لوكلير يكشف متى فقدت سيارة فيراري الأداء في تصفيات أستراليا

رغم تصدّره للحصة الثانية من التجارب الحرة في أستراليا، لم يتمكن سائق فيراري من الحفاظ على ذلك الأداء خلال التجارب التأهيلية.

حيث اقترب لوكلير بشدة من ماكس فيرستابن سائق ريد بُل، في محاولته الأولى خلال القسم الثالث من التصفيات، لكنه لم يتمكن من تحسين زمنه في اللفة الأخيرة. 

وبهذا أكمل التصفيات بالمركز السابع، بينما حل زميله الجديد لويس هاميلتون خلفه في المركز الثامن.

وبعد الحصة اعترف لوكلير أن تذبذب الأداء ظهر في السيارة مباشرة حين بدأ بالضغط لحدودها القصوى.

فقال: "بمجرد أن بدأنا بالضغط على السيارة، بدأت التذبذبات في التأدية تزداد". 

وأكمل: "كنا جيدين في القسم الأول من التصفيات، ثم تراجعنا قليلاً في القسم الثاني، وفي القسم الثالث كان علينا الضغط أكثر من اللازم".

وأردف: "لكننا لم نتمكن من مجاراة تحسن حالة المسار".

واسترسل: "في المقطع الأخير تحديداً، ارتفعت حرارة الإطارات. عانيت اليوم أكثر بكثير مقارنة بالأمس، وسنحتاج إلى تحليل ذلك".

وأضاف: "فقدنا قدرتنا التنافسية مقارنةً بالأمس. نحن نعلم ما الذي قمنا بتغييره وسنقوم بدراسته بالتأكيد".

رغم كل ذلك، يرى أصيل موناكو أن فيراري أقرب إلى مكلارين مما يبدو عليه الأمر، لكن السيارة خرجت من نافذتها التشغيلية في القسم الثالث.

فقال: "أعتقد أننا أقرب إلى مكلارين مما يبدو عليه الأمر. لكننا فقدنا التوازن والنطاق التشغيلي للسيارة في القسم الثالث من التصفيات".

وفي الختام، رفض لوكلير الرأي القائل بأن النافذة التشغيلية لسيارة SF-25 ضيقة، حيث أكد: "من المبكر جداً الحكم على ذلك".