تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

لوكلير يمدد عقده مع فيراري ويغلق باب الانتقال في الفورمولا 1

توصل شارل لوكلير إلى اتفاق لتمديد عقده مع فيراري، ليخرج بذلك من سوق انتقالات الفورمولا 1 في المستقبل المنظور.

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: ريان بيرس / صور جيتي

لم يُكشف بعد عن مدة العقد الجديدة، إلا أن بيان الفريق الذي أشار إلى أن "لوكلير سيواصل ارتداء ألوان الفريق خلال المواسم المقبلة" يوحي بأن الطرفين اتفقا على عقد جديد متعدد السنوات.

وكان أصيل موناكو قد وقّع عقده السابق في عام 2024 أيضًا على أساس متعدد السنوات. وسبق للوكلير أن أكد مرارًا أن هدفه الأكبر في الفورمولا 1 هو التتويج بلقب بطولة العالم مع الحصان الجامح، لذلك لا يُعد قرار بقائه أمرًا مفاجئًا.

ومن شأن العقد الجديد أن يمنحه فرصة تجاوز الرقم القياسي الحالي لمايكل شوماخر من حيث عدد المشاركات في سباقات الجائزة الكبرى مع فيراري، والذي يبلغ 180 سباقًا، علمًا بأن لوكلير يملك حاليًا 155 مشاركة مع الفريق.

وقال لوكلير: "لا يمكنني أن أكون أكثر سعادة بمواصلة هذه الرحلة مع سكوديريا فيراري".

وأضاف: "لقد كانت فيراري دائمًا أكثر من مجرد فريق بالنسبة لي. إنه الفريق الذي أحببته وحلمت بأن أكون جزءًا منه منذ طفولتي، وبعد كل هذه السنوات أصبح بمثابة عائلة ثانية لي".

وأكمل: "لقد عشنا معًا لحظات مذهلة وأخرى أكثر صعوبة، لكنني أؤمن بهذا الفريق أكثر من أي وقت مضى، وأنا ممتن للغاية لأننا سنواصل العمل جنبًا إلى جنب لتحقيق هدفنا المشترك المتمثل في إعادة بطولة العالم إلى مارانيللو".

وأردف: "أن تكون سائقًا لفيراري هو حلم، لكنه أيضًا مسؤولية لا أتعامل معها أبدًا باستخفاف".

وواصل حديثه بالقول: "سأواصل تقديم كل ما لدي لإعادة هذا الفريق إلى المكان الذي يستحقه، في القمة، من أجل الجميع في مارانيللو، وقبل كل شيء من أجل جماهير تيفوزي، التي تمثل شغفها نبض هذه السكوديريا."

ويحتل لوكلير المركز الثاني خلف مايكل شوماخر في عدد أقطاب الانطلاق الأولى مع فيراري، لكنه ما يزال بعيدًا عن رقم البطل الألماني الذي سجل 58 قطب انطلاق أول مقابل 27 للوكلير.

أما الفارق في عدد الانتصارات فهو أكبر بكثير، إذ حقق شوماخر 72 فوزًا مع الحصان الجامح مقابل ثمانية انتصارات فقط للوكلير، الذي نادرًا ما امتلك سيارة قادرة على المنافسة في التصفيات والسباقات معًا، وهو ما يفسر نسبة تحويله الضعيفة لقطب الانطلاق الأول إلى انتصار والبالغة 18.5%.

ورغم ذلك، لم يتخلَّ لوكلير عن هدفه الأساسي المتمثل في الفوز بالألقاب مع فيراري.

وقال فريد فاسور، مدير فريق فيراري: "شارل جزء من عائلة فيراري منذ سنوات عديدة، ولذلك فإن هذا التجديد يبدو أمرًا طبيعيًا للغاية بالنسبة لنا".

وأضاف: "رأيناه يتطور خلال هذه المواسم ليصبح ليس فقط أحد أقوى السائقين في الفورمولا 1، بل أيضًا شخصًا منسجمًا بالكامل مع الفريق وكل ما تمثله فيراري".

وأردف: "نحن نُقدّر موهبته، ونحب عزيمته والطريقة التي يتعامل بها كل يوم مع أفراد السكوديريا داخل الحلبة وخارجها".

وأكمل: "نعرف جيدًا مدى أهمية هذا المشروع بالنسبة له، ونحن سعداء بمواصلة العمل معًا نحو أهدافنا المشتركة."

وكان لويس هاميلتون قد كشف أيضًا خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة كندا الكبرى أنه مرتبط بعقد يمتد حتى عام 2027، ما يعني أن فيراري مرشحة للاحتفاظ بالتشكيلة الحالية نفسها في الموسم المقبل.

ومن المرجح أن يؤدي ذلك إلى بقاء أوليفر بيرمان، خريج أكاديمية فيراري للسائقين، مع فريق هاس لموسم إضافي.

المقال السابق لا اتفاق بعد بشأن تعديلات قوانين محركات الفورمولا 1 ويوم تجارب شتوية إضافي في 2027
المقال التالي بعد تجديد عقده.. فاسور: لوكلير أحد أقوى السائقين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه