لوكلير يتفوّق على فيرشتابن في التجارب الحرّة الأولى في بول ريكار
سجّل شارل لوكلير الزمن الأسرع مع انطلاق مجريات عطلة نهاية أسبوع جائزة فرنسا الكبرى للفورمولا واحد ليتغلّب على غريمه ماكس فيرشتابن بفارق أقلّ من عُشرٍ من الثانية.
شرع شارل لوكلير في اختبار الأرضيّة الجديدة التي جلبتها فيراري لهذه الجولة، في حين عمدت أغلب الفرق الأخرى كذلك لاختبار مختلف التحديثات المتاحة.
في الأثناء تمّ تأكيد تلقي زميله كارلوس ساينز الإبن لعقوبة التراجع 10 مراكز مبدئيًا بالنظر إلى حصوله على وحدة تحكّمٍ إلكتروني جديدة، ومن المرجّح أن يحصل على المزيد من المكوّنات في بقيّة مجريات عطلة نهاية الأسبوع وبالتالي انطلاقه من آخر الترتيب.
ومجدّدًا كان الأداء متقاربًا بين فيراري وريد بُل – عبر فيرشتابن - في الأمام، لكنّ فجوة كبيرة نسبيًا فصلتهما مبدئيًا عن مرسيدس التي رشّحها الكثيرون لتكون أقرب.
وذهبت الصدارة في النهاية للوكلير بعد تسجيله 1:33.930 دقيقة حيث تفوّق على غريمه ماكس فيرشتابن بفارق 0.091 ثانية.
وحل ساينز الإبن ثالثًا لكن على بُعد ثلث ثانية عن زميله، بينما كان جورج راسل أفضل البقيّة في المركز الرابع بفارقٍ قارب الثانية عن لوكلير.
ونجح بيير غاسلي في التواجد في المركز الخامس متفوّقًا على سيرجيو بيريز الذي عانى مجدّدًا للجولة الثالثة على التوالي يوم الجمعة.
أمّا المركز السابع فقد كان من نصيب لاندو نوريس، بينما أحدث أليكسندر ألبون بعض المفاجأة بحلوله ثامنًا لصالح ويليامز.
وضمن تعويضه للويس هاميلتون في هذه الحصّة، تواجد نيك دي فريز في المركز التاسع على متن سيارة مرسيدس الثانية، ليتفوّق على دانيال ريكاردو الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
وأجرى السائقون محاكاة قليلة للمسافات الطويلة في نهاية الحصّة، حيث بدا أنّ فيرشتابن تمتّع بالأفضليّة على حساب ثنائيّ فيراري فيها.
نتيجة الحصّة:
| المركز | # | السائق | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | |
فيراري | فيراري | 23 | 1:33.930 | 223.902 | |||
| 2 | 1 | |
ريد بُل | ريد بُل | 19 | 1:34.021 | 0.091 | 0.091 | 223.686 | |
| 3 | 55 | |
فيراري | فيراري | 21 | 1:34.268 | 0.338 | 0.247 | 223.100 | |
| 4 | 63 | |
مرسيدس | مرسيدس | 25 | 1:34.881 | 0.951 | 0.613 | 221.658 | |
| 5 | 10 | |
ألفا تاوري | ريد بُل | 21 | 1:34.979 | 1.049 | 0.098 | 221.430 | |
| 6 | 11 | |
ريد بُل | ريد بُل | 21 | 1:35.174 | 1.244 | 0.195 | 220.976 | |
| 7 | 4 | |
مكلارين | مرسيدس | 21 | 1:35.232 | 1.302 | 0.058 | 220.841 | |
| 8 | 23 | |
ويليامز | مرسيدس | 24 | 1:35.414 | 1.484 | 0.182 | 220.420 | |
| 9 | 19 | |
مرسيدس | مرسيدس | 23 | 1:35.426 | 1.496 | 0.012 | 220.392 | |
| 10 | 3 | |
مكلارين | مرسيدس | 21 | 1:35.660 | 1.730 | 0.234 | 219.853 | |
| 11 | 24 | |
ألفا روميو | فيراري | 21 | 1:35.676 | 1.746 | 0.016 | 219.816 | |
| 12 | 18 | |
أستون مارتن | مرسيدس | 19 | 1:35.810 | 1.880 | 0.134 | 219.509 | |
| 13 | 31 | |
ألبين | رينو | 21 | 1:35.828 | 1.898 | 0.018 | 219.468 | |
| 14 | 5 | |
أستون مارتن | مرسيدس | 24 | 1:35.851 | 1.921 | 0.023 | 219.415 | |
| 15 | 14 | |
ألبين | رينو | 22 | 1:35.875 | 1.945 | 0.024 | 219.360 | |
| 16 | 47 | |
هاس | فيراري | 19 | 1:36.022 | 2.092 | 0.147 | 219.024 | |
| 17 | 20 | |
هاس | فيراري | 22 | 1:36.104 | 2.174 | 0.082 | 218.837 | |
| 18 | 22 | |
ألفا تاوري | ريد بُل | 26 | 1:36.127 | 2.197 | 0.023 | 218.785 | |
| 19 | 88 | |
ألفا روميو | فيراري | 19 | 1:36.332 | 2.402 | 0.205 | 218.319 | |
| 20 | 6 | |
ويليامز | مرسيدس | 23 | 1:37.043 | 3.113 | 0.711 | 216.720 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات