تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
لوكلير يتقدّم ثنائيّة فيراري في التجارب الثالثة في سوتشي
حقّق شارل لوكلير الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الثالثة من جائزة روسيا الكبرى متفوّقًا على زميله سيباستيان فيتيل بفارقٍ مريح بالتوجّه إلى التصفيات على حلبة سوتشي.
مروان الوافي
تم التحرير: 28-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على عكس التوقّعات فإنّ الأجواء كانت مشمسة نسبيًا مع بداية التجارب الثالثة ولم تتهاطل أيّة أمطار.
واستخدم أغلب السائقين منذ البداية إطارات "سوفت" وعلى رأسهم سائقو فيراري ومرسيدس، بينما آثر ماكس فيرشتابن استخدام إطارات "ميديوم"، حيث تقدّم ثنائيّ فيراري إلى الصدارة سريعًا.
لكنّ اللحظات التالية شهدت اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة على إثر توقّف سيارة دانييل كفيات مجدّدًا على الخطّ المستقيم الرئيسي عند المنعطف الأوّل، ما يعني أنّ فريق تورو روسو سيُواجه الكثير من العمل من أجل تجهيزها للتصفيات.
في الوقت ذاته نجح فيرشتابن في الفصل بين ثنائيّ فيراري عند تلك المرحلة بالرغم من أنّه كان على إطارٍ أبطأ.
في المقابل كانت معاناة مرسيدس متواصلة، حيث قال بعد سلسلة لفّاته الأولى: "هل لا نزال متأخّرين بـ 1.1 ثانية؟" فأكّد له مهندسه ذلك، ما دفع البريطاني للقول: "لا أعلم أين سنجد كلّ ذلك الوقت".
لكنّ زميله بوتاس نجح في القفز إلى المركز الثاني ضمن لفّته الثامنة على مجموعة الإطارات الأولى، بينما تقدّم هاميلتون إلى المركز الرابع بفارق أربعة أعشارٍ من الثانية عن لوكلير.
وعاد السائقون إثر ذلك لإجراء المحاكاة الأخيرة للتصفيات بمجموعة إطارات جديدة، حيث تمكّن لوكلير من استعادة الصدارة بتوقيت وقدره 1:32.733 دقيقة.
وذهب المركز الثاني إلى زميله سيباستيان فيتيل، لكنّه عانى لمجاراته في المقطع الثالث من الحلبة وكان ذلك سبب فارق الأعشار الثلاثة التي فصلت بينهما.
أمّا هاميلتون فقد تمكّن من تحقيق تقدّم جيّد ليصل إلى المركز الثالث على بُعد قرابة أربعة أعشارٍ من الثانية عن لوكلير، بينما اكتفى بوتاس بالمركز الرابع.
في المقابل لم يتمكّن فيرشتابن من تحسين زمنه بعد أن انزلق ضمن لفّته السريعة في المنعطف الـ 13 بعد أن أفرط في تأخير الكبح والتفّت سيارته وشعر الهولندي بأنّ جناحه الخلفي احتكّ بالجدار المطاطي ضمن تلك الواقعة ما دفعه إلى العودة إلى خطّ الحظائر.
وعلى عكس مجريات الأمس فقد نجح رومان غروجان في خطف مركز أفضل البقيّة بحلوله سادسًا لصالح فريق هاس، وذلك بعد أن تفوّق على أليكسندر ألبون الذي حسّن زمنه قليلًا في اللحظات الأخيرة ليحلّ سابعًا في ظلّ تواصل تأخّره عن زميله فيرشتابن.
وذهب المركز الثامن إلى نيكو هلكنبرغ سائق رينو الذي تفوّق مجدّدًا على لاندو نوريس نهاية هذا الأسبوع ضمن المعركة الحامية بين رينو ومكلارين.
أمّا كيفن ماغنوسن فقد أكمل ترتيب العشرة الأوائل لصالح فريق هاس.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س 1 16 
شارل لوكلير فيراري 14 1:32.733 227.025 2 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 15 1:33.049 0.316 0.316 226.254 3 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 19 1:33.129 0.396 0.080 226.060 4 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 18 1:33.354 0.621 0.225 225.515 5 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 12 1:34.227 1.494 0.873 223.426 6 8 
رومان غروجان هاس 17 1:34.308 1.575 0.081 223.234 7 23 
ألكسندر ألبون ريد بُل 21 1:34.371 1.638 0.063 223.085 8 27 نيكو هلكنبرغ رينو 13 1:34.421 1.688 0.050 222.967 9 4 لاندو نوريس مكلارين 15 1:34.527 1.794 0.106 222.717 10 20 
كيفن ماغنوسن هاس 15 1:34.546 1.813 0.019 222.672 11 10 بيير غاسلي تورو روسو 16 1:34.564 1.831 0.018 222.630 12 3 
دانيال ريكاردو رينو 14 1:34.586 1.853 0.022 222.578 13 55 
كارلوس ساينز الإبن مكلارين 18 1:34.607 1.874 0.021 222.528 14 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 15 1:34.766 2.033 0.159 222.155 15 11 
سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت 7 1:34.860 2.127 0.094 221.935 16 18 
لانس سترول ريسينغ بوينت 16 1:34.898 2.165 0.038 221.846 17 7 كيمي رايكونن ألفا روميو 19 1:35.714 2.981 0.816 219.955 18 63 جورج راسل ويليامز 18 1:36.011 3.278 0.297 219.274 19 26 
دانييل كفيات تورو روسو 4 1:36.081 3.348 0.070 219.115 20 88 
روبرت كوبتسا ويليامز 19 1:36.942 4.209 0.861 217.169
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: فيراري تستفيد من "الحرية في إعدادات السيارة"
المقال التالي فيراري: سيكون "من المؤسف" أن نستخدم حقّ النقض بشأن قوانين 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك