لوكلير يتجه لتلقي عقوبة تراجع على شبكة انطلاق سباق السعودية
يتجه شارل لوكلير سائق فيراري لتلقي عقوبة التراجع عشرة مراكز على شبكة انطلاق سباق جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى للفورمولا واحد، وذلك بعد استعمال ثالث وحدة تحكم إلكترونية في سيارته.
في سباق البحرين، لاحظ الفريق مشكلة في وحدة التحكم الإلكترونية ضمن سيارة لوكلير، بالتالي تم تغييرها.
لكن في اللفة 41 من السباق، انسحب أصيل موناكو بسبب مشكلة في وحدة الطاقة، حيث كانت وحدة التحكم الإلكترونية المسؤولة عن ذلك الانسحاب.
وبعد التحليل والفحوصات في مارانيللو، أكد فريدريك فاسور مدير الفريق على ضرورة استبدال تلك الوحدة مجدداً بأخرى ثالثة جديدة.
ولأنه لا يتم السماح بأكثر من وحدتي تحكم إلكترونيتين في الموسم لكل سائق، سيتلقى لوكلير عقوبة التراجع عشرة مراكز على شبكة انطلاق سباق السعودية.
حيث قال فاسور: "كانت هناك مشكلتان، صباح الأحد حين شغلنا المحرك وأخرى خلال السباق".
وتابع: "للأسف، كانت وحدة التحكم الإلكترونية هي السبب، وتلك مشكلة لم تواجهنا من قبل".
واختتم: "آمل أن تُحل المشكلة. قمنا بتحليل معمّق. لكن للأسف سنضطر لتلقي عقوبة في جدة".
- ألونسو: ما زال هناك الكثير في جعبة أستون مارتن
- ساينز: فيراري ستلعب أوراقها بشكل أفضل على حلبات مختلفة عن البحرين
- منافسو مرسيدس يتوقعون أن الفريق "سيصحو" من كبوته قريباً
- مرسيدس تتعهد "بعدم توجيه أصابع الاتهام" بالرغم من ضعف الأداء الحالي
- فيراري تخسر خدمات سانشيز أحد كبار التقنيين في فريق الفورمولا واحد
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
حصري: تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
أحدث الأخبار
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات