لوكلير يضمن قطب الانطلاق الأوّل بلفّة خياليّة وسط حادثة بين بيريز وساينز
أحرز شارل لوكلير قطب الانطلاق الأوّل بلفّة مذهلة ضمن تصفيات جائزة موناكو الكبرى للفورمولا واحد، في الوقت الذي جمعت فيه حادثة غريبة كلًا من سيرجيو بيريز وكارلوس ساينز الإبن في اللحظات الأخيرة.
شارل لوكلير، فيراري
أندي هون/ صور لات
انطلقت مجريات القسم الثالث الناري ضمن المعركة الحامية بين فيراري وريد بُل على الصدارة.
وأطلق لوكلير صاحب الأرض والجمهور العنان لسيارته "اف1-75" حينها، حيث أتقن المقطع الثالث من الحلبة - الذي عانى فيه في معظم اللفّات - ليُسجّل الزمن الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع عند تلك المرحلة والبالغ 1:11.376 دقيقة.
وتفوّق المونيغاسكي عند تلك المرحلة بُعشرين من الثانية عن الثلاثيّ خلفه بوجود ساينز في المركز الثاني أمام ثنائيّ ريد بُل.
واختار فيرشتابن العودة مبكّرًا على مجموعة الإطارات الثانية لمنح نفسه فرصة إكمال محاولتين سريعتين.
لكن في الوقت الذي بدأ فيه لوكلير لفّة صاروخيّة أخرى كان يُحلّق فيها في المقطع الأوّل، فقد عمّت الفوضى إثر ذلك.
إذ انزلق بيريز بالخروج من المنعطف الـ 10 واصطدم جانب سيارته بالحاجز الجانبي.
وبالنظر إلى أنّ ذلك المنعطف أعمى بالنسبة للقادمين خلفه، فقد فوجئ ساينز لدى انعطافه بوجود سيارة ريد بُل بشكلٍ عرضي أمامه وبالرغم من محاولته تفادي الاصطدام بها، إلّا أنّه لم يكن قادرًا على ذلك واصطدم إطاره الخلفي الأيسر بالإطار الأمامي الأيمن لسيارة بيريز ما أدّى إلى رفع العلم الأحمر وحسم كلّ شيء في ظلّ عدم تبقي وقتٍ كافٍ لاستئناف الحصّة.
وضمن بذلك لوكلير قطب الانطلاق الأوّل الخامس له هذا الموسم والـ 14 في مسيرته، وذلك في ظلّ حجز فيراري للصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق مجدّدًا.
وسينطلق بيريز ثالثًا أمام ماكس فيرشتابن الذي عانى بشكلٍ غير متوقّع نهاية هذا الأسبوع.
أمّا مركز أفضل البقيّة فقد ذهب إلى لاندو نوريس سائق مكلارين عن جدارة، بتواجده على بُعد 0.473 ثانية عن المركز الأوّل.
وحلّ جورج راسل سادسًا أمام فرناندو ألونسو، الذي تعرّض لحادثٍ منفصلٍ هو الآخر عند المنعطف الخامس في محاولته الأخيرة، بينما أكمل لويس هاميلتون وسيباستيان فيتيل وإستيبان أوكون ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الأوّل
مثلما هو معتادٌ في موناكو فإنّ القسم الأوّل يكون فوضويًا للغاية بسبب تواجد السيارات الـ 20 دفعة واحدة على الحلبة وهو ما يتسبّب بالكثير من الزحام.
وقال جورج راسل سائق مرسيدس: "ليس لديّ أيّ تماسكٍ على الإطلاق، أنا أعاني بشدّة".
وكانت مستويات التماسك في تحسّن متواصل، وهو ما انعكس عبر استمرار السائقين في تحسين أزمنتهم.
وفي حين كان العديد من السائقين بصدد تحسين أزمنتهم ضمن المعركة الحامية على آخر المراكز العابرة مع بقاء دقيقتين على النهاية، احتكّ يوكي تسونودا بالحاجز الجانبيّ في المنعطف المزدوج بعد النفق ما تسبّب في ثقب إطاره الأمامي الأيسر وانتشار بعض الأشلاء على المسار وهو ما دفع إدارة السباق لرفع العلم الأحمر فورًا.
وبالرغم من الوقت الضيّق المتبقي فقد اختار الجميع - بمن فيهم تسونودا - خلف الخمسة الأوائل العودة لمحاولة أخيرة حاسمة.
وانتهى القسم بخروج أليكسندر ألبون الذي كان أوّل السائقين خارج مجال ثانية عن الصدارة، حيث سينطلق أمام بيير غاسلي الذي لم يُسعفه الوقت لبدء لفّة سريعة أخيرة.
أمّا لانس سترول فقد كان غاضبًا للغاية لدى إعلامه من قبل مهندسه بخروجه في المركز الـ 18، حيث سينطلق أمام نيكولاس لاتيفي، بينما تذيّل جو غوانيو الترتيب.
القسم الثاني
واصل بيريز عروضه القويّة وتحديه لثنائيّ فيراري، في الوقت الذي بدت فيه معاناة فيرشتابن مستمرّة نهاية هذا الأسبوع، حيث غطّت 0.033 ثانية ثلاثتهم مع نهاية المحاولات الأولى، بينما كان فيرشتابن على بُعد قرابة نصف ثانية.
لكنّ لوكلير أصبح إثر ذلك أوّل من يكسر حاجز الـ 1:12 دقيقة عندما سجّل 1:11.864 دقيقة.
لكن بشكلٍ لافت فإنّ بيريز استخدم ثلاث مجموعات "سوفت" جديدة في هذا القسم مقابل اثنتين لبقيّة الثلاثي.
وانتهى القسم بخروج تسونودا رفقة فالتيري بوتاس وكيفن ماغنوسن.
وفي عطلة نهاية أسبوع احتاج فيها لبدء تقديم عروضٍ قويّة إثر تعليقات مدير فريقه مكلارين، واجه دانيال ريكاردو خيبة أملٍ جديدة ليكتفي بالمركز الـ 14 أمام ميك شوماخر.
ترتيب شبكة الانطلاق:
المركز | # | السائق | الهيكل | المحرّك | التوقيت | الفارق | معدّل السرعة كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | شارل لوكلير | فيراري | فيراري | 1:11.376 | 168.308 | ||
2 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | فيراري | فيراري | 1:11.601 | 0.225 | 167.779 | |
3 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بُل | ريد بُل | 1:11.629 | 0.253 | 167.714 | |
4 | 1 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | ريد بُل | 1:11.666 | 0.290 | 167.627 | |
5 | 4 | لاندو نوريس | مكلارين | مرسيدس | 1:11.849 | 0.473 | 167.200 | |
6 | 63 | جورج راسل | مرسيدس | مرسيدس | 1:12.112 | 0.736 | 166.590 | |
7 | 14 | فرناندو ألونسو | ألبين | رينو | 1:12.247 | 0.871 | 166.279 | |
8 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | مرسيدس | 1:12.560 | 1.184 | 165.562 | |
9 | 5 | سيباستيان فيتيل | أستون مارتن | مرسيدس | 1:12.732 | 1.356 | 165.170 | |
10 | 31 | إستيبان أوكون | ألبين | رينو | 1:13.047 | 1.671 | 164.458 | |
11 | 22 | يوكي تسونودا | ألفا تاوري | ريد بُل | 1:12.797 | 1.421 | 165.023 | |
12 | 77 | فالتيري بوتاس | ألفا روميو | فيراري | 1:12.909 | 1.533 | 164.769 | |
13 | 20 | كيفن ماغنوسن | هاس | فيراري | 1:12.921 | 1.545 | 164.742 | |
14 | 3 | دانيال ريكاردو | مكلارين | مرسيدس | 1:12.964 | 1.588 | 164.645 | |
15 | 47 | ميك شوماخر | هاس | فيراري | 1:13.081 | 1.705 | 164.381 | |
16 | 23 | ألكسندر ألبون | ويليامز | مرسيدس | 1:13.611 | 2.235 | 163.198 | |
17 | 10 | بيير غاسلي | ألفا تاوري | ريد بُل | 1:13.660 | 2.284 | 163.089 | |
18 | 18 | لانس سترول | أستون مارتن | مرسيدس | 1:13.678 | 2.302 | 163.050 | |
19 | 6 | نيكولاس لاتيفي | ويليامز | مرسيدس | 1:14.403 | 3.027 | 161.461 | |
20 | 24 | غوانيو جو | ألفا روميو | فيراري | 1:15.606 | 4.230 | 158.892 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments