فورمولا 1 ميامي
لوكلير يعلّق على إحباط هاميلتون من أوامر فريق فيراري: "لا مشاعر سلبية"
أكد شارل لوكلير أنه لا يحمل "أي مشاعر سلبية" تجاه زميله في فريق فيراري لويس هاميلتون، بعد تبادل المراكز بينهما مرتين نتيجة قرارات استراتيجية مثيرة للجدل خلال جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1.
منشور: 05-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
كان هاميلتون قد عبّر عبر الراديو عن استيائه من عدم السماح له بتجاوز لوكلير، بحجّة أنه كان يستخدم إطارات "ميديوم" مقارنةً بلوكلير الذي كان على الإطارات القاسية، وازدادت نبرته حدة مع استمرار إبقائه خلف زميله.
وتلقى لوكلير في النهاية تعليمات بالسماح لهاميلتون بالمرور، لكن وبعد فشل البريطاني في اللحاق بأندريا كيمي أنتونيللي في المركز السادس، استعاد لوكلير مركزه.
وأوضح لوكلير أنه لم يكن على علم بتعليقات هاميلتون عبر الراديو، وليست لديه أي مشكلة مع زميله في الفريق، معتبرًا أن المسؤولية تقع على عاتق فيراري نفسها لتحسين إدارة مثل هذه الحالات.
وقال أصيل موناكو: "كنت أعلم أن لويس على الإطارات المتوسطة، لذا من المتوقع أنه سيواجه صعوبة أكبر في الوصول للنهاية مقارنة بي، لذا كان علينا الاعتناء بالإطارات، لكنني أتفهم أيضًا أنه كان يريد تجربة شيء مختلف، وأقدّر ذلك".
وأضاف: "أعني أنني كنت سأفعل الشيء نفسه لو كنت مكانه، كنت سأكون أكثر عدوانية باستخدام الإطارات المتوسطة، لذا لا توجد أي مشاعر سلبية تجاه لويس، أبدًا".
وأردف: "نحن بحاجة للتحسّن، هذا مؤكد. ما حدث اليوم لم يكن مثاليًا، وكان بعيدًا عن تحقيق أقصى إمكاناتنا، لكن علينا أن نعيد ترتيب أوراقنا كفريق ونكون أفضل".
وتابع: "أعتقد أنه كان يجب علينا مناقشة الأمر بشكل أكبر قبل تنفيذ التبديل، لأنك تحاول أن تصل للنهاية بنفس الإطارات، وكنت أحاول الاعتناء بها، ثم أصبحت الأمور معقدة، ولم أكن أتوقع أن يكون كارلوس [ساينز] قريبًا جدًا".
وأكمل: "كل هذه العوامل جعلت الوضع أكثر تعقيدًا، لكن مجددًا، أعتقد أن هناك الكثير لنتعلّمه. كما قلت، نحن بحاجة إلى التقدّم، ويجب أن نكون أكثر صلابة لكي نكون أفضل في التعامل مع مثل هذه المواقف".
وأردف: "أعتقد أننا سنتفق جميعًا على أن اليوم لم يكن الأحد الذي نريده، وحتى مع عدم توفر الوتيرة، لم ي تكن هناك أي معجزات. ولو سارت الأمور بشكل مثالي، لربما أنهينا السباق أمام كيمي، لكن هذا كل شيء".
وكان لوكلير قد عبّر بدوره عن بعض التعليقات الغاضبة عبر الراديو بشأن تضرّر إطاراته أثناء وجوده خلف سيارة هاميلتون في الهواء المتسخ، لكنه أقرّ أن القتال على مراكز متأخرة ساهم أيضًا في إحباطه.
وأضاف: "كان هناك إحباط بالفعل من أنني كنت أقاتل على المركز الثامن ولم أحقق أي تقدم".
وأردف: "كنت أعاني كثيرًا مع السيارة، لذا كان هناك إحباط من ذلك، ومع بقية الأمور، كلها تضافرت. لا يعكس الراديو دائمًا الصورة الحقيقية".
ثمّ تابع: "كنت أركز بطبيعة الحال على سباقي، وعلى إدارة إطاراتي، فقد خضت معركة مع كارلوس في اللفة الأولى مع الإطارات الجديدة، وذلك لم يكن ما أريده، لذا بعدها كان عليّ الاعتناء بالإطارات، وهذا كل ما في الأمر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لاندو نوريس منتقدًا ماكس فيرستابن: "لا يقود بذكاء"
المقال التالي بياستري يتفوق على زميله لاندو نوريس في صراع لقب الفورمولا 1 لعام 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك