تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
لوكلير يتقدّم بـ 0.071 ثانية على راسل في التجارب الأولى الفوضويّة في ميامي
سجّل شارل لوكلير الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى لجائزة ميامي الكبرى للفورمولا واحد ليتقدّم بـ 0.071 ثانية على جورج راسل المستفيد من تحديثات مرسيدس، وذلك ضمن حصّة فوضويّة شهدت الكثير من الانزلاقات والحوادث الوشيكة.
تم التحرير: 06-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سارع السائقون إلى الدخول إلى الحلبة من أجل التعوّد على المسار الجديد عليهم، لكن مع تلك العجلة، فقد كادت أن تقع حادثة بين جورج راسل وسيارة ألبين الخاصة بإستيبان أوكون التي تمّ تسريحها بشكلٍ غير آمنٍ في طريقه في خطّ الحظائر، حيث قال سائق مرسيدس: "لقد كان ذلك وشيكًا للغاية".
وسرعان ما بدأ السائقون باستكشاف الحدود، حيث قال فيرشتابن: "لمست الجدار حرفيًا بشكلٍ طفيف عند الخروج من المنعطف".
وتتالت الأخطاء، حيث انزلق شارل لوكلير، وتلاه يوكي تسونودا بعد لحظات، كلّ ذلك خلال الدقائق الأولى من عمر الحصّة.
وكادت أن تقع حادثة خطيرة عندما رفع دانيال ريكاردو قدمه عن دوّاسة الوقود على الخطّ المستقيم وكان ميك شوماخر خلفه مباشرة وبالكاد تمكّن سائق هاس من تفادي الاصطدام به، حيث أعلنت إدارة السباق تحقيقها في الواقعة بعد الحصّة.
وتعرّض فالتيري بوتاس لحادث بعد منتصف الحصّة، وهو ما تسبّب في رفع العلم الأحمر لإبعاد سيارته.
ولدى استئناف الحصّة مع بقاء 16 دقيقة على النهاية، فقد انزلق كارلوس ساينز الإبن بشكلٍ درامي وأضرّ بمجموعة إطاراته "سوفت".
وبدا أنّ حزمة تحديثات مرسيدس قد آتت ثمارها، حيث بدا جورج راسل أكثر تنافسيّة على متن سيارة "دبليو13".
وبعد إضاعته معظم لفّاته الأولى على مجموعة إطارات "سوفت" إمّا بسبب الزحام أو الأخطاء، تمكّن لوكلير أخيرًا من جمع لفّة جيّدة مُسجّلًا 1:31.098 ثانية، وتقدّم بـ 0.071 ثانية على راسل سائق مرسيدس.
أمّا فيرشتابن فقد كان أقلّ السائقين نشاطًا بخلاف بوتاس المتعرّض لحادث، وذلك برصيد 14 لفّة فقط، وحلّ ثالثًا على بُعد 0.179 ثانية عن غريمه لوكلير.
وذهب المركز الرابع إلى سيرجيو بيريز الذي تقدّم على بيير غاسلي، في حين عاد ساينز على إطارات "ميديوم" القديمة – التي بلغ عمرها 22 لفّة بعد إهداره لإطارات "سوفت" – وتمكّن من تحسين زمنه في النهاية والحلول سادسًا على بُعد 0.430 ثانية فقط عن لوكلير، وهو ما يُنبئ بوتيرة قويّة للحصان الجامح.
وحلّ أليكسندر ألبون سابعًا أمام لويس هاميلتون الذي واصل عدم القدرة على مجاراة زميله راسل، في حين أكمل كيفن ماغنوسن وريكاردو ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل 1 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 26 1:31.098 2 63 
جورج راسل مرسيدس مرسيدس 23 1:31.169 0.071 0.071 3 1 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 14 1:31.277 0.179 0.108 4 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 22 1:31.301 0.203 0.024 5 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري ريد بُل 27 1:31.498 0.400 0.197 6 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 25 1:31.528 0.430 0.030 7 23 
ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 20 1:31.854 0.756 0.326 8 44 لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 23 1:31.956 0.858 0.102 9 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 20 1:32.559 1.461 0.603 10 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 21 1:32.592 1.494 0.033 11 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 26 1:32.615 1.517 0.023 12 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 31 1:32.884 1.786 0.269 13 24 
غوانيو جو ألفا روميو فيراري 23 1:33.020 1.922 0.136 14 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 24 1:33.024 1.926 0.004 15 31 إستيبان أوكون ألبين رينو 27 1:33.417 2.319 0.393 16 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 23 1:33.576 2.478 0.159 17 77 
فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 13 1:33.773 2.675 0.197 18 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 27 1:34.043 2.945 0.270 19 47 ميك شوماخر هاس فيراري 20 1:34.945 3.847 0.902 20 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 27 1:35.637 4.539 0.692
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" تتحرّى خصائص سيارة فيراري في ظلّ الأسئلة حول اختبارات الإطارات
المقال التالي "فيا" تبرّئ فيراري بعد تحريها في تجارب الإطارات في إيمولا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
10 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك