لوكلير يتصدّر التجارب الثانية قبل احتكاكه بالجدار في السعوديّة

تأخّرت بداية الحصّة بربع ساعة على إثر عقد اجتماعٍ طارئ مع السائقين والفرق في البادوك.

وبدأ السائقون برامجهم إثر ذلك، لكنّ ساينز تذمّر سريعًا قائلًا: "هناك الكثير من الارتدادات"، في حين كانت سيارة لويس هاميلتون تهتزّ في كلّ مكان ما دفعه هو الآخر للقول: "هناك ارتدادات، الكثير من الارتدادات"، قبل أن يقول لاحقًا: "أحتاج للمقعد الآخر الأعلى".

وكان الأداء متقاربًا بشكلٍ جنوني بين فيراري وريد بُل مع نهاية الطلعة الأولى على إطارات "ميديوم"، حيث تواجد فيرشتابن في الصدارة بفارق 0.002 ثانية عن لوكلير، بينما غطّت 0.146 ثانية رباعيّ الفريقين، بالرغم من أنّه كان من الواضح أنّ سيارة ريد بُل أكثر استقرارًا على المسار ولا تعاني من الارتدادات على عكس فيراري.

في الأثناء كانت معاماة مرسيدس واضحة للغاية في ظلّ تواجد سائقَيها على بُعد أكثر من ثانية عن الصدارة على إطارات "ميديوم".

وانتقل السائقون إثر ذلك إلى إطارات "سوفت" لمحاكاة التصفيات التي ستُقام في ذات الموعد غدًا، لكنّ الزحام كان حاضرًا بقوّة وهو ما تسبّب في إلغاء العديد منهم لإلغاء محاولاتهم.

وحسّن لوكلير زمنه بـ 0.142 ثانية في الصدارة، لكنّه احتكّ بالجدار الجانبي وألحق ضررًا بسيارته بالرغم من قدرته على العودة إلى خطّ الحظائر، حيث قال: "لقد انكسرت سيارتي"، وما زاد الطين بلّة هو أنّ ذلك جاء بعد وقتٍ قصير من احتكاك زميله ساينز بالجدار هو الآخر وهو ما ترك سيارتيهما قابعتين في خطّ الحظائر.

وتسبّب ذلك في حرمان الحظيرة الإيطاليّة وسائقَيها من محاكاة المسافات الطويلة وبالتالي توجيه ضربة قويّة لهم على صعيد تحضيراتهم للسباق ومعرفتهم بمدى تآكل الإطارات.

في المقابل لم يتمكّن فيرشتابن من تحسين زمنه بسبب خطأ في محاولته الأولى ومن ثمّ الأعلام الصفراء بعد توقّف سيارة كيفن ماغنوسن بجانب المسار نتيجة مشكلة في محرّكه. كما لم يُحسّن ساينز وبيريز زمنيهما في المركزين الثالث والرابع.

لكنّ فريق مرسيدس حقّق خطوة على إطارات "سوفت"، حيث حلّ هاميلتون خامسًا أمام راسل في ظلّ تواجدهما على بُعد حوالي نصف ثانية عن الصدارة.

وقدّم لاندو نوريس لفّة قويّة ليحلّ سابعًا أمام إستيبان أوكون وفالتيري بوتاس، في حين أكمل يوكي تسونودا ترتيب العشرة الأوائل لصالح ألفا تاوري.

نتيجة الحصّة:

المركز	#	السائق		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	التوقيت	الفارق	الفاصل	معدّل السرعة كم/س
1	16	شارل لوكلير		فيراري	فيراري	15	1:30.074			246.757
2	1	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	ريد بُل	23	1:30.214	0.140	0.140	246.374
3	55	كارلوس ساينز الإبن		فيراري	فيراري	12	1:30.320	0.246	0.106	246.085
4	11	سيرجيو بيريز		ريد بُل	ريد بُل	24	1:30.360	0.286	0.040	245.976
5	44	لويس هاميلتون		مرسيدس	مرسيدس	24	1:30.513	0.439	0.153	245.560
6	63	جورج راسل		مرسيدس	مرسيدس	29	1:30.664	0.590	0.151	245.151
7	4	لاندو نوريس		مكلارين	مرسيدس	26	1:30.735	0.661	0.071	244.959
8	31	إستيبان أوكون		ألبين	رينو	26	1:30.760	0.686	0.025	244.892
9	77	فالتيري بوتاس		ألفا روميو	فيراري	14	1:30.832	0.758	0.072	244.697
10	22	يوكي تسونودا		ألفا تاوري	ريد بُل	26	1:30.886	0.812	0.054	244.552
11	14	فرناندو ألونسو		ألبين	رينو	27	1:30.944	0.870	0.058	244.396
12	10	بيير غاسلي		ألفا تاوري	ريد بُل	29	1:30.963	0.889	0.019	244.345
13	47	ميك شوماخر		هاس	فيراري	27	1:31.169	1.095	0.206	243.793
14	18	لانس سترول		أستون مارتن	مرسيدس	28	1:31.372	1.298	0.203	243.251
15	3	دانيال ريكاردو		مكلارين	مرسيدس	23	1:31.527	1.453	0.155	242.839
16	27	نيكو هلكنبرغ		أستون مارتن	مرسيدس	30	1:31.615	1.541	0.088	242.606
17	24	غوان يو تشو		ألفا روميو	فيراري	27	1:31.615	1.541	0.000	242.606
18	6	نيكولاس لاتيفي		ويليامز	مرسيدس	26	1:31.814	1.740	0.199	242.080
19	23	ألكسندر ألبون		ويليامز	مرسيدس	29	1:31.866	1.792	0.052	241.943
20	20	كيفن ماغنوسن		هاس	فيراري	13	1:32.344	2.270	0.478	240.691