تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
لوكلير يُحقّق قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى في مسيرته في البحرين
حقّق شارل لوكلير سائق فيراري قطب الانطلاق الأوّل في مسيرته ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد بزمنٍ قياسيٍ جديد على حلبة البحرين، في ظلّ قلب فيراري تأخّرها إثر جولة أستراليا الافتتاحيّة لتحجز الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق بحلول سيباستيان فيتيل ثانيًا.
مروان الوافي
تم التحرير: 30-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اقترب ثنائي مرسيدس من لوكلير – الذي عادل الزمن القياسي الذي حقّقه فيتيل العام الماضي بـ 1:27.958 دقيقة - خلال سلسلة المحاولات الأولى في القسم الثالث الحاسم، في الوقت الذي لم يتوجّه فيه فيتيل وماكس فيرشتابن إلى الحلبة ليقتصر كلٌ منهما على محاولة وحيدة.
نتيجة لذلك حملت المحاولات الأخيرة أهميّة كبيرة بالنسبة للجميع، حيث عاد لوكلير لتحسين زمنه مرّة أخرى مُسجّلًا 1:27.866 دقيقة ليضمن قطب الانطلاق الأوّل.
وتمكّن فيتيل من التقدّم إلى المركز الثاني إثر محاولته الوحيدة، حيث كان أبطأ بفارق 0.294 ثانية من زميله الجديد.
ولم يتمكّن سائقا مرسيدس من التقدّم خلال محاولتيهما التاليتين، حيث سينطلق لويس هاميلتون ثالثًا أمام زميله فالتيري بوتاس، بعد أن تواجدا على بُعد أكثر من ثلاثة أعشارٍ من الثانية عن لوكلير.
واكتفى ماكس فيرشتابن بالمركز الخامس بفارقٍ قارب التسعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة، حيث كانت معاناة ريد بُل واضحة لتقديم أداءٍ مُقارب لفيراري ومرسيدس.
وحلّ كيفن ماغنوسن في مركز أفضل البقيّة وسيبدأ سباقه من الخانة السادسة وذلك بعد أن تفوّق على زميله رومان غروجان الذي حلّ ثامنًا، بينما توسّطهما كارلوس ساينز الإبن بحلوله سابعًا على متن سيارة مكلارين.
أمّا المركز التاسع فقد ذهب إلى الفنلندي كيمي رايكونن الذي تقدّم على لاندو نوريس الذي ضمن تواجد سيارتَي مكلارين ضمن العشرة الأوائل.
القسم الأوّل
في حين أنّ ثنائي فيراري احتكر أوّل مركزين مجدّدًا، إلّا أنّ المعركة كانت على أشدّها في الخلف.
وشهدت بداية الحصّة إعاقة رومان غروجان لمنافسه لاندو نوريس عند المنعطف الأخير، حيث كان سائق مكلارين بصدد إكمال لفّة سريعة، بينما كان الفرنسي يتحضّر لبدء لفّته، نتيجة لذلك فقد أعلن المراقبون التحقيق في الواقعة.
وكانت المنافسة على آخر المراكز العابرة إلى القسم الثاني محتدمة، إذ أنّ عُشرين من الثانية فقط فصلا بين المركزين الـ 11 والـ 18.
لكنّ الحصّة انتهت بخروج أنطونيو جيوفينازي، ونيكو هلكنبرغ، ولانس سترول، بينما تذيّل سائقا ويليامز جورج راسل وروبرت كوبتسا الترتيب، بالرغم من تقارب أدائهما هذه المرّة.
القسم الثاني
في حين أنّ لوكلير تواجد مجدّدًا في الصدارة إلّا أنّ فيتيل واجه بعض الزحام خلال محاولته الأولى وهو ما تسبّب في اكتفائه بالمركز السادس، حيث قال عبر اللاسلكي: "كان ذلك الموقع الأسوأ على المسار"، حيث تناول هو ومهندسه مسألة العودة مجدّدًا لإتمام محاولة أخرى.
وعاد جميع السائقين ما عدا لوكلير وهاميلتون في اللحظات الأخيرة لإتمام المحاولات الأخيرة.
وبشكلٍ مماثلٍ للحصّة الأولى فقد كانت الأزمنة متقاربة للغاية ضمن معركة الوسط.
لكنّ دانيال ريكاردو سائق رينو سينطلق من المركز الـ 11 أمام ألكسندر ألبون الذي قدّم أداءً جيّدًا على متن سيارة تورو روسو.
وبشكلٍ مماثلٍ للجولة الافتتاحيّة فقد عانى بيير غاسلي سائق ريد بُل في التصفيات، حيث قال عبر اللاسلكي: "لا أعلم، كانت هناك انزلاقات طفيفة في كلّ مكان"، حيث اكتفى الفرنسي بالمركز الـ 13.
وبلغ الفارق بين رايكونن العاشر وغاسلي الـ 13 0.055 ثانية وهو ما يؤكّد تقارب أداء الفرق.
وذهب المركز الـ 14 إلى سيرجيو بيريز، بينما سينطلق دانييل كفيات من الخانة الـ 15.
المركز # السائق الزمن الفارق معدل السرعة كم/س 1 16 
شارل لوكلير 1:27.866 221.737 2 5 
سيباستيان فيتيل 1:28.160 0.294 220.998 3 44 
لويس هاميلتون 1:28.190 0.324 220.923 4 77 
فالتيري بوتاس 1:28.256 0.390 220.757 5 33 
ماكس فيرشتابن 1:28.752 0.886 219.524 6 20 
كيفن ماغنوسن 1:28.757 0.891 219.511 7 55 
كارلوس ساينز الإبن 1:28.813 0.947 219.373 8 8 
رومان غروجان 1:29.015 1.149 218.875 9 7 
كيمي رايكونن 1:29.022 1.156 218.858 10 4 لاندو نوريس 1:29.043 1.177 218.806 11 3 
دانيال ريكاردو 1:29.488 1.622 217.718 12 23 
أليكسندر ألبون 1:29.513 1.647 217.657 13 10 
بيير غاسلي 1:29.526 1.660 217.626 14 11 
سيرجيو بيريز 1:29.756 1.890 217.068 15 26 
دانييل كفيات 1:29.854 1.988 216.831 16 99 
أنطونيو جيوفينازي 1:30.026 2.160 216.417 17 27 
نيكو هلكنبرغ 1:30.034 2.168 216.398 18 18 
لانس سترول 1:30.217 2.351 215.959 19 63 
جورج راسل 1:31.759 3.893 212.330 20 88 
روبرت كوبتسا 1:31.799 3.933 212.237
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يُحافظ على أفضليته ويتصدّر التجارب الحرّة الثالثة في البحرين
المقال التالي هاميلتون: فيراري تمتلك أفضليّة سرعة قصوى كبيرة في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك