لوكلير يتقدّم بـ 0.071 ثانية على راسل في التجارب الأولى الفوضويّة في ميامي
سجّل شارل لوكلير الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى لجائزة ميامي الكبرى للفورمولا واحد ليتقدّم بـ 0.071 ثانية على جورج راسل المستفيد من تحديثات مرسيدس، وذلك ضمن حصّة فوضويّة شهدت الكثير من الانزلاقات والحوادث الوشيكة.
الصورة من قبل: دافيدي كافازا
سارع السائقون إلى الدخول إلى الحلبة من أجل التعوّد على المسار الجديد عليهم، لكن مع تلك العجلة، فقد كادت أن تقع حادثة بين جورج راسل وسيارة ألبين الخاصة بإستيبان أوكون التي تمّ تسريحها بشكلٍ غير آمنٍ في طريقه في خطّ الحظائر، حيث قال سائق مرسيدس: "لقد كان ذلك وشيكًا للغاية".
وسرعان ما بدأ السائقون باستكشاف الحدود، حيث قال فيرشتابن: "لمست الجدار حرفيًا بشكلٍ طفيف عند الخروج من المنعطف".
وتتالت الأخطاء، حيث انزلق شارل لوكلير، وتلاه يوكي تسونودا بعد لحظات، كلّ ذلك خلال الدقائق الأولى من عمر الحصّة.
وكادت أن تقع حادثة خطيرة عندما رفع دانيال ريكاردو قدمه عن دوّاسة الوقود على الخطّ المستقيم وكان ميك شوماخر خلفه مباشرة وبالكاد تمكّن سائق هاس من تفادي الاصطدام به، حيث أعلنت إدارة السباق تحقيقها في الواقعة بعد الحصّة.
وتعرّض فالتيري بوتاس لحادث بعد منتصف الحصّة، وهو ما تسبّب في رفع العلم الأحمر لإبعاد سيارته.
ولدى استئناف الحصّة مع بقاء 16 دقيقة على النهاية، فقد انزلق كارلوس ساينز الإبن بشكلٍ درامي وأضرّ بمجموعة إطاراته "سوفت".
وبدا أنّ حزمة تحديثات مرسيدس قد آتت ثمارها، حيث بدا جورج راسل أكثر تنافسيّة على متن سيارة "دبليو13".
وبعد إضاعته معظم لفّاته الأولى على مجموعة إطارات "سوفت" إمّا بسبب الزحام أو الأخطاء، تمكّن لوكلير أخيرًا من جمع لفّة جيّدة مُسجّلًا 1:31.098 ثانية، وتقدّم بـ 0.071 ثانية على راسل سائق مرسيدس.
أمّا فيرشتابن فقد كان أقلّ السائقين نشاطًا بخلاف بوتاس المتعرّض لحادث، وذلك برصيد 14 لفّة فقط، وحلّ ثالثًا على بُعد 0.179 ثانية عن غريمه لوكلير.
وذهب المركز الرابع إلى سيرجيو بيريز الذي تقدّم على بيير غاسلي، في حين عاد ساينز على إطارات "ميديوم" القديمة – التي بلغ عمرها 22 لفّة بعد إهداره لإطارات "سوفت" – وتمكّن من تحسين زمنه في النهاية والحلول سادسًا على بُعد 0.430 ثانية فقط عن لوكلير، وهو ما يُنبئ بوتيرة قويّة للحصان الجامح.
وحلّ أليكسندر ألبون سابعًا أمام لويس هاميلتون الذي واصل عدم القدرة على مجاراة زميله راسل، في حين أكمل كيفن ماغنوسن وريكاردو ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز | # | السائق | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | شارل لوكلير | فيراري | فيراري | 26 | 1:31.098 | |||
2 | 63 | جورج راسل | مرسيدس | مرسيدس | 23 | 1:31.169 | 0.071 | 0.071 | |
3 | 1 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | ريد بُل | 14 | 1:31.277 | 0.179 | 0.108 | |
4 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بُل | ريد بُل | 22 | 1:31.301 | 0.203 | 0.024 | |
5 | 10 | بيير غاسلي | ألفا تاوري | ريد بُل | 27 | 1:31.498 | 0.400 | 0.197 | |
6 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | فيراري | فيراري | 25 | 1:31.528 | 0.430 | 0.030 | |
7 | 23 | ألكسندر ألبون | ويليامز | مرسيدس | 20 | 1:31.854 | 0.756 | 0.326 | |
8 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | مرسيدس | 23 | 1:31.956 | 0.858 | 0.102 | |
9 | 20 | كيفن ماغنوسن | هاس | فيراري | 20 | 1:32.559 | 1.461 | 0.603 | |
10 | 3 | دانيال ريكاردو | مكلارين | مرسيدس | 21 | 1:32.592 | 1.494 | 0.033 | |
11 | 4 | لاندو نوريس | مكلارين | مرسيدس | 26 | 1:32.615 | 1.517 | 0.023 | |
12 | 14 | فرناندو ألونسو | ألبين | رينو | 31 | 1:32.884 | 1.786 | 0.269 | |
13 | 24 | غوانيو جو | ألفا روميو | فيراري | 23 | 1:33.020 | 1.922 | 0.136 | |
14 | 5 | سيباستيان فيتيل | أستون مارتن | مرسيدس | 24 | 1:33.024 | 1.926 | 0.004 | |
15 | 31 | إستيبان أوكون | ألبين | رينو | 27 | 1:33.417 | 2.319 | 0.393 | |
16 | 18 | لانس سترول | أستون مارتن | مرسيدس | 23 | 1:33.576 | 2.478 | 0.159 | |
17 | 77 | فالتيري بوتاس | ألفا روميو | فيراري | 13 | 1:33.773 | 2.675 | 0.197 | |
18 | 22 | يوكي تسونودا | ألفا تاوري | ريد بُل | 27 | 1:34.043 | 2.945 | 0.270 | |
19 | 47 | ميك شوماخر | هاس | فيراري | 20 | 1:34.945 | 3.847 | 0.902 | |
20 | 6 | نيكولاس لاتيفي | ويليامز | مرسيدس | 27 | 1:35.637 | 4.539 | 0.692 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات