فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
لوكلير يقول أنّ هذا هو المستوى الحقيقي لفيراري بعد تصفيات الصين
تأهل ثنائي فيراري لويس هاميلتون وشارل لوكلير في المركزين الخامس والسادس تواليًا لسباق جائزة الصين الكبرى، وذلك رغم تحقيق الأول للفوز في السباق القصير صباح السبت.
تم التحرير: 22-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
يعتقد لوكلير أن أداء فيراري في التصفيات يعكس مستواها الحقيقي حاليًا، معتبرًا أن فوز هاميلتون في السباق القصير كان بمثابة استثناء.
وفاجأ هاميلتون الجميع يوم الجمعة عندما حصد مركز الانطلاق الأول في التصفيات القصيرة، قبل أن يُحول ذلك إلى انتصار هو الأول له مع فيراري، بعدما واجه صعوبات في السباق الافتتاحي بأستراليا الأسبوع الماضي.
ورغم أن هاميلتون حقق فوزًا بفارق زمني أكبر من جميع السباقات القصيرة لعام 2024 باستثناء واحد فقط، إلا أنه لم يتمكن هو ولا لوكلير من تكرار ذلك في تصفيات السباق الرئيسي. ويرى لوكلير أن نتيجة التصفيات الأخيرة تعكس الصورة الحقيقية لمستوى فيراري.
وقال أصيل موناكو: "أعتقد أن الإمكانات لم تكن موجودة بعد الظهر. لم يكن هناك تماسك كافٍ على الإطارات. شعرت أننا لم نقم بعمل جيد في التصفيات في أستراليا وكنا أبعد مما توقعنا، لكن لو وضعنا كل شيء في مكانه، كنا سنكون متأخرين بثلاثة أعشار من الثانية".
وأضاف: "أعتقد أن هذه الثلاثة أعشار التي رأيناها اليوم تعكس موقعنا الحقيقي. لويس قام بعمل رائع يوم أمس، لكني أشعر أنني قدمت أداءً جيدًا اليوم، وأنا متأكد من أن لويس فعل ذلك أيضًا، وهذا هو مستوى السيارة".
وتابع: "هل هناك المزيد في السيارة؟ ربما. لكن ليس بفارق ثلاثة أعشار من الثانية. علينا التركيز على السباق غدًا".
وبخصوص وتيرة السباق، قال لوكلير: "كانت لدينا وتيرة جيدة هذا الصباح، خاصة في نهاية النصف الأول من السباق، لكن القيادة في الهواء المتسخ تكون دائمًا أكثر صعوبة، لذا كنت أتمنى تصفيات أفضل".
وأضاف: "إدارة الإطارات بدت جيدة، لكن يجب أن نكون حذرين، لأنني عانيت كثيرًا في الهواء المتسخ. تمتّع لويس بوتيرة جيدة عندما كان في الهواء النظيف، لذا علينا محاولة إيجاد هواء نظيف من موقع انطلاقنا".
اقرأ أيضاً:
من جانبه، دخل هاميلتون التصفيات وهو يأمل في تكرار نجاحه يوم الجمعة، لكنه شعر أن التعديلات على إعدادات السيارة جعلت قيادتها أصعب.
وقال: "بدأنا التصفيات بتفاؤل، لكننا قمنا ببعض التعديلات الصغيرة على السيارة، وهو ما جعلها حساسة للغاية. أعتقد أن الرياح اشتدت قليلًا أيضًا، مما جعل قيادة السيارة أصعب اليوم، وكان من الصعب تجميع لفة مثالية".
وأضاف: "أنت بحاجة إلى سيارة متوازنة. توازن السيارة يختلف من منعطف لآخر في الوقت الحالي. تحتاج إلى سيارة تكون متزنة في جميع المنعطفات".
واختتم قائلًا: "تريد سيارة يمكنك الاعتماد عليها. يجب أن تعرف أنها ستبقى تحت سيطرتك عندما تهاجم المنعطفات بدلًا من أن تفاجئك بإغلاق المكابح أو الانزلاق بشكل مفاجئ. عندما تكون السيارة غير متوقعة، فإنك تفقد الأمل في تحقيق لفة مثالية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس يواصل ارتكاب الأخطاء في الصين
المقال التالي راسل بعد تصفيات الصين: من المفاجئ أن أتأهل بين سيارتي مكلارين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 17 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 22 دقيقة
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك