لوكلير يتصدّر الفترة الصباحيّة من اليوم الثاني في برشلونة

اتّبع لوكلير برنامجًا مماثلًا لزميله سيباستيان فيتيل أمسٍ الإثنين، حيث أتمّ أصيل موناكو سلاسل لفّات بمُعدّل 10 لكلٍ منها، واستخدم تركيبة "سي3" المتوسّطة لتسجيل أسرع أزمنته في منتصف الفترة.

وحقّق سائق فيراري توقيتًا وقدره 1:18.247 دقيقة، أي أبطأ بأقلّ من عُشرٍ من الثانية من زمن فيتيل الأسرع في تجارب الأمس، وبشكلٍ مماثلٍ فقد كان من بين السائقين الأكثر نشاطًا عبر إكماله لأكثر من 70 لفّة.

وحلّ كيفن ماغنوسن ثانيًا على متن سيارة هاس، وكان بعيدًا بقرابة ثانية عن المتصدّر، لكنّ برنامجه كان محدودًا، حيث لم يدخل إلى الحلبة إلّا في وقتٍ متأخّر واكتفى بـ 3 لفّات خلال أوّل ساعتين من اليوم قبل أن يعمل على تعويض ما فاته لاحقًا ليكتفي بـ 30 لفّة.

وذهب المركز الثالث إلى أنطونيو جيوفينازي سائق ألفا روميو، لكنّ الإيطالي حظي ببداية سلسة أكمل خلالها أكثر من 60 لفّة.

وتقدّم الإيطالي على لاندو نوريس سائق مكلارين، بينما وضع بيير غاسلي سيارة ريد بُل في المركز الخامس، حيث حظي هو الآخر بيومٍ مُثمرٍ مُكملًا 69 لفّة.

لكنّ وضع دانيال ريكاردو لم يكن جيّدًا، إذ بعد أن سار برنامجه بشكلٍ طبيعي، بقي الأسترالي حبيس المرآب بعد أن انكسرت الرفرفة العلويّة لجناحه الخلفي أثناء استخدامه لنظام "دي آر اس"، قبل أن يتمكّن من العودة في الدقائق الأخيرة، بالرغم من أنّ رصيده بلغ 29 لفّة فقط.

وبشكلٍ مماثلٍ للأمس فقد واصلت مرسيدس برنامجها بكميّات وقود عالية، حيث كان لويس هاميلتون الأكثر نشاطًا برصيد 75 لفّة، بينما بلغ أفضل تواقيته 1:19.928 دقيقة.

وبعد الانزلاق المبكّر الذي تسبّب في رفع العلم الأحمر، تمكّن ألكسندر ألبون من إتمام برنامج مثمرٍ ضمن يومه الأوّل على سيارة تورو روسو، ليحتلّ المركز الثامن مُكملًا أكثر من 60 لفّة، بينما تذيّل لانس سترول الترتيب بتوقيت وقدر 1:20.433 دقيقة.

ترتيب السائقين مع نهاية الفترة الصباحية من اليوم الثاني: