فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
لوكلير يتعهّد بالتعلم من خسارة النقاط التي تكبّدها في سوتشي
تعهّد شارل لوكلير سائق فيراري بالتعلم من قراره بعدم دخول منصة الصيانة للانتقال إلى إطارات "انترميديت" خلال اللفات الأخيرة من سباق جائزة روسيا الكبرى للفورمولا واحد، والتي شهدت هطول الأمطار.
خلدون يونس
منشور: 02-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انطلق لوكلير في سوتشي من الصف الأخير بعد أن تلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق نظراً لتغيير وحدة طاقته المحدّثة.
لكن أصيل موناكو تمكن من شق طريقه ليصل إلى المركز الثالث في مرحلة ما من السباق، قبل دخول منصة الصيانة بعد فترة مطوّلة على المسار.
وكان لوكلير يحتل المركز الثامن بعد وقفة الصيانة ونجح بتقديم بعض التجاوزات، وكان يبدو أنه يسير على طريق تسجيل النقاط قبل هطول الأمطار في اللفات الأخيرة حين قرر عدم الدخول لتبديل إطاراته، ما أدى إلى معاناته مع الإطارات الملساء.
ودخل سائق فيراري إلى منصة الصيانة في نهاية المطاف خلال نفس لفة دخول لاندو نوريس - الذي أنهى سابعاً بعد أن كان يتصدر السباق - لكن لوكلير تراجع حتى المركز 15.
فقال: "لقد كانت ظروفاً صعبة جداً".
وتابع: "أعتقد أنني بقيت على المسار لفتين أكثر مقارنة بالآخرين، وأعتقد أن تلك اللفتين كانتا جيديتين لأننا كنا نمتلك وتيرة تنافسية حينها".
وأردف: "لكن من الواضح أنه وفي مرحلة ما، اشتدّ هطول المطر كثيراً، وهذا ما وضعني في موقف سيء جداً، لأننا خسرنا كل شيء في لفة واحدة".
وأكمل: "لقد كنت أنا ولاندو في موقفين متماثلين".
اقرأ أيضاً:
- ألونسو: ألبين كانت "تنافسية للغاية" ضمن أفضل سباقاتي هذا العام في روسيا
- فيراري لا ترغب بالكشف عن مقدار المكاسب من وحدة طاقتها المحدثة
- لوكلير: "مسألة وقت" قبل أن يحقق نوريس فوزه الأول في الفورمولا واحد
وجد عدد من السائقين أنفسهم محتارين حيال الانتقال إلى إطارات "انترميديت" أو البقاء على الملساء، حيث خسر أولئك الذين لم يدخلوا منصة الصيانة، الكثير من الوقت مع اشتداد المطر.
وأوضح لوكلير أنه يتطلع للتعلم من هذه التجربة، مشيراً إلى أنه كان بوسعه القيام بعمل أفضل لناحية الدخول أبكر إلى منصة الصيانة.
فقال: "سأقوم بتحليل مجريات السباق. كان بوسعي القيام بعمل أفضل كسائق".
وأكمل: "أشعر أنه كان بوسعي القيام بعمل أفضل لمساعدة الفريق على اتخاذ القرار الصائب".
وتابع: "من الواضح أن السباق وقبل ذلك، كان إيجابياً جداً جداً بالنسبة لي، لهذا فإن النتيجة محبطة أكثر بالنسبة لي".
واختتم: "لكن هذا ما حصل، سأحاول التعلم مما جرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: الوقت بدأ ينفد من أجل إتمام رهان الوشم مع أبيتبول
المقال التالي نوريس: قيادة سيارات 2022 "ليست رائعة" مثل المتوقّع
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
شارل لوكلير
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك