تقرير التجارب

فورمولا 1 جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى

لوكلير يتفوّق على ثنائيّ ريد بُل في اللحظات الأخيرة من التجارب الثالثة في جدّة

انتزع شارل لوكلير صدارة التجارب الحرّة الثالثة في لحظاتها الأخيرة ليتقدّم على ثنائيّ ريد بُل ماكس فيرشتابن وسيرجيو بيريز قبل التوجّه إلى التجارب التأهيليّة لجائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى للفورمولا واحد.

تم التحرير: 26-03-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري

سارع سائقا فيراري بالدخول إلى الحلبة من أجل تعويض ما خسراه في التجارب الحرّة الثانية أمسٍ الجمعة بعد احتكاكهما بالجدار وخسارتهما لفرصة محاكاة المسافات الطويلة، لكن بشكلٍ غريبٍ فإنّ الحصان الجامح ركّز على الطلعات القصيرة في بقيّة الحصّة.

لكنّ فيرشتابن تقدّم إلى الصدارة لدى دخوله لاحقًا مُسجّلًا الزمن الأسرع في عطلة نهاية هذا الأسبوع حتّى تلك المرحلة بـ 1:29.768 دقيقة.

في الأثناء تواصلت مشاكل ألفا تاوري هذا اليوم، فبعد أن توقّف محرّك يوكي تسونودا مع نهاية التجارب الحرّة الثانية بالأمس، واجه زميله بيير غاسلي مشكلة في سيارته أثناء مغادرته خطّ الحظائر وتوقّفت سيارته بعد أمتار قليلة من المخرج، وطلب منه فريقه إيقاف المحرّك وقام المارشلز بدفعها إلى الخلف لإعادتها إلى خطّ الحظائر.

وعاد فيرشتابن في الدقائق الأخيرة على مجموعة إطارات جديدة وكان بصدد تحسين زمنه، لكنّه خرج عن المسار وعبر بعنفٍ على الحفف الجانبيّة في المقطع الأخير وبدا أنّه ألحق بعض الضرر بأرضيّة سيارته ما دفعه للعودة إلى خطّ الحظائر مباشرة.

وفي حين بدا فيرشتابن متّجهًا لضمان الصدارة، فقد عاد لوكلير في اللحظات الأخيرة ليُسجّل 1:29.735 دقيقة ليتفوّق على سائق ريد بُل بفارق 0.033 ثانية.

وحلّ بيريز ثالثًا بفارق 0.098 ثانية عن لوكلير، بينما أكمل كارلوس ساينز الإبن ترتيب الأربعة الأوائل وكان أبطأ من الثلاثيّ أمامه.

وواصل فالتيري بوتاس عروضه القويّة على سيارة ألفا روميو وكان قريبًا للغاية من ساينز، وتفوّق على إستيبان أوكون وبيير غاسلي.

وبعد مشاكل الأمس، تمكّن كيفن ماغنوسن من الحصول على حصّة نظيفة على سيارة هاس ليحلّ ثامنًا أمام فرناندو ألونسو، بينما أكمل يوكي تسونودا ترتيب العشرة الأوائل.

وغابت مرسيدس عن العشرة الأوائل في هذه الحصّة، حيث اكتفى لويس هاميلتون وزميله جورج راسل بالمركزين الـ 11 والـ 14 على التوالي.

نتيجة الحصّة:

المركز # السائق   الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 16 Monaco شارل لوكلير   فيراري فيراري 23 1:29.735     247.689 2 1 Netherlands ماكس فيرشتابن   ريد بُل ريد بُل 12 1:29.768 0.033 0.033 247.598 3 11 Mexico سيرجيو بيريز   ريد بُل ريد بُل 16 1:29.833 0.098 0.065 247.419 4 55 Spain كارلوس ساينز الإبن   فيراري فيراري 22 1:30.009 0.274 0.176 246.935 5 77 Finland فالتيري بوتاس   ألفا روميو فيراري 22 1:30.030 0.295 0.021 246.877 6 31 France إستيبان أوكون   ألبين رينو 16 1:30.139 0.404 0.109 246.579 7 10 France بيير غاسلي   ألفا تاوري ريد بُل 11 1:30.148 0.413 0.009 246.554 8 20 Denmark كيفن ماغنوسن   هاس فيراري 18 1:30.262 0.527 0.114 246.243 9 14 Spain فرناندو ألونسو   ألبين رينو 17 1:30.296 0.561 0.034 246.150 10 22 Japan يوكي تسونودا   ألفا تاوري ريد بُل 19 1:30.415 0.680 0.119 245.826 11 44 United Kingdom لويس هاميلتون   مرسيدس مرسيدس 17 1:30.707 0.972 0.292 245.035 12 47 Germany ميك شوماخر   هاس فيراري 17 1:30.765 1.030 0.058 244.878 13 24 China غوان يو تشو   ألفا روميو فيراري 20 1:30.946 1.211 0.181 244.391 14 63 United Kingdom جورج راسل   مرسيدس مرسيدس 15 1:30.983 1.248 0.037 244.291 15 18 Canada لانس سترول   أستون مارتن مرسيدس 18 1:31.067 1.332 0.084 244.066 16 3 Australia دانيال ريكاردو   مكلارين مرسيدس 16 1:31.186 1.451 0.119 243.747 17 23 Thailand ألكسندر ألبون   ويليامز مرسيدس 16 1:31.374 1.639 0.188 243.246 18 27 Germany نيكو هلكنبرغ   أستون مارتن مرسيدس 18 1:31.424 1.689 0.050 243.113 19 4 United Kingdom لاندو نوريس   مكلارين مرسيدس 17 1:31.529 1.794 0.105 242.834 20 6 Canada نيكولاس لاتيفي   ويليامز مرسيدس 13 1:31.992 2.257 0.463 241.612

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تركيز مكلارين على حلّ لمشكلة قنوات تهوية المكابح أبطأ من تطوير سيارة "ام.سي.ال36"

المقال التالي تحليل: الفنّ الأسود المعقّد يُواصل دوره الحاسم في حقبة المحرّكات الجديدة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 4 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 4 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 4 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك