أخبار عاجلة
فورمولا 1
لوي: الفورمولا واحد تملك سلاحًا لتسهيل التجاوز لم تحظ به من قبل
يرى بادي لوي المدير التقني لدى فريق ويليامز بأنّ مقاربة الفورمولا واحد الأخيرة الهادفة إلى تحسين عملية التجاوز بوسعها تفادي الإخفاقات السابقة، حيث يملك مدراء البطولة سلاحًا لم يكون موجودًا في السابق.
تم التحرير: 20-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يهدف مشروع بحثٍ وتطويرٍ مستقل إلى تسهيل التسابق بين سائقي الفورمولا واحد وتحسين عملية التجاوز، إذ سيتمّ تطبيق بعض التعديلات المبدئية لموسم 2019 قبل أن تشهد البطولة تغييرًا ثوريًا في القوانين لموسم 2021.
وقال لوي – الذي كان صاحب دور فعّال في مجموعة العمل على التجاوز قبل عقد مضى – أنّ الفورمولا واحد لم تستفد من مثل تلك المقاربة المُخصصة من قبل، والتي ستساهم في تفادي تبعات غير مقصودة للتغييرات المُخطط إدخالها على القوانين.
"كلّما بذلت الكثير من الجهد في ذلك المشروع كلّما حظيت بنتائج أفضل. إذ أنّ الأمر الجيّد الآن هو أنّ الفورمولا واحد تنفق بالفعل أموالًا على مشروع مركزي للبحث والتطوير من أجل تعزيز الأداء الانسيابي، وهو أمرُ لم يتواجد من قبل" قال لوي.
وأضاف: "مجموعة العمل على التجاوز كانت مشروعًا لمرّة واحدة ولفترة زمنية محددة، والذي تمّ تمويله من قِبَل الفرق مع متعاقد خارجي، إذ أرى بأنّه وإذا ما كان استمر لعامٍ آخر، لكانوا نظروا إلى السيارات الجديدة وفكّروا في إخضاعها لجولة أخرى من التجارب".
وتابع: "لذا أعتقد بأنّه من الجيّد أنّ الفورمولا واحد باتت تملك الآن فريقًا دائمًا للتعامل مع تلك المسألة. إذ سيحسّن ذلك من القدرة على متابعة ما يحدث وإيقاف التأثيرات الجانبية غير المرغوبة على نحوٍ أسرع".
مع ذلك، فقد حذّر لوي قائلًا: "بيد أنّ تلك التأثيرات الجانبية واردة الحدوث دومًا، إذ من الصعب القول إذا لن تحدث مُجددًا. في النهاية، القوانين معقّدة للغاية ولم يتمّ بعد استكشاف جميع جوانبها أو اختبارها بأيّة وسيلة".
في المقابل، قال لوي أنّ التفاصيل التي تمّت مناقشاتها لتعديلات القوانين لموسم 2021 قد تكون أكثر أهمية من الأسلوب العام، حيث ما تزال فرق الفورمولا واحد تساهم بالبيانات ومراجعة الاقتراحات المطروحة.
كما أشار لوي كذلك إلى نوعية المشكلة التي واجهت مجموعة العمل على تحسين التجاوز في 2009، والتي من الممكن تفاديها هذه المرّة.
"أعلم بأنّنا في مجموعة العمل السابقة بالكاد وصلنا إلى نصف نسبة التجاوز التي تتحدّث عنها المجموعة الحالية، فقد سمعت روس (براون، المدير الرياضي للفورمولا واحد) يقتبس نسبة من 50 إلى 80 بالمئة مع إشارات مُحددة للمسافة، ما يُعد إنجازًا في ذلك الجانب" قال لوي.
وأردف: "إذ أنّ ذلك سيكون أكثر ممّا حققته مجموعة العمل الأولى. بيد أنّ الأمر المثير للاهتمام مع المجموعة القديمة كان أنّه وبمجرّد أن جلبت الفرق على الفور الصفائح الجانبيّة الدافعة للهواء إلى الخارج، فإنّ النتائج التي تمّ الحصول عليها في نفق الهواء لم تُترجم على الحلبة".
وأكمل: "لذا، سيكون من المثير للاهتمام رؤية الخطوة التي سنحققها العام المُقبل ومن ثمّ ما يُمكننا البناء عليه لموسم 2021".
يُشار إلى أنّ الفورمولا واحد قد كشفت عن صور لتصاميم سيارات 2021 الأسبوع الماضي، بعدما تسرّبت صورة قبل جائزة سنغافورة الكبرى.
إذ صرّحت بعض الفرق بأنّ السيارات لن تبدو مثل تلك التصاميم في النهاية، إذ اتّفق لوي مع هذا الأمر.
"المظهر جانب هام وتحتاج إلى توجيهه بطريقة ما، إذ سيكون من الصعب أن تبدو السيارات تمامًا كما تمّ رسمها في التصاميم" قال لوي.
واختتم: "لا أعتقد بأنّنا نرغب لكل السيارات بأن تبدو متطابقة على أيّة حال".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن: ريد بُل باتت الآن تمتلك أفضل سيارة في الفورمولا واحد
المقال التالي وايتينغ: خط حدود المسار على حلبة سنغافورة "إهدار للطلاء"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
17 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
21 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك