اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

لوكلير يتقدّم مجدّدًا على فيتيل في التجارب الحرّة الثالثة في باكو

حقّق شارل لوكلير الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الثالثة ليتقدّم ثنائيّة جديدة لصالح فريقه فيراري، في الوقت الذي فصلت فيه أكثر من ثانية بين الحصان الجامح وبقيّة منافسيه ضمن جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا واحد.

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: جيري أندري/ صور ساتون

استخدم ثنائيّ مرسيدس إطارات "ميديوم" في بداية الحصّة على عكس أغلب السائقين الذين استخدموا إطارات "سوفت" منذ الوهلة الأولى.

وأحسّ لويس هاميلتون بوجود شيء مختلف في سيارته خلال لفّته الأولى، حيث سأل مهندسه: "هل غيّرتم دوّاسة المكابح الخاصة بي؟"، لكنّه أجابه بالنفي.

وكان تأثير عامل السحب كبيرًا، إذ في كلّ مرّة وجد فيها أحد السائقين سيارة أمامه منذ الخروج من المنعطف الأخير وبدء الخطّ المستقيم فقد كان يكسب قدرًا هائلًا من الوقت.

وعاد السائقون في الثُلث الأخير من الحصّة على إطارات "سوفت" جديدة للحصول على الفرصة الأخيرة لمحاكاة التجارب التأهيليّة.

ولم تُواجه فيراري الكثير من العناء مجدّدًا في هذه الحصّة، إذ حقّق لوكلير الزمن الأسرع البالغ 1:41.604 دقيقة ليكون على بُعد أقلّ من عُشرين من الثانية من زمن قطب الانطلاق الأوّل من سباق العام الماضي.

وحلّ فيتيل ثانيًا بفارق 0.198 ثانية عن زميله، بالرغم من أنّه استفاد من عامل السحب في القسم الأخير من لفّته.

وفصلت فجوة كبيرة ثنائي فيراري وبقيّة المنافسين، إذ حلّ ماكس فيرشتابن ثالثًا عبر لفّة جيّدة، لكنّه كان أبطأ بـ 1.248 ثانية من المتصدّر.

في المقابل عانى فالتيري بوتاس لتقديم لفّة جيّدة، حيث قال عبر اللاسلكي: "هناك الكثير من التردّد من السيارة في الخروج من المنعطفات" ليكتفي بالمركز الرابع، بينما واجه هاميلتون بعض الزحام خلال لفّته السريعة الأخيرة عندما كان بصدد تحسين زمنه الشخصي، ليتواجدا على بُعد قرابة ثانية ونصف عن الصدارة.

وتواصلت وتيرة فريق تورو روسو القويّة نهاية هذا الأسبوع حتّى الآن، حيث حلّ دانييل كفيات سادسًا أمام زميله ألكسندر ألبون الذي حقّق المركز الثامن، بينما توسّطهما كيفن ماغنوسن سائق هاس.

أمّا سيرجيو بيريز الذي صعد على منصّة التتويج في نسخة العام الماضي فقد حلّ تاسعًا بينما أكمل كيمي رايكونن ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة التجارب:

المركز # السائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س
1 16 Monaco شارل لوكلير فيراري 14 1:41.604     212.696
2 5 Germany سيباستيان فيتيل فيراري 14 1:41.802 0.198 0.198 212.282
3 33 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل 16 1:42.852 1.248 1.050 210.115
4 77 Finland فالتيري بوتاس مرسيدس 19 1:43.064 1.460 0.212 209.683
5 44 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس 17 1:43.176 1.572 0.112 209.455
6 26 Russian Federation دانييل كفيات تورو روسو 18 1:43.223 1.619 0.047 209.360
7 20 Denmark كيفن ماغنوسن هاس 19 1:43.294 1.690 0.071 209.216
8 23 Thailand ألكسندر ألبون تورو روسو 19 1:43.300 1.696 0.006 209.204
9 11 Mexico سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت 15 1:43.430 1.826 0.130 208.941
10 7 Finland كيمي رايكونن ألفا روميو 19 1:43.537 1.933 0.107 208.725
11 3 Australia دانيال ريكاردو رينو 20 1:43.561 1.957 0.024 208.677
12 99 Italy أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 20 1:43.637 2.033 0.076 208.523
13 4 United Kingdom لاندو نوريس مكلارين 20 1:43.924 2.320 0.287 207.948
14 55 Spain كارلوس ساينز الإبن مكلارين 19 1:43.978 2.374 0.054 207.840
15 18 Canada لانس سترول ريسينغ بوينت 16 1:44.039 2.435 0.061 207.718
16 27 Germany نيكو هلكنبرغ رينو 19 1:44.043 2.439 0.004 207.710
17 8 France رومان غروجان هاس 16 1:44.374 2.770 0.331 207.051
18 88 Poland روبرت كوبتسا ويليامز 19 1:46.000 4.396 1.626 203.875
19 63 United Kingdom جورج راسل ويليامز 20 1:46.290 4.686 0.290 203.319
20 10 France بيير غاسلي ريد بُل 22 1:47.836 6.232 1.546 200.404

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق ريو دي جانيرو تكشف عن رغبتها في اقتناص جائزة البرازيل الكبرى
المقال التالي تنامي حضور المواهب الوطنية في جائزة فرنسا الكبرى

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط