تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
لوكلير يتفوّق على فيرشتابن بـ 0.082 ثانية في التجارب الأولى في سوتشي
بدأ شارل لوكلير عطلة نهاية الأسبوع بأفضل طريقة ممكنة بعد أن حقّق الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة روسيا الكبرى إثر تفوّقه بـ 0.082 ثانية على ماكس فيرشتابن أقرب ملاحقيه.
مروان الوافي
تم التحرير: 27-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم تشهد بداية الحصّة أيّ حركة تُذكر تقريبًا، واختار فريقا مرسيدس وفيراري عدم الدخول إلى الحلبة إلّا مع نهاية نصف الساعة الأولى تقريبًا.
لكنّ برامج الفرق توقّفت لبرهة حينها نتيجة اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة بسبب توقّف سيارة دانيل كفيات على الحلبة.
ولدى عودة السائقين إلى خطّ الحظائر مع نهاية الدقائق الـ 40 الأولى، اضطرّ هاميلتون للتفاعل من أجل عدم الاصطدام بزميله بوتاس عند مدخل خطّ الحظائر بعد أن تفاجأ بوجوده هناك أمامه.
وانتقلت مرسيدس في المرحلة التالية إلى إطارات "ميديوم" بدل "سوفت" وهو ما انعكس عبر عدم قدرة سائقيها على تقديم أزمنة تسمح لهما بالمنافسة على الصدارة.
في المقابل تواجد لوكلير في الصدارة بتوقيت وقدره 1:34.462 دقيقة، لكن بالرغم من تفوّقه في أوّل مقطعين من الحلبة – المتضمّنين لعددٍ جيّد من الخطوط المستقيمة – إلّا أنّ معاناة فيراري النسبيّة كانت واضحة في المقطع الثالث الأخير.
وتمكّن فيرشتابن من استغلال أداء سيارته ريد بُل الجيّد في المقطع الأخير ليخطف المركز الثاني بفارق 0.082 ثانية وذلك بعد أن تفوّق على لوكلير بأكثر من ثلاثة أعشارٍ من الثانية في المقطع الثالث.
ولم يتمكّن سيباستيان فيتيل من مجاراة وتيرة زميله لوكلير في هذه الحصّة وكان متأخّرًا عنه بأكثر من نصف ثانية.
أمّا فالتيري بوتاس فقد نجح في التفوّق على زميله لويس هاميلتون ليظفر بالمركز الرابع، حيث يُعرف الفنلندي بأدائه القويّ على الدوام على حلبة سوتشي ولا تبدو عطلة نهاية هذا الأسبوع خارجة عن المألوف.
أمّا أليكسندر ألبون فقد واصل التعلّم خلف مقود سيارة "آر.بي15" وحلّ سادسًا بفارق ثانية عن الصدارة.
ولم يكن نيكو هلكنبرغ سائق رينو بعيدًا جدًا عنه في المركز السابع، إذ فصلت بينهما رُبع ثانية فقط.
لكنّ وتيرة دانيال ريكاردو كانت أبطأ من زميله الألماني، وبالكاد تمكّن من التفوّق على سيرجيو بيريز ليحلّ ثامنًا لصالح رينو، بينما أكمل رومان غروجان ترتيب العشرة الأوائل.
وركّز سائقا مرسيدس في نصف الساعة الأخيرة على محاكاة المسافات الطويلة على إطارات "ميديوم"، حيث قال بوتاس بعد 16 لفّة عليها: "لا يزال أداء الإطارات مستقرًا".
لكنّ اللحظات التالية شهدت انكسارًا في الجناح الخلفي لسيارة الفنلندي، حيث قال له مهندسه :"كن حذرًا، جناحك انكسر، عد إلى خطّ الحظائر".
كما تعرّض ريكاردو لحادث في المقطع الأخير بعد انزلاق سيارته واصطدام قسمها الخلفي بالحواجز المطاطيّة وانكسار جناحه الخلفي.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س 1 16 
شارل لوكلير فيراري 20 1:34.462 222.870 2 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 25 1:34.544 0.082 0.082 222.677 3 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 20 1:35.005 0.543 0.461 221.596 4 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 28 1:35.198 0.736 0.193 221.147 5 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 22 1:35.411 0.949 0.213 220.653 6 23 
ألكسندر ألبون ريد بُل 22 1:35.484 1.022 0.073 220.485 7 27 نيكو هلكنبرغ رينو 21 1:35.740 1.278 0.256 219.895 8 3 
دانيال ريكاردو رينو 20 1:36.287 1.825 0.547 218.646 9 11 
سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت 27 1:36.321 1.859 0.034 218.569 10 8 
رومان غروجان هاس 23 1:36.516 2.054 0.195 218.127 11 55 
كارلوس ساينز الإبن مكلارين 28 1:36.523 2.061 0.007 218.111 12 10 بيير غاسلي تورو روسو 25 1:36.538 2.076 0.015 218.077 13 20 
كيفن ماغنوسن هاس 21 1:36.596 2.134 0.058 217.946 14 18 
لانس سترول ريسينغ بوينت 26 1:36.714 2.252 0.118 217.680 15 7 كيمي رايكونن ألفا روميو 22 1:36.770 2.308 0.056 217.555 16 4 لاندو نوريس مكلارين 30 1:36.844 2.382 0.074 217.388 17 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 18 1:37.328 2.866 0.484 216.307 18 63 جورج راسل ويليامز 27 1:38.520 4.058 1.192 213.690 19 26 
دانييل كفيات تورو روسو 5 1:38.550 4.088 0.030 213.625 20 88 
روبرت كوبتسا ويليامز 29 1:38.670 4.208 0.120 213.365
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تعتمد حلاً جديداً لمنع الخروج عن حدود المسار في سوتشي
المقال التالي معاناة هاس الحالية تذكر غروجان بوضع فريق لوتس في 2014
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
6 دقيقة
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
10 دقيقة
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
13 دقيقة
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
21 دقيقة
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك