أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
لوي يُبدي تعاطفه مع مرسيدس بعد معاناتها في التجارب التأهيليّة في سنغافورة
عبّر بادي لوي عن تعاطفه مع فريقه السابق مرسيدس بعد معاناته في التجارب التأهيلية لجائزة سنغافورة الكُبرى في بطولة العالم للفورمولا واحد.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 17-09-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأهّل لويس هاميلتون في المركز الخامس على شبكة الانطلاق، أمام زميله فالتيري بوتاس الذي أنهى التصفيات سادساً، في ظلّ سيطرةٍ كاملة لفيراري وريد بُل على حلبة مارينا باي.
وسبق للوي، المدير التقني لدى فريق ويليامز، أن شغل منصب المدير التنفيذي في مرسيدس عندما عانت في سنغافورة في 2015، إذ قال أنّه يدرك تماماً التحدّي الذي تواجهه الحظيرة الألمانية.
"تعاطفت معهم لأنّني أذكر كم كان الوضع صعباً هنا في 2015 والضغط الكبير الناتج عن ذلك" قال لوي.
وأضاف: "ليس شعوراً رائعاً أن تعاني بهذا الشكل عندما تكون في فريق مرشّح للفوز على جميع الحلبات".
وأكمل: "عادةً لا يكون هناك تعاطفٌ كبير حول مدى صعوبة العمل والفوز بجميع السباقات".
هذا ولم يُرد لوي التعليق على الأسباب الكامنة وراء معاناة مرسيدس لكنّه قال: "يختلق البعض نظرياتٍ حول تغيّر تأدية السيارة".
وتابع: "لو كان الأمر بتلك البساطة لقمنا بحلّ المشاكل في لمح البصر".
وأردف: "أنا واثق بأنّهم لم يجدوا بعد الأسباب الكامنة وراء معاناتهم وإلّا لقاموا بالعمل على حلّها".
من جهته وصف مدير فريق مرسيدس توتو وولف، الذي قال قُبيل جولة سنغافورة بأنّ هذه الحلبة ستلائم فريقَي فيراري وريد بُل، تأدية فريقه بأنّها ناقوس الخطر المعتاد.
حيث قال: "في الواقع أعتقد، وقد يدلّ ما سأقوله على أنّني متفاءل لكنّني لست كذلك، أنّ ما رأيناه اليوم كانت الوتيرة الحقيقية لسيارتنا على حلبة سنغافورة".
واستدرك: "في موسم 2015 كنّا خلفهم بفارق 1.5 ثانية بالرغم من أنّنا سيطرنا على الموسم بأكمله".
واختتم: "لذلك يجب علينا مواصلة البحث عن الأسباب الحقيقية لتراجعنا مقارنةً بمنافسينا في سنغافورة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أستون مارتن ستكون الراعي الرئيسي لريد بُل في 2018
المقال التالي بيريز يُجدّد عقده مع فورس إنديا لموسم 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
41 دقيقة
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك