تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
لوكلير ينطلق أوّلاً في موناكو رغم تعرّضه لحادثٍ في الثواني الأخيرة
حمل السائق المونغاسكي آمال الملايين من عشاق سكوديريا فيراري في جائزة موطنه الكبرى حول شوارع إمارة موناكو، إذ نجح وبشكلٍ مفاجئ في تحقيق المركز الأوّل ليكون أوّل المنطلقين للمرّة الأولى منذ العام 2019.
تم التحرير: 22-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّق لوكلير 7 "بول بوزيشن" في مسيرته الاحترافية وجميعها أتت قبل عامين (2019) حيث تمكّن من تسجيل أسرع زمن في التجارب التأهيلية في موناكو على الرغم من الحادث الذي تعرّض له خلال الثواني الأخيرة من التصفيات.
وإثر ذلك توقفت الحصة عبر رفع العلم الأحمر إذ لم يتمكّن أيّ سائق من عبور خطّ النهاية، ليكون سائق فيراري أوّل المنطلقين في موناكو متقدمًا على ماكس فيرشتابن وفالتيري بوتاس.
وحلّ كارلوس ساينز الإبن في المركز الرابع أمام لاندو نوريس وبيير غاسلي.
أكبر الخاسرين كان لويس هاميلتون الذي بدا غير مرتاح على الإطلاق داخل سيارته مرسيدس إذ تأهّل في المركز السابع، فيما أتى سيباستيان فيتيل في المركز الثامن.
وقد أكمل سيرجيو بيريز وأنطونيو جيوفينازي ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الأوّل
تبدّلت الصدارة أكثر من مرّة خلال الدقائق الأولى من القسم الأوّل من التصفيات، قبل أن ينجح فيرشتابن في تصدّرها بفارق عشر من الثانية مع تبقي 8 دقائق على نهاية القسم عقب تسجيله لأسرع زمن حينها والذي بلغ دقيقة واحدة و11.124 ثانية.
ولكن فرحة فيرشتابن لم تستمرّ لفترةٍ طويلة مع صعود بوتاس إلى الصدارة بفارق عشرين من الثانية عن سائق ريد بُل، مع العلم بأنّ جميع السائقين تواجدوا على الإطارات اللّينة "سوفت".
ولم يتمكّن أحد من كسر رقم بوتاس في القسم الأوّل في حين تمكّن شارل لوكلير من التقدّم للمركز الثاني أمام فيرشتابن.
5 سائقين فشلوا في التأهّل إلى القسم الثاني: يوكي تسونودا، فرناندو ألونسو، نيكولا لاتيفي، نيكيتا مازيبين وميك شوماخر – الذي لم يُشارك في التصفيات بعد الحادث الكبير الذي تعرّض له خلال التجارب الحرّة الثالثة.
القسم الثاني
فيراري بدت السيارة الأسرع خلال الدقائق الأولى من القسم الثاني، في حين تواجد الصانع الألماني مرسيدس في المركزين الرابع والخامس على الترتيب مع سائقَيه هاميلتون وبوتاس.
فيراري حافظت على أفضليتها مع لوكلير الذي تصدّر القسم الثاني من التصفيات أمام فيرشتابن وبوتاس.
ولكن الحظّ لم يُحالف 5 سائقين: إستيبان أوكون، دانيال ريكاردو، لانس سترول، كيمي رايكونن وجورج راسل.
ترتيب شبكة الانطلاق:
المركز # السائق التوقيت الفارق 1 16 
شارل لوكلير 1:10.346 2 33 
ماكس فيرشتابن 1:10.576 0.230 3 77 
فالتيري بوتاس 1:10.601 0.255 4 55 
كارلوس ساينز الإبن 1:10.611 0.265 5 4 
لاندو نوريس 1:10.620 0.274 6 10 
بيير غاسلي 1:10.900 0.554 7 44 لويس هاميلتون 1:11.095 0.749 8 5 
سيباستيان فيتيل 1:11.419 1.073 9 11 
سيرجيو بيريز 1:11.573 1.227 10 99 
أنطونيو جيوفينازي 1:11.779 1.433 11 31 إستيبان أوكون 1:11.486 1.140 12 3 
دانيال ريكاردو 1:11.598 1.252 13 18 
لانس سترول 1:11.600 1.254 14 7 كيمي رايكونن 1:11.642 1.296 15 63 جورج راسل 1:11.830 1.484 16 22 
يوكي تسونودا 1:12.096 1.750 17 14 فرناندو ألونسو 1:12.205 1.859 18 6 نيكولاس لاتيفي 1:12.366 2.020 19 9 
نيكيتا مازيبين 1:12.958 2.612 20 47 ميك شوماخر
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغطية مباشرة لتصفيات جائزة موناكو الكبرى 2021
المقال التالي بوتاس: كنت أمتلك فرصة تحقيق قطب الانطلاق الأول في موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك