تقرير التجارب

فورمولا 1 لاس فيغاس

لوكلير يتصدر التجارب الحرة الأولى في لاس فيغاس أمام ألبون وتسونودا وخفوت أداء مكلارين ومرسيدس

تصدر شارل لوكلير سائق فيراري التجارب الحرة الافتتاحية لجائزة لاس فيغاس الكبرى، متفوقًا على أليكس ألبون وثنائي ريد بُل.

تم التحرير: 21-11-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: برين لينون / صور جيتي

كانت لفة لوكلير على إطارات سوفت بزمن دقيقة و34.802 ثانية في الـ 15 دقيقة الأخيرة من الحصة التي استمرت ساعة واحدة كافية ليحتل الصدارة أمام أليكس ألبون سائق ويليامز، مع ظهور نادر ليوكي تسونودا سائق ريد بُل أمام زميله ماكس فيرستابن، بينما احتلت مكلارين المركزين السادس والسابع.

مع تقديم جدول جائزة لاس فيغاس ساعتين في عامها الثالث على الروزنامة، بدأت الحصة الأولى من ثلاث تجارب حرة بعد غروب الشمس مباشرة.

وبما أن حلبة الشوارع بطول 6.2 كلم تُستخدم مرة واحدة فقط في السنة، بدأت الحصة ببطء بينما كافح السائقون مع تماسك منخفض للغاية، مستخدمين إعدادات ارتكازية منخفضة جعلت سياراتهم أكثر صعوبة في القيادة.

فيما كان بيير غاسلي وغابرييل بورتوليتو من بين السائقين الذين خرجوا إلى المنطقة الحصوية مبكرًا، بينما تصدر بطل العالم ماكس فيرستابن الترتيب مبكرًا على إطارات ميديوم التي استعان بها الجميع.

اقرأ أيضاً:

لكن وبعد هدوء في منتصف الحصة، استخدم ثنائي فيراري لويس هاميلتون ثم شارل لوكلير تركيبة بيريللي الأكثر نعومة سي5 للصعود إلى المركزين الأول والثاني، مع تصدر الأخير بزمن دقيقة و35.121 ثانية.

تمكن فيرستابن من تسجيل زمن أسرع بفارق ضئيل دقيقة و35.109 ثانية، قبل أن يُطيح به لوكلير ويستعيد الصدارة بزمن دقيقة و34.802 ثانية، متجاوزًا أفضل زمن في التجارب الحرة الأولى العام الماضي.

أليكس ألبون فاجأ الجميع في المركز الثاني لصالح ويليامز، متأخرًا بـ 0.166 ثانية، مع تواجد يوكي تسونودا في المركز الثالث بأداء قوي على متن سيارة ريد بُل أمام فيرستابن.

وقد أكمل كارلوس ساينز حصة قوية لويليامز في المركز الخامس، بينما تعافى لاندو نوريس من خروجين عن المسار في المنعطف 12 ليسجل المركز السادس أمام إسحاق حجار وزميله ومنافسه على اللقب أوسكار بياستري.

هذا وأكدت حصة مكلارين الهادئة التوقعات قبل الحدث بأن الفريق البطل قد يواجه صعوبة في المنافسة على الفوز هذا الأسبوع على حلبة لا تكافئ نقاط قوته.

خلف بياستري، دفع جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيللي هاميلتون خارج العشرة الأوائل في المركزين التاسع والعاشر، مع عدم إظهار ثنائي مرسيدس أوراقه الحقيقية على حلبة يجب أن تناسب سيارات الفريق.

نتيجة التجارب الحرة الأولى:

المركز السائق #   عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari SF-25 29

1:34.802

  S 235.476 2 أ. ألبون ويليامز 23 Williams-Mercedes FW47 23

+0.166

1:34.968

0.166 S 235.064 3 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22 Red Bull Racing-Honda RBPT RB21 27

+0.269

1:35.071

0.103 S 234.809 4 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Racing-Honda RBPT RB21 24

+0.307

1:35.109

0.038 S 234.715 5 ك. ساينز الإبن ويليامز 55 Williams-Mercedes FW47 31

+0.377

1:35.179

0.070 S 234.543 6 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren-Mercedes MCL39 25

+0.456

1:35.258

0.079 S 234.348 7 إ. حجار ريسينغ بولز 6 RB-Honda RBPT VCARB 02 30

+0.497

1:35.299

0.041 S 234.247 8 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren-Mercedes MCL39 27

+0.648

1:35.450

0.151 S 233.877 9 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes F1 W16 25

+0.732

1:35.534

0.084 S 233.671 10 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes F1 W16 30

+0.736

1:35.538

0.004 S 233.661 11 ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari SF-25 26

+0.759

1:35.561

0.023 S 233.605 12 ب. غاسلي ألبين 10 Alpine-Renault A525 26

+0.787

1:35.589

0.028 S 233.537 13 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB-Honda RBPT VCARB 02 28

+0.907

1:35.709

0.120 S 233.244 14 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Aramco-Mercedes AMR25 23

+0.944

1:35.746

0.037 S 233.154 15 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 Aston Martin Aramco-Mercedes AMR25 25

+1.092

1:35.894

0.148 S 232.794 16 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 Haas-Ferrari VF-25 28

+1.188

1:35.990

0.096 S 232.561 17 إ. أوكون فريق هاس اف1 31 Haas-Ferrari VF-25 30

+1.321

1:36.123

0.133 S 232.239 18 ن. هلكنبرغ ساوبر 27 Kick Sauber-Ferrari C45 25

+1.368

1:36.170

0.047 S 232.126 19 غ. بورتوليتو ساوبر 5 Kick Sauber-Ferrari C45 25

+1.596

1:36.398

0.228 S 231.577 20 ف. كولابينتو ألبين 43 Alpine-Renault A525 28

+1.956

1:36.758

0.360 S 230.715

 

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بينوتو: قوانين 2026 ستعني أنّ أفضل فريق هو من يستجيب ويُطوّر بشكلٍ أسرع

المقال التالي نوريس الأسرع في التجارب الحرة الثانية التي أوقفها "غطاء التصريف" في لاس فيغاس

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أليكسندر ألبون



فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1



فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026



ويليامز مرشحة لتحقيق "قفزة هائلة" في جائزة أذربيجان الكبرى مع تحديث كبير

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

ويليامز مرشحة لتحقيق "قفزة هائلة" في جائزة أذربيجان الكبرى مع تحديث كبير

المزيد من

فيراري



فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

18 س

فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى



هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

21 س

هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

10 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

13 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة



زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة



ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك