أخبار عاجلة
فورمولا 1
لوي: سرعة ريد بُل أمرٌ جيدٌ للفورمولا واحد
اعترف المدير التقني في مرسيدس بادي لوي بأنّ ريد بُل تُبقي فريقه تحت الضغط بعد أن تراجع نيكو روزبرغ للمركز الرابع في سباق جائزة ألمانيا الكبرى، قائلاً بأنّ هذا الأمر جيد للرياضة.
آدم كوبر
منشور: 05-08-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكّد لوي بأنّه يصعب على مرسيدس التكهّن بمستوى قوة منافسها المباشر الحالي من سباقٍ إلى آخر.
"يمكنكم النظر إلى عدد لا بأس به من السباقات خلال الموسمين الماضيين حيث واجهتنا بعض المشاكل ومع ذلك كنّا نملك أفضلية كبيرة تسمح لنا بالتعويض عن ذلك" قال لوي لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "لكنّ الحال لم تعد كذلك في الوقت الراهن. أحترم فريق ريد بُل، فقد قاموا بعمل رائع، ولعل هذا الأمر إيجابي للفورمولا واحد، حيث أصبحت المنافسة أقرب ممّا كانت عليه خلال موسمي 2014 و2015".
وأكمل: "هناك تنوع كبير في الحلبات، وإجمالاً سرعتنا هنا مقارنةً مع ريد بُل لم تكُن بنفس القوة التي كانت عليها في المجر. ولكن بالنظر إلى طبيعة الحلبتين كان من المتوقع أن تسير الأمور على نحوٍ معاكس. لذلك توجد الكثير من الأشياء التي لا زلنا لم نفهمها".
السباق الأخير قبل العطلة الصيفية
أعرب لوي عن سعادته لتمكن فريقه من الفوز بالسباق الأخير قبل العطلة الصيفية، حيث فشل في فعل ذلك سابقاً.
وقال بخصوص ذلك: "لم نحقق الكثير من الثنائيات هذا الموسم، لكنّنا بسطنا سيطرتنا من ناحية الانتصارات، حيث لم نخسر سوى ذلك السباق الوحيد، وهذا أمرٌ جيد. لم نتمكن من الفوز بالسباق الأخير قبيل العطلة الصيفية خلال موسميْ 2014 و2015، لذلك سيكون من الرائع لمعنويات الفريق تحقيق الفوز قبل العطلة، لأنّه لن ينتابك ذلك الشعور بأنّ هناك مشاكل تحتاج للعمل عليها".
وتابع: "يبدو من المستحيل أن نكمل الموسم دون الحصول على عقوبة لتغيير المحرك في سيارة لهاميلتون. لذلك أنا واثق بأنّه سعيد لحصوله على هذه النقاط اليوم لتخفيف وطأة العقوبات التي ستسلط عليه".
كما اعترف لوي بأنّ فريقه سيخفف من العمل على تطوير سيارة 2016 بالنظر للأفضلية الكبيرة التي يملكونها في ترتيب بطولة الصانعين.
وقال في هذا الصدد: "لا زلنا نعمل على بعض الأمور، لكننا نرى – وكذلك الفرق الأخرى - نهاية الموسم أصبحت شبه واضحة في نهاية النفق. ويمكننا أن نبدأ في إدارة الأمور كيفما نشاء مثلما فعل هاميلتون خلال السباق أثناء إدارته لإطاراته".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مراجعة تقنيّة: المواصفات "الجديدة" لسيارة تورو روسو
المقال التالي هاميلتون: فارق النقاط في الصدارة ليس كبيراً بما فيه الكفاية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك