لوكلير يُحقّق قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى في مسيرته في البحرين

اقترب ثنائي مرسيدس من لوكلير – الذي عادل الزمن القياسي الذي حقّقه فيتيل العام الماضي بـ 1:27.958 دقيقة - خلال سلسلة المحاولات الأولى في القسم الثالث الحاسم، في الوقت الذي لم يتوجّه فيه فيتيل وماكس فيرشتابن إلى الحلبة ليقتصر كلٌ منهما على محاولة وحيدة.

نتيجة لذلك حملت المحاولات الأخيرة أهميّة كبيرة بالنسبة للجميع، حيث عاد لوكلير لتحسين زمنه مرّة أخرى مُسجّلًا 1:27.866 دقيقة ليضمن قطب الانطلاق الأوّل.

وتمكّن فيتيل من التقدّم إلى المركز الثاني إثر محاولته الوحيدة، حيث كان أبطأ بفارق 0.294 ثانية من زميله الجديد.

ولم يتمكّن سائقا مرسيدس من التقدّم خلال محاولتيهما التاليتين، حيث سينطلق لويس هاميلتون ثالثًا أمام زميله فالتيري بوتاس، بعد أن تواجدا على بُعد أكثر من ثلاثة أعشارٍ من الثانية عن لوكلير.

واكتفى ماكس فيرشتابن بالمركز الخامس بفارقٍ قارب التسعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة، حيث كانت معاناة ريد بُل واضحة لتقديم أداءٍ مُقارب لفيراري ومرسيدس.

وحلّ كيفن ماغنوسن في مركز أفضل البقيّة وسيبدأ سباقه من الخانة السادسة وذلك بعد أن تفوّق على زميله رومان غروجان الذي حلّ ثامنًا، بينما توسّطهما كارلوس ساينز الإبن بحلوله سابعًا على متن سيارة مكلارين.

أمّا المركز التاسع فقد ذهب إلى الفنلندي كيمي رايكونن الذي تقدّم على لاندو نوريس الذي ضمن تواجد سيارتَي مكلارين ضمن العشرة الأوائل.

القسم الأوّل

في حين أنّ ثنائي فيراري احتكر أوّل مركزين مجدّدًا، إلّا أنّ المعركة كانت على أشدّها في الخلف.

وشهدت بداية الحصّة إعاقة رومان غروجان لمنافسه لاندو نوريس عند المنعطف الأخير، حيث كان سائق مكلارين بصدد إكمال لفّة سريعة، بينما كان الفرنسي يتحضّر لبدء لفّته، نتيجة لذلك فقد أعلن المراقبون التحقيق في الواقعة.

وكانت المنافسة على آخر المراكز العابرة إلى القسم الثاني محتدمة، إذ أنّ عُشرين من الثانية فقط فصلا بين المركزين الـ 11 والـ 18.

لكنّ الحصّة انتهت بخروج أنطونيو جيوفينازي، ونيكو هلكنبرغ، ولانس سترول، بينما تذيّل سائقا ويليامز جورج راسل وروبرت كوبتسا الترتيب، بالرغم من تقارب أدائهما هذه المرّة.

القسم الثاني

في حين أنّ لوكلير تواجد مجدّدًا في الصدارة إلّا أنّ فيتيل واجه بعض الزحام خلال محاولته الأولى وهو ما تسبّب في اكتفائه بالمركز السادس، حيث قال عبر اللاسلكي: "كان ذلك الموقع الأسوأ على المسار"، حيث تناول هو ومهندسه مسألة العودة مجدّدًا لإتمام محاولة أخرى.

وعاد جميع السائقين ما عدا لوكلير وهاميلتون في اللحظات الأخيرة لإتمام المحاولات الأخيرة.

وبشكلٍ مماثلٍ للحصّة الأولى فقد كانت الأزمنة متقاربة للغاية ضمن معركة الوسط.

لكنّ دانيال ريكاردو سائق رينو سينطلق من المركز الـ 11 أمام ألكسندر ألبون الذي قدّم أداءً جيّدًا على متن سيارة تورو روسو.

وبشكلٍ مماثلٍ للجولة الافتتاحيّة فقد عانى بيير غاسلي سائق ريد بُل في التصفيات، حيث قال عبر اللاسلكي: "لا أعلم، كانت هناك انزلاقات طفيفة في كلّ مكان"، حيث اكتفى الفرنسي بالمركز الـ 13.

وبلغ الفارق بين رايكونن العاشر وغاسلي الـ 13 0.055 ثانية وهو ما يؤكّد تقارب أداء الفرق.

وذهب المركز الـ 14 إلى سيرجيو بيريز، بينما سينطلق دانييل كفيات من الخانة الـ 15.

المركز	#	السائق	الزمن	الفارق	معدل السرعة كم/س
1	16	شارل لوكلير	1:27.866		221.737
2	5	سيباستيان فيتيل	1:28.160	0.294	220.998
3	44	لويس هاميلتون	1:28.190	0.324	220.923
4	77	فالتيري بوتاس	1:28.256	0.390	220.757
5	33	ماكس فيرشتابن	1:28.752	0.886	219.524
6	20	كيفن ماغنوسن	1:28.757	0.891	219.511
7	55	كارلوس ساينز الإبن	1:28.813	0.947	219.373
8	8	رومان غروجان	1:29.015	1.149	218.875
9	7	كيمي رايكونن	1:29.022	1.156	218.858
10	4	لاندو نوريس	1:29.043	1.177	218.806
11	3	دانيال ريكاردو	1:29.488	1.622	217.718
12	23	أليكسندر ألبون	1:29.513	1.647	217.657
13	10	بيير غاسلي	1:29.526	1.660	217.626
14	11	سيرجيو بيريز	1:29.756	1.890	217.068
15	26	دانييل كفيات	1:29.854	1.988	216.831
16	99	أنطونيو جيوفينازي	1:30.026	2.160	216.417
17	27	نيكو هلكنبرغ	1:30.034	2.168	216.398
18	18	لانس سترول	1:30.217	2.351	215.959
19	63	جورج راسل	1:31.759	3.893	212.330
20	88	روبرت كوبتسا	1:31.799	3.933	212.237