعب من المتوقّع، بيد أنّها اكتشفت كذلك بأنّ العوائد ستكون أكبر.
آدم كوبر
تم التحرير: 03-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
استحوذت الشركة الأمريكيّة على ملكية الرياضة العام الماضي، إذ وعدت بأن تجعل الفورمولا واحد أكثر إثارة للمشجّعين.
كما شدّد المدير التنفيذيّ للشركة غريغ مافي كذلك على أنّ مستوى هوامش أرباح الفئة الملكة لن يرتفع على المدى القصير، إذ سيتعيّن على الشركة ضخّ مزيدٍ من الاستثمارات.
"أعتقد بأنّ كلّ الأمور التي قمنا بدراستها حيال هذا المشروع والفرص المطروحة خلال قيامنا بالإجراءات المطلوبة، فضلًا عن الوقت الذي أمضيناه قبل شراء الرياضة، قد أثبتت صحتها" قال مافي، مُضيفًا: "هناك فرصٌ كبيرة في الكثير من المجالاتٍ على المدى القصير مثل جانب الرعاية على سبيل المثال".
ثمّ تابع: "هناك فرصٌ طويلة الأمد من ناحية التواجد الرقمي للرياضة، والذي يتضمّن تصميم ألعاب فيديو خاصّة بالرياضة وجانب الواقع الافتراضيّ. هناك فرصٌ في مجال البثّ وأخرى على الأرجح للرفع من إثارة الحدث، وتحقيق مزيدٍ من الأرباح".
وأردف قائلًا: "بعض تلك الفرص ستتطلّب وقتًا. أرى بأنّنا لن نشهد على الأرجح زيادة في هوامش الربح على المدى القصير، إذ أنّه حتّى مع وجود بعض الأرباح على المدى القريب والناتجة عن أمورٍ مثل الإعلانات، سيكون هناك إنفاقً لاستغلال تلك الفرص بالشكل الأمثل".
وواصل بالقول: "لكن على المدى الطويل، أعتقد بأنّ كل الأمور التي وضعناها في الحُسبان، كما قلنا، فالتحدّيات كبيرةٌ كما توقّعنا أو أكبر، بيد أنّ عدد الفرص المتاحة كذلك بنفس القدر أو أكبر".
في المقابل شدّد مافي على أنّ الضغط لاعتماد تغييراتٍ في الرياضة لن يكون سهلًا، بالنظر إلى الطبيعة المعقّدة لطريقة سير الأمور في الفورمولا واحد.
حيث قال: "هناك العديد من العوامل التي تجعل الأمور معقّدة، من الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" إلى الفرق إلى المجموعة الاستراتيجيّة للفورمولا واحد. أعتقد بأنّ تشايس (كاري) وروس براون يُحاولان جعل هذه السباقات أكثر متعة، تنافسيّة وإثارة".
واستدرك: "كما أعتقد بأنّ هناك نوعًا من التوحد بين الإجراءات التي بوسعنا اتّخاذها من أجل تحقيق ذلك".
واستطرد قائلًا: "سواء كان بوسعنا تحقيق تلك الأهداف، والمدة المطلوبة لبلوغها، لا يزال هذان أمران مفتوحان للنقاش. لكنّني أرى بأنّ هناك إجماعٌ حول الأفكار التي من شأنها جعل هذه الرياضة أكثر جذبًا لتعود بالنفع على الجميع؛ الفرق، المشجّعون، المنظمون والكيان التجاري للفورمولا واحد. إذ يعتمد الأمر على تكاتف هؤلاء".
واختتم بالقول: "تنفيذ تلك الأفكار ليس أمرًا سهلًا للغاية، وكما قلت فهناك العديد من الأطراف الداخلة في هذه المعادلة، لذا فالحصول على اتّفاق وإجماعٍ حول إجراءاتٍ فعليّة ليس دائمًا أمرًا سهلًا. لكنّني متفائل حيال ما هو قادم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بالمر: أداء رينو في التجارب الشتوية الأولى كان "مفاجئًا"
المقال التالي بالأرقام: تجارب برشلونة الأولى لموسم 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك