لوكلير يقول أنّ هذا هو المستوى الحقيقي لفيراري بعد تصفيات الصين

يعتقد لوكلير أن أداء فيراري في التصفيات يعكس مستواها الحقيقي حاليًا، معتبرًا أن فوز هاميلتون في السباق القصير كان بمثابة استثناء.

وفاجأ هاميلتون الجميع يوم الجمعة عندما حصد مركز الانطلاق الأول في التصفيات القصيرة، قبل أن يُحول ذلك إلى انتصار هو الأول له مع فيراري، بعدما واجه صعوبات في السباق الافتتاحي بأستراليا الأسبوع الماضي.

ورغم أن هاميلتون حقق فوزًا بفارق زمني أكبر من جميع السباقات القصيرة لعام 2024 باستثناء واحد فقط، إلا أنه لم يتمكن هو ولا لوكلير من تكرار ذلك في تصفيات السباق الرئيسي. ويرى لوكلير أن نتيجة التصفيات الأخيرة تعكس الصورة الحقيقية لمستوى فيراري.

وقال أصيل موناكو: "أعتقد أن الإمكانات لم تكن موجودة بعد الظهر. لم يكن هناك تماسك كافٍ على الإطارات. شعرت أننا لم نقم بعمل جيد في التصفيات في أستراليا وكنا أبعد مما توقعنا، لكن لو وضعنا كل شيء في مكانه، كنا سنكون متأخرين بثلاثة أعشار من الثانية".

وأضاف: "أعتقد أن هذه الثلاثة أعشار التي رأيناها اليوم تعكس موقعنا الحقيقي. لويس قام بعمل رائع يوم أمس، لكني أشعر أنني قدمت أداءً جيدًا اليوم، وأنا متأكد من أن لويس فعل ذلك أيضًا، وهذا هو مستوى السيارة".

وتابع: "هل هناك المزيد في السيارة؟ ربما. لكن ليس بفارق ثلاثة أعشار من الثانية. علينا التركيز على السباق غدًا".

وبخصوص وتيرة السباق، قال لوكلير: "كانت لدينا وتيرة جيدة هذا الصباح، خاصة في نهاية النصف الأول من السباق، لكن القيادة في الهواء المتسخ تكون دائمًا أكثر صعوبة، لذا كنت أتمنى تصفيات أفضل".

وأضاف: "إدارة الإطارات بدت جيدة، لكن يجب أن نكون حذرين، لأنني عانيت كثيرًا في الهواء المتسخ. تمتّع لويس بوتيرة جيدة عندما كان في الهواء النظيف، لذا علينا محاولة إيجاد هواء نظيف من موقع انطلاقنا".

من جانبه، دخل هاميلتون التصفيات وهو يأمل في تكرار نجاحه يوم الجمعة، لكنه شعر أن التعديلات على إعدادات السيارة جعلت قيادتها أصعب.

وقال: "بدأنا التصفيات بتفاؤل، لكننا قمنا ببعض التعديلات الصغيرة على السيارة، وهو ما جعلها حساسة للغاية. أعتقد أن الرياح اشتدت قليلًا أيضًا، مما جعل قيادة السيارة أصعب اليوم، وكان من الصعب تجميع لفة مثالية".

وأضاف: "أنت بحاجة إلى سيارة متوازنة. توازن السيارة يختلف من منعطف لآخر في الوقت الحالي. تحتاج إلى سيارة تكون متزنة في جميع المنعطفات".

واختتم قائلًا: "تريد سيارة يمكنك الاعتماد عليها. يجب أن تعرف أنها ستبقى تحت سيطرتك عندما تهاجم المنعطفات بدلًا من أن تفاجئك بإغلاق المكابح أو الانزلاق بشكل مفاجئ. عندما تكون السيارة غير متوقعة، فإنك تفقد الأمل في تحقيق لفة مثالية".