لوكلير يدعم محرّكات "في8" لكن يجب أن "تبقى صيغة الفورمولا 1 على حالها"

قال سائق فيراري في بطولة العالم للفورمولا 1 أنّ على البطولة زيادة عدد السباقات القصيرة، ويعتقد بأنّ السباقات بشبكات الانطلاق المعكوسة يتعارض مع جوهر الرياضة.

قدّمت الفورمولا 1 السباقات القصيرة في 2021 من أجل زيادة العرض المقدّم على الحلبة ضمن عطلة نهاية الأسبوع وزيادة المنتج المقدّم للمشاهدين خلف شاشات التلفاز وعلى المدرّجات في الحلبة.

وأكّدت الفورمولا 1 مؤخّرًا الحلبات الستّ التي ستستضيف السباقات القصيرة في 2026، كما تُجري البطولة محادثات من أجل زيادة عددها في 2027 وما بعده.

وضمن لقاءٍ إعلامي مغلق شمل موقعنا "موتورسبورت.كوم" مؤخّرًا، طرح ستيفانو دومينيكالي فكرة السباقات ذات شبكات الانطلاق المعكوسة وبعض المقترحات الأخرى لزيادة جاذبيّة الرياضة للفئات الشابة.

وفي حين أنّ زيادة عدد السباقات القصيرة من المرجّح أن يحدث في المستقبل القريب، قال شارل لوكلير سائق فيراري أنّه غير حريصٍ جدًا على الفكرة. وبالرغم من أنّه لا يرى أنّ شبكات الانطلاق المعكوسة تتناسب مع جوهر الفورمولا 1، إلّا أنّه اعترف بإمكانيّة اختبارها ضمن عطلة نهاية أسبوعٍ بسباقٍ قصير على الأقلّز

وقال أصيل موناكو: "أعتقد بأنّ عدد السباقات القصيرة الحالي كافٍ، ولا أودّ زيادته. وبالنسبة لشبكات الانطلاق المعكوسة، فلا أعلم، ليس في عطلة نهاية أسبوعٍ عادية على الأقلّ".

وأكمل: "لماذا لا ندرس ذلك لسباقٍ قصير، لكنّني لا أرى ذلك جزءًا من جوهر الفورمولا 1. أعتقد بأنّ على الفورمولا 1 البقاء في وضعها الحالي، ولا أعتقد بأنّنا بحاجة إلى إعادة ابتكار أيّ شيء".

كما جرت محادثات حول وحدات الطاقة المستقبليّة، حيث يتّفق المصنّعون، ومالكو الحقوق التجاريّة للفورمولا 1 و"فيا" في المجمل على التوجّه نحو محرّكات أرخص وأكثر بساطة في المستقبل. وفي حين تمّت الإشادة بخطوة لتسريع اعتماد محرّكات "في8" قبل الموعد المبدئيّ المحدّد في 2031، فإنّها لم تحظَ بالدعم الكافي.

وقال لوكلير حول هذه الصيغة: "أعشق عودة ذلك، المزيد من الصوت سيكون مرحّبًا به. سأحبّذ العودة إلى محرّكات في8 أو في10 طبيعيّة، خاصة الصوت، أتفقد ذلك أكثر من أيّ شيء آخر في الرياضة، وذلك ما كان السبب في عشقي لها".