لوكلير ينتزع الصدارة من بيريز في التجارب الحرّة الثانية في باكو

تأخّر دخول فيرشتابن إلى الحلبة في ظلّ مواصلة طاقم الفريق العمل على جناحه الخلفي في محاولة للحدّ من مشكلة تأرجح الرفرفة عند تفعيل نظام "دي آر اس".

وأعلم مهندس هاميلتون سائقه بأنّه في المركز التاسع بفارق أكثر من ثانيتين عن لوكلير المتصدّر، فردّ البريطاني متفاجئًا: "2.3 ثانية!".

ويبدو أنّ فيراري غيّرت إعداداتها لهذه الحصّة عبر الانتقال إلى جناحٍ خلفي أصغر حجمًا، حيث أصبحت الكفّة متعادلة بينها وبين ريد بُل على صعيد السرعة في مختلف مقاطع الحلبة، وانتهت الطلعة الأولى على إطارات "ميديوم" بتواجد لوكلير في الصدارة بفارق 0.03 ثانية أمام فيرشتابن.

وعرفت الحصّة العديد من الأخطاء من قبل السائقين، وبعض الاحتكاكات الطفيفة بالحواجز الجانبيّة، لكنّها أيّ أحدٍ لم يتعرّض لحادثٍ حتّى الآن.

وعاد لوكلير لتحسين زمنه بستّة أعشارٍ من الثانية عند الانتقال إلى إطارات "سوفت"، بالرغم من أنّ زمنه في المقطع الأخير كان ضعيفًا، حيث اختار إتمام لفّته السريعة بعد لفّتين تحضيريّتين.

وحافظ لوكلير على الصدارة أمام بيريز بفارق 0.248 ثانية، في حين حسّن فيرشتابن زمنه، لكنّ ابتعاده عن الصدارة تواصل في هذه الحصّة بعد أن كان على بُعد 0.356 ثانية عن لوكلير.

وتمكّن فرناندو ألونسو من اقتناص المركز الرابع مستغلًا تحديثات ألبين، وحلّ أمام كارلوس ساينز الإبن الذي كان بصدد مجاراة زميله لوكلير في أوّل مقطعين قبل أن يرتكب خطأ في الثالث، وبالرغم من أنّه كان قريبًا من تحسين زمنه في مناسبات أخرى، إلّا أنّ الأعلام الصفراء المتفرّقة حرمته من ذلك.

وحلّ بيير غاسلي سادسًا على متن سيارة ألفا تاوري، حيث تفوّق بأريحيّة على جورج راسل الذي تقدّم بفارقٍ طفيفٍ على يوكي تسونودا وإستيبان أوكون خلفه، بينما أكمل لاندو نوريس ترتيب العشرة الأوائل.

وعلى صعيد محاكاة المسافات الطويلة فقد تواصل تقارب الأداء بين فيراري وريد بُل بالرغم من اختلاف الإطارات المستخدمة.

واشتكى لوكلير من مواجهته لمسألة غريبة في محرّكه، ويُذكر أنّه حصل على شاحنٍ توربيني جديد لهذه الجولة وهو الثالث له هذا الموسم، لكن بعد أن دقّق فريقه في البيانات فقد قال له مهندسه: "كلّ شيء على ما يرام يُمكنك العودة للضغط، وضع إعدادات السباق".

نتيجة الحصّة:

المركز	#	السائق		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	التوقيت	الفارق	الفاصل	معدّل السرعة كم/س
1	16	شارل لوكلير		فيراري	فيراري	24	1:43.224			209.358
2	11	سيرجيو بيريز		ريد بُل	ريد بُل	22	1:43.472	0.248	0.248	208.856
3	1	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	ريد بُل	18	1:43.580	0.356	0.108	208.638
4	14	فرناندو ألونسو		ألبين	رينو	22	1:44.142	0.918	0.562	207.512
5	55	كارلوس ساينز الإبن		فيراري	فيراري	25	1:44.274	1.050	0.132	207.250
6	10	بيير غاسلي		ألفا تاوري	ريد بُل	26	1:44.315	1.091	0.041	207.168
7	63	جورج راسل		مرسيدس	مرسيدس	26	1:44.548	1.324	0.233	206.706
8	22	يوكي تسونودا		ألفا تاوري	ريد بُل	24	1:44.567	1.343	0.019	206.669
9	31	إستيبان أوكون		ألبين	رينو	24	1:44.609	1.385	0.042	206.586
10	4	لاندو نوريس		مكلارين	مرسيدس	23	1:44.771	1.547	0.162	206.267
11	5	سيباستيان فيتيل		أستون مارتن	مرسيدس	27	1:44.781	1.557	0.010	206.247
12	44	لويس هاميلتون		مرسيدس	مرسيدس	25	1:44.874	1.650	0.093	206.064
13	18	لانس سترول		أستون مارتن	مرسيدس	26	1:44.874	1.650	0.000	206.064
14	3	دانيال ريكاردو		مكلارين	مرسيدس	25	1:45.059	1.835	0.185	205.701
15	77	فالتيري بوتاس		ألفا روميو	فيراري	25	1:45.115	1.891	0.056	205.591
16	24	غوانيو جو		ألفا روميو	فيراري	24	1:45.264	2.040	0.149	205.300
17	20	كيفن ماغنوسن		هاس	فيراري	26	1:45.588	2.364	0.324	204.670
18	23	ألكسندر ألبون		ويليامز	مرسيدس	13	1:46.397	3.173	0.809	203.114
19	47	ميك شوماخر		هاس	فيراري	21	1:46.425	3.201	0.028	203.061
20	6	نيكولاس لاتيفي		ويليامز	مرسيدس	26	1:47.218	3.994	0.793	201.559