لوكلير يتفوّق على فيتيل بـ 0.027 ثانية في التجارب الثالثة في المكسيك

انطلقت الحصّة في ظروفٍ مشابهة لتلك التي كانت عليها في التجارب الحرّة الأولى، حيث تهاطلت الأمطار صباحًا قبل انطلاق الحصّة وأدّت إلى تنظيف المسار من طبقة المطاط، كما أنّ بعض الأجزاء لم تكن قد جفّت بعد في تلك المرحلة.

ولم يدخل معظم السائقين إلى الحلبة، بينما أجرى البعض الآخر بعض اللفّات البطيئة نسبيًا بالمقارنة مع أزمنة الأمس بالنظر إلى استخدامهم لإطارات "انترميديت".

واشتكى لويس هاميلتون من مشكلة في سيارته، حيث قال لمهندسه: "هل أعود إلى خطّ الحظائر مباشرة؟" فقال له مهندسه بأنّه يتمّ العمل على حلّ المشكلة قبل أن يقول له: "بوسعك البقاء على الحلبة".

لكنّ البريطاني لم يبقَ لفترة طويلة وسرعان ما عاد إلى المرآب.

لكنّ السائقين انتقلوا في آخر رُبع ساعة إلى إطارات "ملساء" وسرعان ما امتلأت الحلبة وبدأت الأزمنة بالتهاوي سريعًا.

وحاول أغلب السائقين إجراء طلعتين بالرغم من ضيق الوقت، حيث تواجد الجميع على إطارات "سوفت" في النهاية، وكانت الغلبة من نصيب لوكلير الذي تمكّن من حرمان فيتيل من الصدارة بفارق 0.027 ثانية بعد أن سجّل توقيتًا وقدره 1:16.145 دقيقة.

وحلّ فالتيري بوتاس ثالثًا لصالح مرسيدس في ظلّ تحسّن أداء السهام الفضيّة بالمقارنة مع مجريات الأمس، حيث قال مهندس الفنلندي: "لوكلير وفيتيل أمامنا بعُشرٍ من الثانية فقط، لذا لدينا معركة بين أيدينا".

وذهب المركز الرابع إلى سائق مرسيدس الآخر هاميلتون، حيث كان على بُعد رُبع ثانية عن الصدارة.

لكنّ الصورة لم تكن واضحة بالكامل، حيث حلّ كارلوس ساينز الإبن خامسًا مستفيدًا من معاناة سائقَي ريد بُل من الزحام على الإطارات الجديدة.

إذ أثناء تحسينه لزمنه في لفّة سريعة، وجد فيرشتابن نفسه عالقًا خلف كيمي رايكونن عند المنعطف الـ 11 وقال عبر اللاسلكي بعد أن أبطأ سرعته: "هذا لا يُصدّق".

وحدث الأمر ذاته مع زميله أليكسندر ألبون الذي بدا سريعًا هذا اليوم بعد حادثه بالأمس، حيث حجزه روبرت كوبتسا بشكلٍ واضح عند ذات المنطقة واكتفى التايلاندي بالمركز الثامن خلف بيير غاسلي.

أمّا المركز التاسع فقد كان من نصيب لاندو نوريس، بينما أكمل البطل المحليّ سيرجيو بيريز ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة الحصّة:

المركز	#	السائق		الهيكل	عدد اللفات	الزمن	الفارق	الفاصل	معدل السرعة
1	16	شارل لوكلير		فيراري	14	01:16.145			203.485
2	5	سيباستيان فيتيل		فيراري	11	01:16.172	00.027	00.027	203.413
3	77	فالتيري بوتاس		مرسيدس	18	01:16.259	00.114	00.087	203.181
4	44	لويس هاميلتون		مرسيدس	16	01:16.381	00.236	00.122	202.856
5	55	كارلوس ساينز الإبن		مكلارين	14	01:16.638	00.493	00.257	202.176
6	33	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	12	01:16.903	00.758	00.265	201.479
7	10	بيير غاسلي		تورو روسو	10	01:17.090	00.945	00.187	200.991
8	23	ألكسندر ألبون		ريد بُل	19	01:17.094	00.949	00.004	200.980
9	4	لاندو نوريس		مكلارين	11	01:17.146	01.001	00.052	200.845
10	11	سيرجيو بيريز		ريسينغ بوينت	10	01:17.207	01.062	00.061	200.686
11	26	دانييل كفيات		تورو روسو	14	01:17.529	01.384	00.322	199.852
12	7	كيمي رايكونن		ألفا روميو	19	01:17.740	01.595	00.211	199.310
13	18	لانس سترول		ريسينغ بوينت	8	01:17.866	01.721	00.126	198.988
14	99	أنطونيو جيوفينازي		ألفا روميو	8	01:17.881	01.736	00.015	198.949
15	20	كيفن ماغنوسن		هاس	12	01:18.132	01.987	00.251	198.310
16	8	رومان غروجان		هاس	14	01:18.527	02.382	00.395	197.313
17	63	جورج راسل		ويليامز	13	01:20.965	04.820	02.438	191.371
18	88	روبرت كوبتسا		ويليامز	13	01:22.002	05.857	01.037	188.951
19	27	نيكو هلكنبرغ		رينو	1