لوكلير يتفادى العقوبة بعد حادثه مع هارتلي

اصطدم لوكلير بالقسم الخلفي من سيارة هارتلي بعد أن عانى من عطلٍ في المكابح أثناء خروجهما من النفق، حيث تسبّب الاصطدام في الإطاحة بأصيل موناكو خارج السباق.

وتمّ استدعاء السائقين للمثول أمام مراقبي السباق، لكن بالنظر إلى أنّ الحادثة كانت ناجمة عن خللٍ فنيٍ في السيارة فلم يتمّ اتّخاذ أيّة قرارات إضافيّة.

وجاء في بيان المراقبين: "راجع المراقبون أدلّة الفيديو وسمعوا شارل لوكلير سائق السيارة رقم 16 وبرندون هارتلي سائق السيارة رقم 28 وممثّلي فريقيهما ولاحظوا بأنّ الحادث جاء نتيجة خلل في قرص المكابح الأيسر على السيارة رقم 16 ولم يكن نتيجة خطأ أيٍ من السائقَين".

وقال لوكلير بأنّ المشكلة بدأت تتبلور قبل بضع لفّات من الحادثة.

"شعرت بأنّ الدوّاسة بدأت تصبح أطول بكثير عند الكبح قبل أربع لفّات" قال لوكلير، وأضاف: "لم يكن أداؤها ثابتًا".

وتابع: "حتّى عبر تسليط ذات قدر الضغط على المكابح فقد كانت السيارة تتباطأ، ومن ثمّ لا تتباطأ، ومرّة أخرى تتباطأ".

وأكمل: "كان من الصعب التحكّم فيها، وفجأة تعطّلت في مرحلة معيّنة".

من جانبه قال هارتلي: "ارتكبت خطأً صغيرًا وهو ما سمح لشارل بالاقتراب منّي وقال بأنّ مكابحه تعطّلت، لذلك اعتذر عمّا حدث".

وأضاف: "لم أره مطلقًا، جاء بعيدًا من الخلف وأغلق مكابحه الأماميّة وأخرجني من السباق".

وكان هارتلي يضغط من أجل بناء فارق 5 ثوانٍ أمام لوكلير بعد حصوله على عقوبة لتجاوزه السرعة القانونيّة في خطّ الحظائر.

وقال النيوزيلندي: "بالنظر إلى تلك المشكلة التي عانى منها فربّما كنّا لنكمل السباق أمامه بخمس ثوانٍ في جميع الأحوال".

وأضاف: "كنت حائرًا بعض الشيء كوني لم أعتقد بأنّني تجاوزت السرعة في خطّ الحظائر، كنت متفاجئًا واعتقدت بأنّني قمت بكلّ شيء على ما يرام".

وأكمل: "كنت أضغط لتقليل الفارق مع كارلوس ساينز أيضاً من أجل محاولة تجاوزه".

واختتم حديثه بالقول: "أعتقد بأنّه كان من الممكن بناء فارق 5 ثوانٍ في النهاية أمام شارل، لذلك ربّما لم يكن الوضع ليكون سيّئًا للغاية".