أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
لوكلير يشرح فارق الوتيرة مع فيرشتابن في تصفيات المكسيك
قال شارل لوكلير أنّه لم يكن ليتغلّب على ماكس فيرشتابن في تصفيات جائزة المكسيك الكبرى، إلى أن عُوقب الهولندي لخرقه قواعد العلم الأصفر، حتّى من دون تغييرات الإعدادات في القسم الثالث من التصفيات التي يشعر بأنّها أضرّت بوتيرته.
تم التحرير: 27-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سينطلق لوكلير من الخانة الأولى للمرّة السابعة في هذا الموسم، لكنّه تحسّر على تغيير في الإعدادات بالتوجّه إلى الطلعة الثانية في القسم الثالث من التصفيات ما كلّفه بعض الوقت في المقطع الأخير.
وبصرف النظر عن تلك الخطوة فإنّ لوكلير لا يعتقد بأنّه كان قادرًا على التغلّب على فيرشتابن، وذلك قبل سحب قطب الانطلاق الأوّل من سائق ريد بُل في جميع الأحوال.
وقال أصيل موناكو: "تمادينا أكثر من اللازم على صعيد الإعدادات وتسبّب ذلك في انزلاق القسم الخلفي في المقطع الأخير، لكنّ ذلك لم يكن ليغيّر أيّ شيء في المجمل. لم أكن لأنل قطب الانطلاق الأوّل (من دون عقوبة فيرشتابن). كان ماكس سريعًا جدًا".
اقرأ أيضاً:
وأضاف: "بدا اليوم صعبًا جدًا، كنت سعيدًا جدًا بالطلعة الأولى في القسم الثالث من التصفيات وكنّا متخلّفين عنه بعُشرٍ من الثانية، ولا أعتقد بأنّه كان بوسعنا أن نكون أقرب من ذلك بكثير".
وأردف: "حاولت في الطلعة الثانية زيادة الحمل في مقدّمة السيارة، وهو ما أردته، لكنّ الوضع تفاقم وانقلب على الجانب الآخر، وهو ما تسبّب في انزلاق مفرط في المقطع الأخير وخسرنا الكثير من الوقت. خسرت الوقت الذي كسبته في المقطع الأوّل".
ثمّ تابع: "اعتقدنا بأنّ لدينا فرصة لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل بعد التجارب الثالثة، لكنّ فيرشتابن كان سريعًا جدًا في التصفيات".
أمّا زميله سيباستيان فيتيل، الذي حقّق قطب الانطلاق الأوّل في السباق الماضي في سوزوكا، فقد اعترف بأنّه قدّم لفّة أولى سيّئة في القسم الثالث، بينما دمّر حادث بوتاس محاولته الثانية. وكان الألماني ثالثًا وسينطلق ثانيًا.
وقال: "ارتكبت خطأً في لفّتي الأولى لذا كنت واثقًا من أنّ بوسعي التعويض في المحاولة الثانية. للأسف كانت هناك أعلام صفراء مزدوجة وتعيّن عليّ الإبطاء من سرعتي وخسرت اللفّة. لم أبرز عندما حان وقت البروز في الحصص، خاصة في القسم الثالث".
وأضاف: "ما عدا ذلك فإنّ السيارة كانت جيّدة. كان هناك المزيد لاستخراجه. من الواضح أنّ ماكس كان أسرع منّا في تلك اللفّة الحاسمة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن الجريء يعترف بأنّه لم يخفف سرعته بعد حادث بوتاس في المكسيك
المقال التالي بوتاس عانى من ألم في ركبته إثر اصطدامه "العنيف" بالحواجز في تصفيات المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك