تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
لوكلير يتقدّم ثنائيّة فيراري المثيرة في التجارب الثانية في موناكو
واصل شارل لوكلير بسط سيطرته على مجريات جائزة موناكو الكبرى بتصدّره التجارب الحرّة الثانية بتفوّقه بـ 0.044 ثانية على زميله كارلوس ساينز الإبن في ظلّ تقدّم فيراري بفارقٍ مريحٍ على غريمتها ريد بُل.
تم التحرير: 27-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اتّبعت فيراري استراتيجيّة معاكسة في هذه الحصّة، حيث استخدم سائقاها إطارات "هارد" على عكس الجميع.
وبعد مشاكل فالتيري بوتاس سائق ألفا روميو التي أدّت إلى غيابه عن معظم الحصّة الأولى بسبب ما بدت مشكلة في علبة التروس، تمكّن الفنلندي من بدء برنامجه ولو متأخّرًا في هذه الحصّة.
ولم يمض الكثير من الوقت قبل أن يقول هاميلتون: "هناك تسطّحٌ كبير في الإطار الأماميّ الأيسر".
في الأثناء تمكّن سيباستيان فيتيل من إنقاذ نفسه بأعجوبة من التعرّض لحادث عند منطقة المصبح وانزلق بشكلٍ جانبي قبل إعادة سيارته إلى وضع طبيعي لكنّه أضرّ إطاراته تلك بشكلٍ كبير.
لكن لم تمض سوى دقائق معدودة حتى اصطادت تلك المنطقة ضحيّتها الأولى نهاية هذا الأسبوع، وكان دانيال ريكاردو سائق مكلارين هو المتعرّض لحادث هناك.
ويبدو أنّ الإطار الأمامي الأيسر لسيارة ريكاردو ثقب في دخوله لمنطقة المسبح وهو ما ما كان وراء فقدانه للسيطرة عليها.
وكما هو معتادٌ من المارشلز في موناكو، فقد تمّ تنظيف المسار سريعًا واستئناف الحصّة.
وعاد السائقون إثر ذلك على إطارات "سوفت"، حيث بدأت الأزمنة بالتحسّن بنسقٍ سريع.
وحلّق لوكلير وحيدًا حينها بوتيرة لم يتمكّن أيّ سائقٍ آخر، ما عدا زميله ساينز، من مجاراتها، حيث سجّل 1:12.656 دقيقة وتقدّم بـ 0.044 ثانية على زميله كارلوس ساينز الإبن.
وفصلت فجوة كبيرة نسبيًا بين ثنائيّ فيراري وثنائيّ ريد بُل، حيث كان سيرجيو بيريز ثالثًا على بُعد 0.379 ثانية عن الصدارة بعد تفوّقه على زميله ماكس فيرشتابن الذي كان أبطأ من لوكلير بـ 0.447 ثانية.
وواصل لاندو نوريس فرض نفسه كأفضل البقيّة في المركز الخامس لصالح مكلارين، وذلك بعد تفوّقه بعُشر من الثانية على جورج راسل، بينما كان بيير غاسلي آخر السائقين ضمن مجال ثانية مع الصدارة.
وذهب المركز الثامن إلى فرناندو ألونسو الذي تقدّم على فيتيل، في حين أكمل يوكي تسونودا ترتيب العشرة الأوائل.
وعلى صعيد محاكاة السباق فقد حصلت ريد بُل على قدر لفّات نظيفة أكثر، في حين واجه ثنائيّ فيراري الكثير من الزحام، لكن يُمكن القول بأنّ ثنائيّ الحصان الجامح تمتّع بالوتيرة الأسرع في المجمل حتى على إطارات "هارد" مقابل "ميديوم" لريد بُل.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 30 1:12.656 165.343 2 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 32 1:12.700 0.044 0.044 165.243 3 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 31 1:13.035 0.379 0.335 164.485 4 1 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 33 1:13.103 0.447 0.068 164.332 5 4 
لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 24 1:13.294 0.638 0.191 163.904 6 63 جورج راسل مرسيدس مرسيدس 31 1:13.406 0.750 0.112 163.654 7 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري ريد بُل 32 1:13.636 0.980 0.230 163.143 8 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 31 1:13.912 1.256 0.276 162.533 9 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 32 1:14.059 1.403 0.147 162.211 10 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 27 1:14.134 1.478 0.075 162.047 11 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 32 1:14.239 1.583 0.105 161.817 12 44 لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 29 1:14.267 1.611 0.028 161.756 13 77 
فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 28 1:14.468 1.812 0.201 161.320 14 23 
ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 33 1:14.486 1.830 0.018 161.281 15 24 
غوانيو جو ألفا روميو فيراري 23 1:14.525 1.869 0.039 161.196 16 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 29 1:14.623 1.967 0.098 160.985 17 47 ميك شوماخر هاس فيراري 33 1:14.894 2.238 0.271 160.402 18 31 إستيبان أوكون ألبين رينو 34 1:15.216 2.560 0.322 159.716 19 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 33 1:16.276 3.620 1.060 157.496 20 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 2
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يتفوّق بـ 0.039 ثانية على بيريز مع تقارب فيراري وريد بُل في التجارب الأولى في موناكو
المقال التالي هاميلتون: حلبة موناكو ذات مطبّات كثيرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
10 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك