لوي: مرسيدس "محبطة" لخذلان هاميلتون بسبب احتراق المحرّك

قال لوي أنّ الفريق كان يأمل أن يكون القسم الأخير البالغ الأهميّة من الموسم خالياً من المشاكل الميكانيكيّة التي قد تُكلّف هاميلتون أو نيكو روزبرغ نقاطاً ثمينة، وأن يتمّ تحديد اللقب بناءً على الأداء الخام للسائقين.

وقال البريطاني لموقعنا "موتورسبورت.كوم": نشعر بالإحباط حقاً لتحويرنا ما كنّا نريدها حقاً أن تكون منافسة عادلة بين طرفي المرآب".

وأضاف: "نعمل بجدٍ لتقليص عدد الأعطال التي نواجهها. أحرزنا تقدّماً عاماً بعد الآخر. في الحقيقة وصلنا إلى أفضل مستويات الموثوقيّة في تاريخ الفريق بالنظر إلى الصورة العامة. هذا أوّل انسحابٍ لنا من سباقٍ في هذا العام، في حال استبعدنا ما حدث في برشلونة".

وتابع: "ذلك أمرٌ عملنا بجدٍ لتفاديه، وقلنا طيلة الأسابيع الماضية أنّ هذه البطولة ستكون متكافئة في مرحلتها الأخيرة ولم نرد خذلان أيٍ من سائقينا".

وأكمل: "للأسف قمنا بذلك اليوم. نحن محبطون حقاً حيال ما حدث إذ أثّر ذلك في ما كان الجميع يريد منها أن تكون منافسة متكافئة. هذه طبيعة الرياضة. بشكلٍ مثيرٍ للسخرية قد يتخيّل أحدهم أنّه لو قام بترك محرّكه الذي استخدمه في سنغافورة، مثلما فعل روزبرغ، لكان كلّ شيء على ما يرام".

وقال لوي أنّ هاميلتون وروزبرغ باتا متعادلين من ناحية وحدات الطاقة المتبقية لهذا الموسم.

وقال البريطاني: "إنّها الخصائص التي قدّمناها للمرّة الأولى في سبا. أكمل على متنها حصّة تجارب حرّة. لا يزال يملك واحداً آخر من يوم الجمعة في بلجيكا وهو محرّكٌ «جديد»، إلى جانب الآخر الذي استخدمه في بلجيكا وإيطاليا وسنغافورة".

واختتم حديثه بالقول: "لدينا مجموعتان كاملتان في جميع الأحوال، ما يعيده إلى نفس مستوى روزبرغ. أعاده ذلك إلى برنامج المحرّكات الخمسة عوضاً عن الستّة للعام بأكمله".