تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
أخبار عاجلة

ليبرتي: فيراري قد تخسر ميزاتها الماليّة في الفورمولا واحد

ألمحت شركة ليبرتي ميديا المالكة المستقبليّة لبطولة العالم للفورمولا واحد إلى إمكانيّة تغيير هيكل الجوائز الماليّة للرياضة، وأنّ فيراري قد تفقد ميزاتها الماليّة التي تمتّعت بها في السابق.

سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كرايسلر وماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق ف
كيمي رايكونن، فيراري وسيباستيان فيتيل، فيراري
بيرني إكليستون وماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري
تشايس كاري، رئيس مجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد وبيرني إكليستون وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل
سيباستيان فيتيل، فيراري
بيرني إكليستون

مع أمل ليبرتي في إتمام عمليّة استحواذها على الفورمولا واحد في وقتٍ لاحقٍ من هذا الشهر، انتقل التركيز الآن إلى كيفيّة عملها على تحديث الرياضة في محاولة منها لزيادة شعبيّتنا ورفع عائداتها.

ومن ضمن الأفكار التي يتمّ تباحثها حاليًا، تأخذ ليبرتي بعين الاعتبار اعتماد توزيعٍ أكثر عدلًا للعائدات التجاريّة للبطولة، ما من شأنه وضع حدٍ للمكافآت التاريخيّة التي تتلقّاها بعض الفرق المتواجدة في البطولة منذ فترة طويلة.

فعلى سبيل المثال تحصل فيراري على أكثر من 90 مليون دولار لمجرّد التواجد في الفورمولا واحد، وهو رقم يُمثّل أكثر من ضعف ما تحصل عليه فرقٌ مثل ساوبر ومانور.

وأشار غريغ مافي الرئيس التنفيذي لشركة ليبرتي إلى أنّ الوقت قد حان لوضع حدٍ للحصص الماليّة غير المتكافئة، وأنّ على فيراري التفكير في تقبّل هذا التغيير كون هناك مكاسب أُخرى ستأتي من تنافسيّة الفورمولا واحد عبر زيادة عائدات الرعاية.

ونقلت مجلّة فوربس على لسان مافي قوله: "في حال كنت في مكان فيراري، فلديك عائداتٌ هائلة من الرعاية تتوجّه إليك مباشرة. سيتأثّر ذلك بشكلٍ إيجابيٍ أكثر عبر السباقات الرائعة".

وتابع: "لذلك فإنّ التفكير في موازنة حصص الفرق، من أجل خلق نظامٍ أكثر عدلًا، يجب أن يُؤخذ بعين الاعتبار، بالتفكير مكان فيراري أتوقّع أنّ حقيقة إنشاء منصّة تسابقٍ أفضل ستساعد على زيادة عائدات الرعاية أيضاً، لذلك هناك أخذٌ وعطاء".

مستقبل إكليستون

إلى جانب الفكرة الجريئة بخصوص نظام الجوائز الماليّة في الفورمولا واحد، أشار تقريرٌ اليوم السبت إلى أنّ دور بيرني إكليستون كعرّابٍ للفورمولا واحد قد اقترب من نهايته.

فقد أشارت قناة سكاي إلى أنّ ليبرتي كانت تُخطّط للإعلان عن أنّ إكليستون سيُغادر منصبه كمديرٍ تنفيذي، إذ من الممكن أن يتمّ الإعلان رسمياً في هذا الأسبوع.

وذكر التقرير أنّه قد عُرض على إكليستون دورٌ أقلّ فاعليّة مع منصبٍ شرفي، مثل رئيسٍ مدى الحياة.

وتأتي التكهّنات بخصوص دور إكليستون ضمن خطط ليبرتي على خلفيّة تخمينات متزايدة حول إعلان الشركة تعينَين رئيسيّين خلال الأسابيع القليلة المقبلة، حيث سيأخذ سين براتشز مدير شبكة "إي إس بي إن" السابق دورًا رئيسيًا في الجانب التجاري، بينما سيتمّ جلب روس براون للعب دورٍ على الجانب الرياضي.

المقال السابق تحليل: كيف تُسلّط قوانين موسم 2017 الضوء مجدّدًا على الوقود
المقال التالي تحليل: التبعات المالية لصفقة انتقال بوتاس إلى مرسيدس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه