تقرير التجارب

فورمولا 1 تجارب أبوظبي في نوفمبر

لوكلير يضع فيراري في الصدارة مع نهاية اليوم الثاني من تجارب بيريللي في أبوظبي

أنهى شارل لوكلير تجارب بيريللي في أبوظبي في الصدارة خلال أولى اختباراته كسائق رسمي لفيراري، إذ تقدّم على بيير غاسلي ولانس سترول.

خضر الراوي

خضر الراوي

تم التحرير: 28-11-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري

الهدف من هذه التجارب التي انتهت رسميًا اليوم الأربعاء كان منح الفرق العشرة فرصة للتعرّف على إطارات بيريللي 2019 ومقارنتها بتلك التي تمّ استخدامها خلال الجائزة الكبرى الأسبوع الماضي.

وتمكّن لوكلير من تخطي أسرع زمن سُجّل من قبل سيباستيان فيتيل يوم أمس الثلاثاء منهيًا تجارب أبوظبي في الصدارة بزمن بلغ دقيقة واحدة و36.450 ثانية.

وقد حلّ غاسلي الذي قاد سيارة ريد بُل استعدادًا للانضمام للحظيرة النمساوية العام المقبل في المركز الثاني ولكن بفارق 1.5 ثانية إذ سجّل دقيقة واحدة و37.916 ثانية.

وأنهى سترول يومه مع فريق ريسينغ بوينت فورس إنديا في المركز الثالث إذ من المرتقب الإعلان عن انضمامه رسميًا للفريق خلال الأسابيع القليلة القادمة.

المركز الرابع كان من نصيب سائق مرسيدس فالتيري بوتاس، بينما تقدّم سائق مكلارين كارلوس ساينز الإبن في الترتيب بإحرازه لدقيقة واحدة و38.547 ثانية ليجد نفسه في المركز الخامس خلال الساعة الأخيرة من التجارب.

وتفوّق ساينز بفارق نصف عشر من الثانية على الروسي أرتيم ماركيلوف في حين احتلّ سائق ويليامز الجديد جورج راسل المركز السابع إثر استلامه لمهام القيادة من زميله روبرت كوبتسا.

دانييل كفيات العائد إلى صفوف تورو روسو جاء في المركز الثامن أمام لويس ديليتراز الذي اختبر لصالح هاس.

أنطونيو جيوفينازي وكوبتسا أكملا ترتيب السائقين، إذ أدّى الأوّل إلى رفع العلم الأحمر بعد توقف سيارته ساوبر في مخرج منطقة الصيانة خلال فترة ما بعد الظهر.

ترتيب السائقين في اليوم الثاني والأخير

المركز السائق الفريق الزمن اللّفات 1 شارل لوكلير فيراري 1:36.450 135 2 بيير غاسلي ريد بُل 1:37.916 129 3 لانس سترول ريسينغ بوينت فورس إنديا 1:38.044 122 4 فالتيري بوتاس مرسيدس 1:38.448 143 5 كارلوس ساينز مكلارين 1:38.547 150 6 أرتيم ماركيلوف رينو 1:38.590 129 7 جورج راسل ويليامز 1:38.802 55 8 دانييل كفيات تورو روسو 1:38.862 155 9 لويس ديليتراز هاس 1:39.069 117 10 أنطونيو جيوفينازي ساوبر 1:40.435 129 11 روبرت كوبتسا ويليامز 1:44.208 39

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون وفيتيل: فيرشتابن جاهز لمعركة اللقب

المقال التالي ساينز يتجه إلى مكلارين "بطاقة كاملة" بعد "القضاء" على منافسيه

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خضر الراوي



فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022

فورمولا 1

فورمولا 1

فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022



تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط

فورمولا 1

فورمولا 1

تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط



مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص

فورمولا إي

فورمولا إي

جائزة برلين 1

مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

15 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 15 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

15 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 15 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك