تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
لوكلير يقلب الطاولة على فيرشتابن ويُحرز قطب الانطلاق الأوّل في البحرين
قلب شارل لوكلير الطاولة على بطل العالم ماكس فيرشتابن في التجارب التأهيليّة لجائزة البحرين الكبرى الافتتاحيّة لموسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا واحد ليُحرز قطب الانطلاق الأوّل.
تم التحرير: 19-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل كارلوس ساينز الإبن الزمن الأسرع مع نهاية الطلعة الأولى متفوّقًا على لوكلير وفيرشتابن في ظلّ تغطية 0.056 ثانية لثلاثتهم.
وقال فيرشتابن أثناء عودته إلى خطّ الحظائر: "لا تطلبوا منّي القيام بلفّة خروج بطيئة، ذلك يضرّ بأدائي".
وبقيت أنفاس الجميع محبوسة في الطلعة الأخيرة في ظلّ التقارب الكبير في الأزمنة في المقاطع بين فيرشتابن وثنائيّ فيراري.
إذ تقدّم لوكلير إلى المركز الأوّل مُسجّلًا 1:30.558 دقيقة وبقي بانتظار لفّة فيرشتابن، وفي حين حسّن الأخير زمنه، إلّا أنّه عبر خطّ النهاية خلفه بـ 0.123 ثانية.
وذهب المركز الثالث إلى ساينز، في حين تواجد سيرجيو بيريز في المركز الرابع، لكنّه كان أبطأ بـ 0.363 ثانية من لوكلير.
وكان لويس هاميلتون أفضل سائقَي مرسيدس في المركز الخامس على بُعد 0.680 ثانية عن الصدارة، في حين عانى زميله جورج راسل بشكلٍ كبير للغاية ليكتفي بالمركز التاسع.
وقدّم فالتيري بوتاس وكيفن ماغنوسن جهودًا مثيرةً للغاية ليتواجدا في المركزين السادس والسابع تواليًا مع فريقيهما ألفا روميو وهاس.
أمّا فرناندو ألونسو فقد وضع سيارة ألبين في المركز الثامن، في حين أكمل بيير غاسلي ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الأوّل
كانت حالة المسار بصدد التحسّن وهو ما انعكس على الأزمنة التي كانت تتحسّن وبترتيب مفاجئ في الحقيقة، وهو ما زاد من حجم الإثارة.
إذ وجد سائقا مكلارين نفسيهما على حافة الخروج مبكّرًا في ظلّ معاناتهما لتقديم وتيرة قويّة.
وتمكّن شارل لوكلير من تسجيل الزمن الأسرع في القسم الأوّل في الأمام بـ 1:31.471 دقيقة.
وانتهى القسم بخروج يوكي تسونودا أمام نيكو هلكنبرغ الذي استُدعي في اللحظات الأخيرة لتعويض سيباستيان فيتيل المصاب بفيروس كورونا في صفوف أستون مارتن، وقد قدّم الألماني أداءً مثيرًا بالنظر إلى تفوّقه على زميله لانس سترول.
وتواصلت معاناة دانيال ريكاردو نهاية هذا الأسبوع بخروجه هو الآخر واقتصاره على المركز الـ 18 أمام لانس سترول، بينما تذيّل نيكولاس لاتيفي الترتيب على متن سيارة ويليامز.
القسم الثاني
جاء تغيير القوانين الجديد الذي يسمح بحريّة اختيار الإطارات التي ينطلق عليها العشرة الأوائل ليدفع الجميع للدخول على إطارات "سوفت" في القسم الثاني.
وحلّق فيرشتابن مباشرة في الأمام ليكون أوّل من يكسر حاجز الـ 1:31 دقيقة بهذه السيارات الجديدة على حلبة البحرين، وكانت أغلب أفضليّته في المقطع الأوّل.
في الأثناء استخدم غريمه لوكلير إطارات مستعملة على عكسه، وتواجد خلفه بـ 0.599 ثانية بنهاية المحاولات الأولى.
وبعد أن تواجد رابعًا على متن سيارة هاس في نهاية اللفّات الأولى، أُخبر ماغنوسن بأنّ لديه مشكلة هيدروليكيّة وأنّ عليه عدم نقل الغيارات والعودة إلى المرآب.
وعلى إثر منافسة ملحميّة في اللحظات الأخيرة، خرج إستيبان أوكون من القسم الثاني رفقة ميك شوماخر ولاندو نوريس.
أمّا أليكسندر ألبون فسينطلق من المركز الـ 14 ضمن سباقه الأوّل مع ويليامز أمام غوانيو جو الذي شُطب أفضل أزمنته لخرقه حدود المسار.
ترتيب شبكة الانطلاق:
المركز # السائق الهيكل المحرّك التوقيت الفارق معدّل السرعة كم/س 1 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 1:30.558 215.146 2 1 
ماكس فيرشتابن ريد بُل هوندا 1:30.681 0.123 214.854 3 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 1:30.687 0.129 214.840 4 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل هوندا 1:30.921 0.363 214.287 5 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 1:31.238 0.680 213.542 6 77 
فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 1:31.560 1.002 212.791 7 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 1:31.808 1.250 212.216 8 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 1:32.195 1.637 211.325 9 63 جورج راسل مرسيدس مرسيدس 1:32.216 1.658 211.277 10 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري هوندا 1:32.338 1.780 210.998 11 31 إستيبان أوكون ألبين رينو 1:31.782 1.224 212.276 12 47 
ميك شوماخر هاس فيراري 1:31.998 1.440 211.778 13 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 1:32.008 1.450 211.755 14 23 
ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 1:32.664 2.106 210.256 15 24 
غوان يو تشو ألفا روميو فيراري 1:33.543 2.985 208.280 16 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري هوندا 1:32.750 2.192 210.061 17 27 نيكو هلكنبرغ أستون مارتن مرسيدس 1:32.777 2.219 210.000 18 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 1:32.945 2.387 209.620 19 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 1:33.032 2.474 209.424 20 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 1:33.634 3.076 208.078
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغطية مباشرة لتصفيات جائزة البحرين الكبرى 2022
المقال التالي لوكلير "متفاجئ" بتفوّقه على فيرشتابن في تصفيات البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 7 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك