لوكلير يتفوّق بـ 0.039 ثانية على بيريز مع تقارب فيراري وريد بُل في التجارب الأولى في موناكو

دخل الجميع على إطارات "هارد" ما عدا ثنائيّ فيراري الذي آثر استخدام إطارات "ميديوم".

وقال كارلوس ساينز بعد بضع لفّات: "استجابة السيارة للمطبّات مروّعة جدًا". أمّا لويس هاميلتون فقد قال: "هناك قدرٌ ضخمٌ من الارتدادات".

وتوقّفت سيارة هاس الخاصة بميك شوماخر عند مدخل خطّ الحظائر وهو ما تسبّب في رفع العلم الأحمر لفترة قصيرة من أجل دفعها وإبعادها، حيث قال الفريق لاحقًا أنّ المشكلة تمثّلت في تعطّل نظام "ام.جي.يو-كاي" في وحدة طاقته.

وواصل هاميلتون تذمّره من الارتدادات عند استئناف الحصّة وعودته على إطارات "ميديوم".

في الأثناء قام فريق فيراري بتفكيك أرضيّة سيارة لوكلير وكذلك ساينز للعمل على القسم الخلفي، قبل أن يعودا مجدّدًا على إطارات "ميديوم" جديدة، وهو ما يعني تبقي مجموعة واحدة جديدة فقط منها لكلٍ منهما في بقيّة عطلة نهاية الأسبوع.

وبعد أن سجّل الزمن الأسرع، أغلق فيرشتابن مكابحه بقوّة كبيرة عند بدء محاولته التالية وبالكاد أفلت للعبور على منطقة الخروج الآمن عند المنعطف الأوّل.

أمّا ساينز الإبن فقد كان في طريقه لتسجيل لفّة قويّة بعد أن كان الأسرع على الإطلاق في أوّل مقطعين، لكنّه وجد سيارتَي ألفا تاوري وأستون مارتن أمامه واضطرّ لإلغاء تلك المحاولة.

وذهبت الصدارة في النهاية إلى لوكلير الذي سجّل 1:14.531 دقيقة وتقدّم بـ 0.039 ثانية على سيرجيو بيريز سائق ريد بُل.

كما عاد زميله ساينز ليتواجد في المركز الثالث بفارق 0.070 ثانية عنه، بينما تواجد فيرشتابن في المركز الرابع.

وكان لاندو نوريس في مركز أفضل البقيّة لصالح مكلارين على بُعد نصف ثانية عن الصدارة وتقدّم بـ 0.027 ثانية على بيير غاسلي سائق ألفا تاوري، بينما قدّم دانيال ريكاردو أداءً جيّدًا قريبًا من زميله نوريس بعد الانتقادات التي طالته من زاك براون مدير فريق مكلارين.

أمّا جورج راسل فقد وضع سيارة مرسيدس في المركز الثامن متقدّمًا على سيباستيان فيتيل.

واستمرّت معاناة هاميلتون مع الارتدادات لدرجة أنّه قال: "الارتدادات جنونيّة يا رجل، أكاد أفقد عقلي"، مُطالبًا بوضع المزيد من البطانات في قمرة قيادته للتعامل مع ذلك، في ظلّ حلوله في المركز العاشر كآخر السائقين ضمن مجال ثانية مع الصدارة.

نتيجة الحصّة:

المركز	#	السائق		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	التوقيت	الفارق	الفاصل	معدّل السرعة كم/س
1	16	شارل لوكلير		فيراري	فيراري	29	1:14.531			161.183
2	11	سيرجيو بيريز		ريد بُل	ريد بُل	30	1:14.570	0.039	0.039	161.099
3	55	كارلوس ساينز الإبن		فيراري	فيراري	28	1:14.601	0.070	0.031	161.032
4	1	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	ريد بُل	26	1:14.712	0.181	0.111	160.793
5	4	لاندو نوريس		مكلارين	مرسيدس	31	1:15.056	0.525	0.344	160.056
6	10	بيير غاسلي		ألفا تاوري	ريد بُل	33	1:15.083	0.552	0.027	159.998
7	3	دانيال ريكاردو		مكلارين	مرسيدس	33	1:15.157	0.626	0.074	159.841
8	63	جورج راسل		مرسيدس	مرسيدس	34	1:15.211	0.680	0.054	159.726
9	5	سيباستيان فيتيل		أستون مارتن	مرسيدس	33	1:15.387	0.856	0.176	159.353
10	44	لويس هاميلتون		مرسيدس	مرسيدس	29	1:15.499	0.968	0.112	159.117
11	22	يوكي تسونودا		ألفا تاوري	ريد بُل	36	1:15.536	1.005	0.037	159.039
12	18	لانس سترول		أستون مارتن	مرسيدس	26	1:15.539	1.008	0.003	159.033
13	14	فرناندو ألونسو		ألبين	رينو	28	1:15.749	1.218	0.210	158.592
14	20	كيفن ماغنوسن		هاس	فيراري	30	1:15.806	1.275	0.057	158.472
15	23	ألكسندر ألبون		ويليامز	مرسيدس	39	1:16.110	1.579	0.304	157.839
16	31	إستيبان أوكون		ألبين	رينو	24	1:16.315	1.784	0.205	157.415
17	24	غوانيو جو		ألفا روميو	فيراري	27	1:16.417	1.886	0.102	157.205
18	6	نيكولاس لاتيفي		ويليامز	مرسيدس	30	1:17.714	3.183	1.297	154.582
19	47	ميك شوماخر		هاس	فيراري	12	1:18.636	4.105	0.922	152.769
20	77	فالتيري بوتاس		ألفا روميو	فيراري	2