فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير يحرز قطب الانطلاق الأول ضمن أول تصفيات قصيرة بتاريخ الفورمولا واحد في باكو
واصل شارل لوكلير تقديم أداء فيراري القويّ الذي ظهرت به منذ بداية جولة باكو حتى الآن، حيث سجل الزمن الأسرع في التصفيات القصيرة، بالتالي سينطلق أولاً في السباق القصير اليوم السبت.
خلدون يونس
تم التحرير: 30-04-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تفوق لوكلير على سيرجيو بيريز سائق ريد بُل الذي نجح بدوره بتسجيل زمن أسرع من زميله ماكس فيرستابن.
بالتالي سينطلق أصيل موناكو أولاً متقدماً سيارتَي ريد بُل في السباق القصير ليوم السبت، رغم حادثته التي تعرض لها في القسم الأخير من التصفيات القصيرة، حين كان يحاول تسجيل لفة سريعة أخيرة.
وبدا أن السيارة لم تتضرر كثيراً حيث نجح بإعادتها إلى المرآب.
أما زميله كارلوس ساينز فسينطلق من الخامس خلف جورج راسل سائق مرسيدس.
القسم الأول
خرجت السيارات مباشرة إلى الحلبة على إطارات ميديوم لخوض أول أقسام الحصة الأقصر من التصفيات الاعتيادية.
وسرعان ما قفز ماكس فيرستابن للصدارة على متن ريد بُل، قبل أن يتفوق عليه شارل لوكلير سائق فيراري بفارق عُشري ثانية تقريباً.
بينما سُمع سيرجيو بيريز وهو يشتكي لفريقه ريد بُل من مستويات التماسك الضعيفة.
ومع الدخول في الدقائق الأربع الأخيرة، شوهدت سيارتا ويليامز لفترة قصيرة بالمركزين الثالث والرابع مع أليكسندر ألبون ولوغان سارجانت.
لكن لويس هاميلتون وضع سيارته مرسيدس بالمركز الثالث.
فيرستابن حاول تسجيل لفة سريعة وضعته مؤقتاً بالمركز الأول قبل أن يردّ لوكلير بفارق قريب من 5 أعشار الثانية متقدماً عليه. أما زميله كارلوس ساينز فكان بالمركز الرابع أمام جورج راسل (مرسيدس) وفرناندو ألونسو (أستون مارتن) وبيريز.
لكن في الثواني الأخيرة من عمر القسم الأول، تعرض سارجانت لحادثة ارتطم خلالها بالحاجز ما أدى لرفع العلم الأحمر ومن ثم الإعلان بأن القسم الأول لن يُستأنف.
بالتالي الخارجون من القسم الأول هم: سيارتا ألفا روميو، وسيارتا ألفا تاوري وبيير غاسلي سائق ألبين.
القسم الثاني
أعلن المنظمون أن القسم الثاني سيتأخر قليلاً وذلك بسبب العمل الجاري على إصلاح الحاجز وتنظيف المسار من قطع سيارة ويليامز.
ومثل القسم الأول، مباشرة دخلت السيارات للحلبة لعدم إضاعة أي وقت.
وسجلت سيارتا ريد بُل أسرع الأزمنة المبدئية، أمام سيارتي مرسيدس، قبل أن يكمل لوكلير لفته السريعة التي وضعته بالمركز الثاني بين سائقي ريد بُل فيرستابن وبيريز بينما وضع ألوسنو سيارته رابعاً.
وبالدخول في الدقيقة الأخيرة، كان فيرستابن أولاً، أمام لوكلير وبيريز، ألونسو، ساينز ومن ثم هاميلتون وراسل، لاندو نوريس (مكلارين)، لانس سترول (أستون مارتن) ومن ثم ألبون.
لكن الترتيب تغير مع انتهاء القسم الثاني، حيث تقدم ساينز للمركز الثالث خلف زميله لوكلير وأمام بيريز.
وتقدم راسل للسابع خلف هاميلتون وأمام سترول، ألبون ونوريس.
بالتالي خرج: بياستري، نيكو هلكنبرغ (هاس)، إستيبان أوكون (ألبين)، وكيفن ماغنوسن (هاس).
القسم الثالث
في الطلعات الأولى، كان بيريز أول من سجل لفة سريعة في القسم الثالث منحته الزمن الأسرع المبدئي أمام زميله فيرستابن بالمركز الثاني.
لكن لوكلير ردّ بقوة على ريد بُل بفارق 0.179 ثانية أمام بيريز وفيرستابن، بينما سجل ساينز رابع أسرع الأزمنة.
ومن ثم جاءت سيارتا مرسيدس أمام سيارة ويليامز المتبقية، وسيارتي أستون مارتن.
ومع انتهاء الطلعات الثانية والأخيرة، لم ينجح بيريز بتحسين زمنه، لكن شوهدت سيارة فيراري في الحائط مع رفع العلم الأصفر. تبين لاحقاً أنها سيارة لوكلير حيث سُمع على اللاسلكي يعتذر لفريقه ولزميله ساينز لأن ذلك أثّر على لفة الإسباني.
فيرستابن لم يحسّن زمنه. وبقيت أغلب المراكز على حالها.
مع لوكلير أولاً، أمام بيريز وفيرستابن وراسل الذي حسّن زمنه. ومن ثم ساينز وهاميلتون أمام ألبون وألونسو وسترول. ومن ثم نوريس الذي لم يشارك لأنه لم يكن يمتلك إطارات سوفت وفقاً لقوانين التصفيات القصيرة.
التصفيات القصيرة
المركز السائق الفريق التوقيت الفارق 1 
شارل لوكلير 
1:41.697 2 
سيرجيو بيريز 
1:41.844 0.147 3 
ماكس فيرشتابن 
1:41.987 0.290 4 
جورج راسل 
1:42.252 0.555 5 
كارلوس ساينز الإبن 
1:42.287 0.590 6 لويس هاميلتون 
1:42.502 0.805 7 
ألكسندر ألبون 
1:42.846 1.149 8 فرناندو ألونسو 
1:43.010 1.313 9 
لانس سترول 
1:43.064 1.367 10 لاندو نوريس 
11 
أوسكار بياستري 1:43.427 1.730 12 
نيكو هلكنبرغ 
1:43.806 2.109 13 
كيفن ماغنوسن 
1:44.332 2.635 14 
غوانيو جو 
1:45.177 3.480 15 
فالتيري بوتاس 
1:45.352 3.655 16 
يوكي تسونودا 
1:45.436 3.739 17 
بيير غاسلي 
1:46.951 5.254 18 نيك دي فريز 
1:48.180 6.483 19 إستيبان أوكون 
1:44.088 2.391
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: الفارق في باكو "مؤشر" على مدى تأخر مرسيدس
المقال التالي بيريز يحرز الفوز بالسباق القصير في باكو متقدماً على لوكلير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
شارل لوكلير
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك