تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى
لوكلير يتصدّر التجارب الثانية قبل احتكاكه بالجدار في السعوديّة
واصل شارل لوكلير حفاظه على الصدارة في عطلة نهاية أسبوع جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى بعد تسجيله الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الثانية، لكنّه احتكّ هو وزميله كارلوس ساينز الإبن بالحواجز الجانبيّة ما حرمهما محاكاة السباق.
تم التحرير: 25-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأخّرت بداية الحصّة بربع ساعة على إثر عقد اجتماعٍ طارئ مع السائقين والفرق في البادوك.
وبدأ السائقون برامجهم إثر ذلك، لكنّ ساينز تذمّر سريعًا قائلًا: "هناك الكثير من الارتدادات"، في حين كانت سيارة لويس هاميلتون تهتزّ في كلّ مكان ما دفعه هو الآخر للقول: "هناك ارتدادات، الكثير من الارتدادات"، قبل أن يقول لاحقًا: "أحتاج للمقعد الآخر الأعلى".
وكان الأداء متقاربًا بشكلٍ جنوني بين فيراري وريد بُل مع نهاية الطلعة الأولى على إطارات "ميديوم"، حيث تواجد فيرشتابن في الصدارة بفارق 0.002 ثانية عن لوكلير، بينما غطّت 0.146 ثانية رباعيّ الفريقين، بالرغم من أنّه كان من الواضح أنّ سيارة ريد بُل أكثر استقرارًا على المسار ولا تعاني من الارتدادات على عكس فيراري.
في الأثناء كانت معاماة مرسيدس واضحة للغاية في ظلّ تواجد سائقَيها على بُعد أكثر من ثانية عن الصدارة على إطارات "ميديوم".
وانتقل السائقون إثر ذلك إلى إطارات "سوفت" لمحاكاة التصفيات التي ستُقام في ذات الموعد غدًا، لكنّ الزحام كان حاضرًا بقوّة وهو ما تسبّب في إلغاء العديد منهم لإلغاء محاولاتهم.
وحسّن لوكلير زمنه بـ 0.142 ثانية في الصدارة، لكنّه احتكّ بالجدار الجانبي وألحق ضررًا بسيارته بالرغم من قدرته على العودة إلى خطّ الحظائر، حيث قال: "لقد انكسرت سيارتي"، وما زاد الطين بلّة هو أنّ ذلك جاء بعد وقتٍ قصير من احتكاك زميله ساينز بالجدار هو الآخر وهو ما ترك سيارتيهما قابعتين في خطّ الحظائر.
وتسبّب ذلك في حرمان الحظيرة الإيطاليّة وسائقَيها من محاكاة المسافات الطويلة وبالتالي توجيه ضربة قويّة لهم على صعيد تحضيراتهم للسباق ومعرفتهم بمدى تآكل الإطارات.
في المقابل لم يتمكّن فيرشتابن من تحسين زمنه بسبب خطأ في محاولته الأولى ومن ثمّ الأعلام الصفراء بعد توقّف سيارة كيفن ماغنوسن بجانب المسار نتيجة مشكلة في محرّكه. كما لم يُحسّن ساينز وبيريز زمنيهما في المركزين الثالث والرابع.
لكنّ فريق مرسيدس حقّق خطوة على إطارات "سوفت"، حيث حلّ هاميلتون خامسًا أمام راسل في ظلّ تواجدهما على بُعد حوالي نصف ثانية عن الصدارة.
وقدّم لاندو نوريس لفّة قويّة ليحلّ سابعًا أمام إستيبان أوكون وفالتيري بوتاس، في حين أكمل يوكي تسونودا ترتيب العشرة الأوائل لصالح ألفا تاوري.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 15 1:30.074 246.757 2 1 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 23 1:30.214 0.140 0.140 246.374 3 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 12 1:30.320 0.246 0.106 246.085 4 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 24 1:30.360 0.286 0.040 245.976 5 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 24 1:30.513 0.439 0.153 245.560 6 63 جورج راسل مرسيدس مرسيدس 29 1:30.664 0.590 0.151 245.151 7 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 26 1:30.735 0.661 0.071 244.959 8 31 
إستيبان أوكون ألبين رينو 26 1:30.760 0.686 0.025 244.892 9 77 
فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 14 1:30.832 0.758 0.072 244.697 10 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 26 1:30.886 0.812 0.054 244.552 11 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 27 1:30.944 0.870 0.058 244.396 12 10 بيير غاسلي ألفا تاوري ريد بُل 29 1:30.963 0.889 0.019 244.345 13 47 
ميك شوماخر هاس فيراري 27 1:31.169 1.095 0.206 243.793 14 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 28 1:31.372 1.298 0.203 243.251 15 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 23 1:31.527 1.453 0.155 242.839 16 27 نيكو هلكنبرغ أستون مارتن مرسيدس 30 1:31.615 1.541 0.088 242.606 17 24 
غوان يو تشو ألفا روميو فيراري 27 1:31.615 1.541 0.000 242.606 18 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 26 1:31.814 1.740 0.199 242.080 19 23 
ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 29 1:31.866 1.792 0.052 241.943 20 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 13 1:32.344 2.270 0.478 240.691
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يتقدّم على فيرشتابن في التجارب الحرّة الأولى في جدّة
المقال التالي مواصلة إقامة جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى للفورمولا واحد بعد يوم متوتر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
29 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك