تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
لوكلير يقود فيراري لتحقيق "البول بوزيشن" في جائزة النمسا الكبرى
تمكّن سائق فيراري شارل لوكلير من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب التأهيلية لسباق جائزة النمسا الكبرى، الجولة التاسعة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، بعدما واجه زميله بالفريق سيباستيان فيتيل مشكلة في سيارته.
خضر الراوي
تم التحرير: 29-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيبدأ لوكلير سباق النمسا من المركز الأوّل للمرّة الثانية في مسيرته حيث تقدّم بفارق عشرين من الثانية على لويس هاميلتون، بينما حلّ ماكس فيرشتابن بالمركز الثالث ولكن بفارق 0.4 ثانية.
فالتيري بوتاس لم يتمكّن من إحراز نتيجة أفضل من المركز الرابع ليتقدّم على كيفن ماغنوسن الذي سيتراجع خمسة مراكز إلى الوراء بعد تغيير علبة التروس على سيارته هاس.
المركز السادس كان من نصيب لاندو نوريس الذي تقدّم على ثنائي ألفا روميو كيمي رايكونن وأنطونيو جيوفينازي.
وقد أكمل بيير غاسلي وفيتيل ترتيب العشرة الأوائل حيث لم يُشارك الأخير في القسم الثالث من التصفيات جرّاء مشكلة تقنية بسيارته.
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون قيد التحقيق إثر واقعته مع رايكونن في تصفيات النمسا
- مشاكل المحرك تحدّ من تقدّم فيتيل لينطلق تاسعًا في سباق النمسا
القسم الأوّل
تمكّن لوكلير من تسجيل أسرع زمن في الدقائق الأولى مستخدمًا الإطارات المتوسطة على غرار زميله بالفريق فيتيل الذي تواجد مباشرةً خلفه بالمركز الثاني. ومع تبقي دقيقة ونصف على نهاية الحصة تواجد هاميلتون في المركز الثامن وزميله بوتاس في المركز 12 على الرغم من استخدامهما لإطارات "سوفت" الأسرع.
ولكنّ هاميلتون حسّن زمنه في الثواني الأخيرة كي يتقدّم إلى المركز الثاني في ظلّ صعود فيرشتابن إلى الصدارة بعد تسجيله لأسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و3.807 ثانية.
وتجدر الإشارة إلى أنّ هاميلتون قام بإعاقة رايكونن خلال هذا القسم إذ أوضحت اللجنة التحكيمية بأنها ستنظر في المسألة بعد نهاية الحصة.
القسم الثاني
خلال القسم الثاني تواجد فيرشتابن بالإضافة إلى ثنائي مرسيدس على إطارات "ميديوم"، ولكن الصدارة خلال الدقائق الأولى كانت من نصيب ثنائي فيراري الذي استخدم إطارات "سوفت".
ولكن واجه فيتيل مشكلة في سيارته خلال الدقائق الأخيرة من القسم لم تسمح له بالعودة إلى الحلبة.
وكان رومان غروجان أوّل الخاسرين أمام نيكو هلكنبرغ بينما تأهّل ألكسندر ألبون في المركز 13.
وقد حلّ ساينز وبيريز في المركزين 15 و16 على الترتيب.
ترتيب شبكة الانطلاق:
المركز # السائق الزمن الفارق 1 16 
شارل لوكلير 1:03.003 2 44 
لويس هاميلتون 1:03.262 0.259 3 33 
ماكس فيرشتابن 1:03.439 0.436 4 77 
فالتيري بوتاس 1:03.537 0.534 5 4 لاندو نوريس 1:04.099 1.096 6 7 كيمي رايكونن 1:04.166 1.163 7 99 
أنطونيو جيوفينازي 1:04.179 1.176 8 10 
بيير غاسلي 1:04.199 1.196 9 5 
سيباستيان فيتيل 10 20 
كيفن ماغنوسن 1:04.072 1.069 11 8 رومان غروجان 1:04.490 1.487 12 3 
دانيال ريكاردو 1:04.790 1.787 13 11 
سيرجيو بيريز 1:04.789 1.786 14 18 
لانس سترول 1:04.832 1.829 15 26 
دانييل كفيات 1:05.324 2.321 16 63 جورج راسل 1:05.904 2.901 17 27 نيكو هلكنبرغ 1:04.516 1.513 18 88 
روبرت كوبتسا 1:06.206 3.203 19 23 
ألكسندر ألبون 1:04.665 1.662 20 55 
كارلوس ساينز الإبن 1:13.601 10.598
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغطية مباشرة لتصفيات جائزة النمسا الكبرى 2019
المقال التالي مشاكل المحرك تحدّ من تقدّم فيتيل لينطلق تاسعًا في سباق النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك